Устройство для контроля положения регулирующего клапана паровой турбины

Сова Соевтскнх Соцналнстнцвсинх 1 веспублни(61) Дополнительное к авт. свид.ву (22) Заявлено 28,06.76 (21) 2376856/24 - 0 с присоединением заявки1) М, Кл. Е 01 О 17/1 аоудвратвениий номнтеСовета Министров ССаа делам нзооретенни открытий) Заявитель 54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ РЕ ГУЛ ИРУЮЩЕ КЛАПАНА ПАРОВОЙ ТУРБИНЫ Изобретение относится к теплоэнергетике и может быть использовано при регулировании режи.мов паровых турбин с сопловым парораспределением.Известны устройства для контроля положения регулирующего клапана паровой турбины, снабжен.ного механизмом перемещения, содержащие датчи.ки положения в виде концевых выключателей, сое.диненных со схемой автоматики и сигнализации 131, При малых открытиях регулирующих клапанов, когда имеется значительное дросселирование пара, снижающее экономичность турбины концевые вы.ключатели подают сигналы, по которым изменяется режим работы турбины на более экономичный. Эти устройства недостаточно надежны в работе,Известно также устройство дл ложения регулирующего клапана и снабженного механизмом перемеще датчик давления, соединенный с па ством за чашкой клапана и подкл рительному блоку, выход которог схеме автоматики и сигнализации ный блок включаев в себя фильтр появлении повышенных пульсаций я контроля поаровой турбины,ния, содержащее ровым простран. юченный к измео подсоединен к 2. Измеритель ы, которые при давления пара,соответствующих началу открытия клапана, воздействуют на схему автоматики и сигнализации.Это устройство является ближайшим к изобретению по технической сущности и достигаемому результату.Точность этого устройства в некоторых слу. чаях оказывается недостаточной, так как ряд клапанов имеет пульсации давления пара при любых открытиях, а некоторые практически не имеют этих пульсаций вовсе.ЮЦель изобретения - повышение точности уст. роиства,Для этого в устройство введен дополнительныйдатчик давления, соединенный с паровым простран.5ством камеры регулирующей ступени турбины, а из.мерительный блок выполнен в виде последователь.но соединенных релейного усилителя и схемы сравнения, ко входам которой подключены выходы дат.чиков давления.Для повышения экономичности работы турби.ны в устройство дополнительно введены переключа.тель режима работы, установленный в цепи междурелейным усилителем и механизмом перемещения,и еще один датчик давления, соединенный с паровым пространством камеры регулирующей ступени,3снабженный задатчиком и подключенный к входу релейного усилителя.На фиг, 1 показана механическая часть устрой. ства; на фиг. 2 - блок-схема устройства; на фиг.З- зависимость давления за регулирующими клапанами Ро и в камере регулирующей ступени Р 1 с от мощности турбины Во.Механическая часть устройства содержит седло 1, чашку 2 и шток 3 клапана, сопла 4, регули. руюшую ступень 5, датчик б давления за чашкой клапана и дополнительный датчик 7 давления в ка. мере регулирующей ступени.Датчики 6 и 7 подключены к схеме 8 сравнения, выход которойчерез релейный усилитель 9 соединен со схемой автоматики и сигнализацииэ В нее входит переключатель 10 режима работы, напри. мер трехпозиционный ключ, который связан с меха. низмом 11 перемещения клапана 12. К входу репей. ного усилителя 9 подключен также еще один датчик давления 13, соединенный с паровым пространством камеры регулирующей ступени и снабженный за. датчиком.При закрытом регулирующем клапане давления за каждым клапаном (Ро 1, Ро 2, РоЗ, Ро 4) и в камере регулирующей ступени Р одинаково. 25При начальном открытии клапана давление Ро за ним становится больше давления Р в камере регулирующей ступени.Схема 8 сравнения измеряет разность давлений и через усилитель 9 и переключатель 10 режима ра- ЗО боты подает сигнал на механизм 11 перемещения регулирующего клапана, который закрывает кла пан 12 до исчезновения разности давлений или открывает его больше за пределы выбранной запретной зоны дросселирования. Запретная зона дроссе- Зэ лирования устанавливается опытным путем датчиком 13 давления в камере регулирующей ступени 5 для каждого клапана индивидуально (фиг, 3),4Применение предлагаемого устройства позволи- тит повысить точность контроля положения регули. рующего клапана и экономичность паровой турбины.Формула изобретения1, Устройство для контроля положения регулирующего клапана паровой турбины, снабженного механизмом перемещения, содержащее датчик дав. ления, соединенный с паровым пространством за чашкой клапана и подключенный к измерительному блоку, выход которого подсоединен к схеме авто. матики и сигнализации, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения точности, в устройство введен дополнительный датчик давления, соединенный с паровым пространством камеры регулирую. щей ступени турбины, а измерительный блок вы. полнен в виде последовательно соединенных репей. ного, усилителя и схемы сравнения, ко входам которой подключены выходы датчиков давления.2, Устройство по п 1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения экономичности работй турбины, в устройство дополнительно введены пере. ключатель режима работы, установленный в цепи между релейным усилителем и механизмом неремещения, и еще один датчик давления, соединенный с паровым пространством камеры регулирующей ступени, снабженный задатчиком и подключенный к входу релейного усилителя.Источники информации, принятые во вниманиепри экспертизе:1. Авторское свидетельство СССР У 196979,кл. 14 С 8/05, 1966,2. Авторское свидетельство СССР У 427154,кл, Р 01 О 17/12, 1972.605997 фо /ук ь А, КалашниковБорисова Корректор А, Демчи Состави Тех рсд Редактор М. Васильев аказ "383/27 73 Подписного комитета Совета Министроизобретений и открытийа, Ж, Раушская наб., д, 4/5 Тираж ГосударствеСС ЦНИ ел 1130 Моска иал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная, 4