Амортизатор

ЖОРЕС ОНЗНАОП ИСАЙИ ИЗОБРЕТЕНИЯ(6 М. Кл Г 16 Г 1/18 присоединением заявки рвори Гасударственный кюмвтСювата Мнннстрюв ССвю делам нзюбретюннан юткрмтнй(43) Опубликоваво 25.09.7;бюллет (4 б) Дата опубликбвания описание В 621-567 88.8) 3 08 Л 8(72) Авто Ф. Шпопявсквй теиия 1) Заявитель ОРТИЗАТО углом к продол Изобретение относится к машиностроению, в частности к пружинным амортизаторам, служащим для защиты аппаратуры и различного оборудования от влияния вибрационных и ударных перегрузок,Известны амортизаторы, содержащие основную и дополнительную опоры, основание, расположенное между ними, и упругие элементы, один из которых расположен между основанием и основной опорой, а другой - между основанием и дополнительной опорой, и регулировочную гайку 11.Однако известные амортизаторы имеют невысокие демпфирующие и ударогасящие свойства при значительной сложности их конструкции.Для повышения демпфирующей способности амортизатора и его удароустойчивости предлагаемый амортизатор снабжен тороидальными кольцами, размещенными по .обе стороны основания и между основной и .дополнительной опорами, а упругие элементы выполнены в виде пружин кручения, располоЖенных с равным шагом на тороидальных кольцах, одни концы пружин закреплены в отверстиях основания, а другие концы пружин закреплены соответственно в основной и дополнительной опорах.в отверстиях, расположенных под ьной оси амортизатора,На чертеже изображен амортизатор в разрезе, общий видОн состоит из основания 1, двух упругихэлементов, содержащих набор пружин 2 кручения, расположенных с равным шагом натороидальных кольцах 3 Унругие элементырасположены с обеих сторон основания(между основной и дополнительной опорами 4 и 5 соответственно),Прямые концы пружин 2 кручения закреплены следующим образом: одни концыпружин установлены в отверстиях основания 1, параллельных продольной оси основной опоры 4 (продольной оси амортизатора), а другие концы пружин установлены вотверстиях основной опоры 4 и в отверстияхдополнительной опоры 5, расположенных подуглом к продольной оси амортизатора. Наосновной опоре 4 закреплены регулнровочная гайка б, имеющая стопорные винты 7,зт соединяющие последнюю с дополнительнойопорой 5, и монтажный штифт 8. Основнаяопора 4 имеет монтажное отверстие 9 длякрепления амортизатора к монтажной площадке, а основание 1 имеет крепежные отверстия 10 для крепления к амортизатору3защищаемой аппаратуры. Диаметры отверстий основания 1, основной 4 н дополнительной 5 опор, в которые входят прямые концыпружин 2, равны 1,21,5 диаметра проволоки, из которой навиты пружины 2, 11 рямые 5концы пружин 2 в свободном состоянии лежат в одной плоскости н параллельны другдругчДиаметральные зазоры между пружинами 2 кручения и тороидальным кольцом 3минимальны и составляют величину порядка0,05 - 0,1 мм,В собранном амортизаторе витки пружин 2 за счет деформации их прямых концов, входящих в наклонные отверстия опор 4и 5, плотно обхватывают тороидальные кольца 3. Навинчиванием регулировочной гайки б на основную опору 4 изменяют расстояние между основаниеми опорами 4 и О.Прн этом изменяется угол обхвата. пружинами 2 тороидального кольца 3, т.е. изменяется количество рабочих витков пружин 2. 20Винты 7 соединяют неподвижно между собой основную 4 и дополнительную 5 опорыи регулировочную гайку 6.Количество амортизаторов, устанавливаемых на защищаемую аппаратуру, определяеФся количеством монтажных отверстий последней. Количество пружин 2 кручения, входящих в один амортизатор, а также диаметри материал проволоки, нз которых изготавливаются эти пружины, определяю 1 ся в зависимости от массы амортизируемого объек-зОта, значений динамических перегрузок, воздействующих на амортизнруемый объект, иклиматических условий при его эксплуатации,Амортизатор работает следующим обра. зом,35При воздействии на амортизируемыйобъект вибрацнонных, ударных и линейныхперегрузок произвол ьного- на пра влени я амортизация осуществляется за счет изменениядеформации пружин 2 кручения, демприрование - за счет трения прямых концов пружин о боковые поверхности отверстий в основании 1, в основной 4 и дополнительной 5 опорах при их взаимном перемещении, а гасится удар за с;ет ограничения хода амортизатора внешними цилиндрическими частями пружин 2, упирающимися в соответствующие поверхности основанияи опор 4 и 5.Стабильность параметров амортизатора при работе обеспечивается за счет стабильности положения пружин 2 кручения тороидальными кольцами 3.Конструкция амортизатора позволяет регулировать его эксплуатационные параметры (коэффициент виброизоляции и зону резонансных частот). Это достигается изменением начальной деформации пружин 2 кручения за счет перемещения дополннтельнои опоры 5 относительно продольной осн основной опоры 4.формула изобретенияАмортизатор, содержащий основную и дополнительную опоры, основание, расположенное между ними, упругие элементы, один из которых расположен между основанием и основной опорой, а другой - между основанием и дополнительной опорой, и регулировочную гайку, отличающийся тем, что, с целью повышения демпфирующей способности и удароустойчивости амортизатора, он снабжен тороидальными кольцами, размещеннымипо обе стороны основания и между основной и дополнительной опорами, а упругие элементы выполнены в виде пружин кручения, расположенных с равным шагом нв тороидальных кольцах, одни концы пружин закреплены в отверстиях основания, а другие концы пружин закреплены соответственно в основной и дополнительной опорах в отверстиях, расположенных под углом к продольной оси амортизатора.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Ильинский В, С, Защита аппаратов от динамических воздействий, М.рЭнергия 1970 с. 262,Состави Техред ТиражГосударствени яо делам 1330 ЗБ, Москва,Филиал ППП еПатетель В. ЗолотовскаО. Луговая 198 ого комитета Со изобретений и Ж-ЗБ, Рэушска нтэ, г. ужгород,Редактор Т. ШаговаЗаказ 5316/32 я Корректор Йодиисиое вета Ини открытий я наб., дул. Про льиичеи тров СС4 Б ектная