Способ регулирования размеров профиля при прокатке в четырехвалковом калибре

Своз СоветскнхСоцналнстнцескнхРвмублнк ОП И С А Н И ЕИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЮТВЛЬСТВУ/02 е присоединением заявкиГвсудерстееииый квнвтет Сввете Миииетрев СССР ве.,аелам изебрезеиие и еткрытий(54) СПОСОБ РЕГУЛИРОВАНИЯ РАЗМЕРОВ ПРОФИЛЯ ПРИ ПРОКАТКЕ В ЧЕТЫРЕХВАЛКОВОМ КАЛИБРЕ Изобретение относится к прокатнаму производству, а именно к способам контроля и регулирования размеров профиля при прокатке черных и иветных металлов в четырехвалковых калибрах.бНаиболее близким к изобретению по технической суиаести и достигаемому результату является способ деформации металла путем прессования илн волочения между четырьма вращающимися валками, оси которых р расположены в одной плоскости 1, Согласно данному способу окружную скорость одной пары валков делают равной или большей скорости металла в любой точке линии контакта, расположенной в плоскости выхо б да металла из валков, а окружную скорость другой пары валков - равной или меньшей скорости металла в любой точке линии контакта, расположенной в плоскости входа металла в валки, что соответствует уста новпенню соотношения скоростей пар валков, равного или большего величины вытяжки полосы,Однако известный способ деформации металла не может быть использован для регулирования размера профиля, прокатываемого в четырехвалковых калибрах, так какпри соотношении скоростей валков, равномили большем вытяжки полосы, эона, характеризующая противоположным направлениемкасательных сил трения на парах валков,занимает весь объем очага деформации иизменена быть не может как при увеличенйискорости одной пары валков по отношениюк скорости выхода полосы из очага деформации, так и при снижении скорости другойпары валков по отношению к скорости входаполосы в очаг деформации,Белью изобретения является обеспечениеизбирателыого преимущественного изменения .размера профиля по взаимно перпендикулярным направлениям, лежащим в плоскостях валков,Поставленная цель достигается тем, чтов известном способе, включающем прокаткус рассогласованием скоростей пар валков,лежащих в разных плоскостях, до пробуксовки пары валков, имеющих меньшую скорость, для преимущественного избирательного изменения размера профиля в направпении этой пары ввдков скорость вращениявапков другой пары изменяют, увеличиваярассогласование скоростей обеих пар ввпков ддя уменьшения этого размера и уменьшения рассогласования дпя его увеличения,Таким образом, скорость одной лары про.тивоподожных валков устанавливают большескорости полосы в любой точке дуги контакта, а окружную скорость другой пары валков изменяют от скорости полосы на входев очаг деформации до скорости полосы навыходе из очага деформации,При изменении уровня рассогласованияокружных скоростей пар валков интенсивностьизменения величины цодного давления метал да на валки различна; нв паре противопопожных валков, имеющих бодьшуь скорость, давление снижается менее интенсивно, чем навалках, имеющих меньшую скорость, всдедствие появления и управпяемого изменения 20протяженности эоны в очаге деформации иувеличения контактного трения на валках,имеющих большую скорость, вследствие увепичения степени их пробуксовки,Величина преимущественного изменения 25. рвзмера профиля по направлению валков,имеющих меньшую скорость, определяетсяуровнем рвссогдасоввния окружных скоростей пар валков,П р и м е р, Обрабожой опытных данных 30уствновиди, что изменение уровня рвссогдасования соотношения скоростей пвр противоподожных валков с Г = 1,С до Я = 1,55вызывает изменение размеров профипя в направлении валков, имеющих меньшую скорость, 55на -0,11 мм и на -0,03 мм по взаимноперпендикупярному направлению при ведениипроцесса в данных условиях, Измерениемтекущих значений размеров профиля приуровне рассогпасоввния= 1,4 уствновде- фно отклонение его размеров от номинадьного значения на +О,С 8 мм в плоскости вертиквдьных валков и нв +О,СЗ мм в плос.кости горизонтальных ввпков,Бдя компенсации отклонения размеров ивосстановдения формы профидя необходимопреимущественное уменьшение размера профили по нанравдению плоскости вертикальных валков ( Ь = 0,08 мм0,03 мм),например пропорционально разности откпонений во взаимно перпендикулярных направлениях Ь= О,С 8 мм - 0,03 мм = О,С 5 мм,Изменяют уровень рассогдвсования пар противоположных валков так, чтобы вертикадь 55ные валки имели меньшую скорость по отношению к горизонтвдьнь;м валкам на вели 1,0-1,55.е, устанавдиввют новое соотношение окружных скоростей пар противоподожных валков равным+ Ь= 1,4 + 0,25 = = 1,Е 5,Таким образом, скомпенсированв разность отклонений размеров по плоскостям вертикальных и горизонтальных валков при изменении размеров в плоскости горизонтальных валков на-0,03х 0,25 =-0013 мм1,0-1,55и отклонение размеров равно О,СЗмм - -О,С 13 мм = 0,017 мм, в плоскости вертикальных валков-0,3,1х О,25 =-О,05 мми откдонение составляет 0,08 - 0,05 = = 0,03 мм, т,е. отклонения размеров профиля по взаимно перпендикудярным напрввдениям, опредепяющим форму профиля, существенноуменьшены,Испопьэование преддвгаемого способаизбирательного регулирования размеров профипя при прокатке в четырехвапковом калибре обеспечивает по сравнению с существующими способами следующие преимущества;позволяет корректировать форму прокатываемого профипч путем избирательного преимущественного регулирования размеров профидя по взаимно перпендикудярным напрввпениям; обеспечивает регулирование размеров профипя по всей длине полосы, включаяпередний и звдний концы, при сохранениибыстродействия, присущего системам регудироввния размеров посредством изменениянатяжений," устраняет необходимость применения специальных устройств ддя привода иуправления нвжимными механизмами клети,Создание нв базе преддагвемого способа систем автоматического регулированияразмеров и формы позвопиг повысить точность проквтываемых профилей и получитьэкономический эффект,формула изобретенияСпособ регудироввния размеров профипя при прокатке в четырехвадковом калибре, вкдючаюший прокатку с рассогласованием скоростей пар валков, лежащих в разных плоскостях, до пробуксовки пары валков, имеющих меньшую скорость, о т д и ч а ющ и й с я тем, что, с цепью избирательного преимущественного изменения размера профиля в неправдеии этой пары валков, скорость вращения валков другой пары изЗаказ 305 бф 5 1 ирюк 1087 Подтисноо 11 ПЕ Государственного комитета Совета Министров СССпо делам изобретений и открн;тий 113 СЛ 5., Москва, Ж, Раушская набд, /СФь:иап ПП "Патент", г, Ужгород, ул, 1 рооктнал,меняют, увеличивая рассогласование скоростей обеих пар валков для уменьц ения этогоразмера и уменьшая рассогласование дляего увеличения,)сточники информании, принятые во внимание при экспертизе:1, Лвтоккое свидетельство .к 201;3 1, кл, Б 21 Б 1/СО, 1908,