Высоковольтная обмотка

(43) Опубликовано 15,04 осударстоеннмй комитетСовета Министров СССРео делам изобретенийи открытий ень Г 4 т 8, Бю 62 1. 3,045 12 (088,8)(45) Дата опубликования описания 9. 03,78) Заявите 4) ВЫСОКОВОЛЪТНАЯ ОБМОТК 5 О трансформатора, С целью снижения велич импульсных ний в предлагаеиндукционного тушках ступенча е 1 еенапряж ой обмот межкатуше чных мой высоковол аппарата число итков в ка ва в радиальн тральному, а размер п направлении соответств нно увеличивается. едних, примыкаюших елесообразно уменьшит ным числом витковвитков в пост катушках, ц ю с нормальсации подбро не%тралио сравнен са градиента у к для компен мотки, Для со вого радиально ия оди ки первои катушки х катушек размера всб выполнены еньшенным р льс ных Изобретение относится к электротехнике а именно к высоковольтным непрерывным обмоткам, например для трансформаторов.Известны высоковольтные непрерывные обмотки, содержашие экранируюшие витки, соединенные с началом обмотки, защишающиеобмотку от импульсных напряжений Я Однако наличие экранируюиах витков приводит к увеличению радиального размера обмотки.Наиболее близкой к изобретению по тех.- нической сущности и достигаемому результату является высоковольтная обмотка индукционного аппарата, содержащая непреры но намотанные катушки с различным числом витков и одинаковыми радиальными размерами 21, В такой обмотке висло витков в катушках, находяшихся в начале обмотки, считая от линейного ввода, уменьшено по сравнению с остальным катушками, Это связано с необходимостью сохранения неизменными радиальных размеров первых (входных) катушек, имеюших усиленную изоляциюНедостаток известного устройства - личие повышенных межкатушечных импу напряжений на участках обмотки, следуюших за входными катушками,Повышение уровня межкатушечных напряжений на всей последующей за входными катушками длине обмотки требует усиления межкатушечной изоляции большей части обмо ки, что приводит к снижению коэффициента заполнения сечения обмотки медью и ухудшению технико-экономических показателей б то уменьшается от линейного конца к недиальным размером, а в последующих ка-тушках радиальный размер проводов увеличивается в глубину обмотки соответственно суменьшением числа витков в катушках.На фиг. 1 и 2 представлены два варианта выполнения предлагаемой обмотки,Число витков в первой от линейного вывода 1 катушке 2 в обоих случаях увеличенопо сравнению с.числом витков в последнейкатушке 3, примыкающей к нейтральномувыводу 4,В обмотке (см. фиг. 1) число витков впоследующих за первой; от линейного конца катушках б ступенчато уменьшается додостижения нормального числа витков, затем остается постоянным до конца обмотки,включая последнюю катушку 3.В обмотке (см. фиг. 2) число витков впоследующих за первой от нейтрального конца катушках 5 стуйенчато увеличивается . 2 одо достижения нормального 1 числа витусов,затем остается постоянным до конца обмотки, включая первую катушку 2.,Отношение числа витков в крайних катуш-,ках и катушках с нормальным числом витком выбирается в зависимости от требуемойстепени снижения межкатушечных напряжений.Для сохранения неизменными радиальных размеров всех катушек и площади поперечногосечения витков катушки, имеющие увеличен- зоное числовитков, наматываются проводом,с меньшим радиальным и большим осевымразмером по сравнению с катушками, имеющи-ми,меньшее число витков.. Емкостное кольцо 6, подсоединенное з 5к линейному выводу 1 обмотки, служит длявыравнивания распределения импульсногонапряжения по виткам первой катушки 2 иувеличения ее продольной емкости.При воздействии на линейный вывод 1 40импульса перенапряжения крутым фронтомв первый момент в обмотке устанавливаечся начальное распределение напряжения,определяемое лишь геометрическими размерами катушек и их расстоянием до эазем 45ленных частей и практически не зависящееот числа витков в катушках. В этот моментнаибольшее падение напряжения возникаетна первой катушке. С удалением в глубинуобмотки начальные напряжения в катушках 0снижаются приблизительно по экспоненциальному закону. В следующие моменты волна начальной напряженности движется вдоль провода от линейного конца к нейтральному, создавая при своем движении кратковременные повышения напряжения на:катушках в глубине обмотки.Увеличение числа витков в первой катушке (см. фиг. 1) приводит к снижению амплитуды бегущей по обмотке волны начальной напряженности, так как тот же перепад начального напряжения на первой катушке приходится на большую длину провода в ней. На последующих за первой от линейного конца катушках входной зоны происходит одновременное снижение начальных напряжений и чисел витков, в результате чего величина Фначальной напряженности на этих катушках также оказывается сниженной приблиэитель но до того же уровня, что и на первой катушке. Следствием этого является снижение импульсных напряжений, создаваемых бегущей волной, на междукатушечных каналах в глубине обмотки.Уменьшение числа витков в последних катушках, примыкающих к нейтральному концу (см, фиг, 2), приводит к снижению межкатушечных напряжений, так как при нейзменной амплитуде бегущей волны начальной напряженности уменьшается длина провода в последних катушках, Благодари этому ко)епенсируется подброс градиента у нейтрали. Ъ Формула изобретенияВысоковольтная обмотка индукционного . аппарата, содержащая непрерывно.намотанные катушки с различным числом витков и одинакоьыми радиальными размерами, о тл и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью снижения величины импульсных межкатушечных перенапряжений, число витков в катушках ступенчато уменьшается от линейного конца к нейтральному, а размер провода в радиальном направлении соответственно увеличивается.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1, Сапожников А. В. Конструирование трансформаторов. М.-Л., ГЭИ, 1959 с, 97, рис. 3-13.2. Геллер Б. и Веверка А. Волновые процессы электрических машин Я. Л ГЭИ, 1960, с, 195 рис. 4-12.СССР Филиал ППП "Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Заказ 1864/48 Тир ЦНИИПИ Государст по д 113035, Москвааж 960 По венного комитета Совета лам изобретений и открь , Ж, Раушская наб.,инистрий 4/5