Устройство для передвижения по льду

пц 612843 ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Вове Советскнк 1 оциалнстнческик РеслубликЗаявлено 19.01,76 (21) 2326667/27-12с присоединением заявкиГосуаарственньа комитет Совета Министров СССР 23) Приорите(72) Автор изобретен М, Д. Агеев 71) Заявитель ВИЖЕНИЯ 110 ЛЬ дних поравления ормы, а пусе нав стородругие лозии, выполн их оси клонно ны. Кроме того, наклон оси каждой втулки составляет с плоскостью скольжения заднего полоза угол 70 - (о, вершина которого сме щена вперед относительно вертикиальнойплоскости, проходящей через ось полоза.1.1 а фиг.изооражено устроиство, вид сбоку; на фиг. 2 - то жс, вид сверху; на фиг. 3 - то же, вид спереди; на фиг. 4 показана траекц тор ия движения полозьев.Устройство для передвижения по льду содержит смонтированное в корпусее 1 сиденье 2, передний полоз 3, соединенный с корпусом шарниром 4 с возможностью поворота в горизонтальной плоскости посредством рулевого педального рычага 5 и тяг Ь, задние полозья 7, каждый из которых связан через ось 8 с фигурным стержнем 9, второе плечо котороо свободно размещено во втулке 10, шарнирно- связанной в точке 11 с ручным рычагом 12 управления, выполненным двуплечим изогнутой формы.Оси 13 рычагов 12 смонт1 енаклонно вперед (фиг. 1) я З 0 (стрелка А) и в стороны 3) в корпусдвижени, Причем ировань по ходу (фиг.(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ Изобретение относится к безрельсовымтранспортным средствам с мускульным приводом и может быть использовано для состязаний.Известно устройство для передвижения по льду, содержащее смонтированное в корпусе сиденье, передний полоз, соединенный с корпусом шарнирно с возможностью поворота в горизонтальной плоскости посредством рулевого педального рычага, задние полозья, шарнирно-установленные в корпусе с возможностью поворота в вертикальной плоскости и связанные с ручными рычагами управления ИНедостатком его является невозможностьпреобразования мускульного усилия человека в тяговое усилие, так как задние полозья, связанные с ручными рычагами управления, позволяют осуществлять только торможение и разворот устройства, вследствие чего скорость передвижения на нем мала.Цель изобретения - обеспечить преобразование мускульного усилия человека в тяговое усилие.Это достигается тем, что устройство имеет втулки и фигурные стержни, причем втулки связаны шарнирно с ручными рычагами управления и установлены наклонно в сторону прямого хода, одни плечи фигурных стержней размещены свободно во втулках, а шарнирно связаны с осями зпри этом ручйые рычагины двуплечими изогнутоиповорота смонтированы в ковперед по ходу движения иугол а наклона оси вперед равен 0 - 20, а угол 1 наклона в стороны - 5 - 10.Каждая втулка 10 установлена наклонно в сторону прямого хода (фиг. 1), причем наклон оси 14 втулки составляет с плоскостью 15 скольжения заднего полоза угол , равнь 1 й 70 - 5. Вершина 16 этого угла смещена вперед относительно вертикальной плоскости 17, проходящей через ось 8 заднего полоза.Пользуются устройством следующим образом.Спортсмен, разместившись на сиденье 2 и прилагая усилия к рукояткам 18, приводит двуплечие рычаги 12 в колебательное движение относительно осей 13. Это движение передается на связанные с ними задние полозья 7, которые описывают траекторию, близкую к синусоидальной (фиг. 4), благодаря смещению вершины 16 угла, образованного между плоскостью 15 скольжения полоза и осью 14 втулки 10, вперед по ходу движения относительно вертикальной плоскости 17, проходящей через ось 8 полоза,При повороте полозьев 7 относительно оси 14 втулки 10 вследствие действия на полоз веса устройства возникает момент, уравновешиваемый силой реакции льда, последняя обуславливается силой, приложенной ездоком к рукояткам 18. При этом полозья наклоняются так, что их рабочие грани оказываются перпендикулярными к линии действия силы реакции льда, т. е. в положении, благоприятном для упора о лед.Когда полозья в своем колебательном движении сближаются, поперечные компоненты сил реакции льда взаимно компенсируются, а продольные - складываются, образуя тяговое усилие, При расхождении полозьев происходит то ке самое, с той лишь разницей, что поперечные компоненты имеют противоположное направление. Но поскольку они компенсируются, как и в предыдущем случае, а тяговое усилие оказывается направленным вперед, общий эффект будет точно таким же. Принципиально неустранимыми нри движении устройства являются потери, обусловленные удлинением пути ведущих полозьев, описывающих синусоиду, по сравнению со средней прямой линией. Эти потери, однако, очень малы. Тем самым обеспечиваются высокий КПД устройства и возможность достижения большой скорости, Кинематика устройства обеспечивает простоту пользования им, 10Формула изобретения1. Устройство для передвижения по льду,содержащее смонтированное в корпусе си 15 денье, передний полоз, соединенный с корпусом шарнирно с возможностью поворота в горизонтальной плоскости посредством рулевого педального рычага, задние полозья, шарнирно-установленные в корпусе с возмок 20 ностью поворота в вертикальной плоскости исвязанные с ручными рычагами управления,отличающееся тем, что, с целью обеспечения преобразования мускульного усилиячеловека в тяговое усилие, оно имеет втулки25 и фигурные стержни, причем втулки связанышарнирно с ручными рычагами управления иустановлены наклонно в сторону прямого хода, одни плечи фигурных стержней размещены свободно во втулках, а другие шарнирно30 связаны с осями задних полозий, при этомручные рычаги управления выполнены двуплечими изогнутой формы, а их оси поворотасмонтированы в корпусе наклонно вперед походу движения и в стороны.ч 5 2. Устройство по п, 1, отличающеесятем, что наклон оси каждой втулки составляет с плоскостью скольжения заднего полоза угол 70 - 75, вершина которого смещенавперед относительно вертикальной плоскости,40 проходящей через ось полоза.Источники информации,принятыс во внимание при экспертизе1. Патент Франции2087949, кл. В 62 В13/00, 1971.