Центробежный сепаратор для разделения жидкости

О П И С А Н И Е (и 1) 599850ИЗОВРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Свветекнк Социалистических Реслублни(45) Дата опубликования описания 25.05.78Государственный комитет Совета Министров СССР ло делам изобретенийн открытий(71) Заявитель Всесоюзный научно-исследовательский и экспериментальноконструкторский институт продовольственного машиностроения(54) ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ СЕПАРАТОР ДЛЯ РАЗДЕЛЕНИЯ ЖИДКОСТИИзобретение относится к области сепараторостроения и может быть использовано в пищевой, химической, медицинской и другихотр аслях промышленности,Известен центробежный жидкостной сепаратор, например, для молока, содержащий корпус, барабан, установленный на вертикальном валу, связанном с валом электродвигателя через гидродинамическую муфту, включающую насосное и турбинное колеса, и камеру для масла 11.Однако в период пу ска селаратор а возникают значительные перегрузки, приводного электродвигателя, что требует установки двигателя с большим запасом по мощности и электрозащитных устройств. Это снижает экономичность сепаратора и его эксплуатационную надежность, так как не обеспечиваетсяплавный разгон барабана.Целью изобретения является обеспечение разъединения валов барабана и двигателя в момент пуска, достижение плавного разгона барабана и снижение энергозатрат. Это достигается тем, что в центробежном сепараторе для разделения жидкости камера для масла размещена под насосным колесом и соединена с рабочей полостью последнего при помощи каналов, выполненных в днище муфты. В каналах установлены дросселирующие элементы для изменения проходного сечения.На фиг, 1 изображен предлагаемый сепаратор, общий вид; на фиг. 2 - узел соединения валов барабана сепаратора и электродвигателя.Сепаратор для разделения жидкости содержит барабан 1, установленный на вертикальном валу 2, кинематически связанным с валом 3 электродвигателя 4 через гидродинамическую муфту 5. Вал 2 барабана 1 установлен в опорах б и 7, размещенных в станине 8, в которой расположен и приводной электродвигатель 4. Гидродинамическая муфта 5 состоит из насосного 9 и турбинного 10 колес с радиальными лопатками 11 и 12, образующими рабочую полость муфты 5.На валу 3 электродвигателя 4 под насосным колесом 9 размещена камера 13 для 20 масла, примыкающая к днищу 14 муфты 5 исвязанная с рабочей полостью муфты 5 каналами 15 и 1 б. В каналах установлены дросселпрующие элементы 17 и 18 для изменения их лроходного сечения.5 Камеру 13 заполняют жидким маслом.Сепаратор работает следующим образом, Прн включении электродвигателя 4 начинает вращаться насосное колесо 9 гидродинамической муфты 5 и примыкающая к ее днищу 30 14 камера 13 для масла. При достижении оп.ределенных оборотов масло под действием гидродинамического давления по каналам 15 начинает постепенно поступать в рабочую полость муфты 5. По мере ее заполнения начинает вращаться турбинное колесо 10, закрепленное на валу 2 барабана 1, Таким образом, вращающий момент от электродвигателя 4 передается постеленно барабану 1, чем обеспечивается плавный его разгон. Это исключает перегрузки электродвигателя при пуске сепаратора.При остановке электродвигателя 4 масло из рабочей полости муфты 5 по каналам 16 стекает в камеру 13, чем обеспечивается разъединение валов 2 и 3 барабана 1 и электродвигателя 4. Барабан 1 совершает свободный выбег,и тормозится.Для регулирования времени разгона барабана 1 и плавности установлены дросселирующие элементы 17 и 18, с помощью которых можно изменять площадь проходных сечений каналов 15 и 16.Применение данного изобретения повышает экономичность сепаратора, так как исключает необходимость применения электродвигателя с большим запасом по мощности и увеличивает эксплуатационную надежность сепаратора за счет обеспечения плавного разгона барабана и снижения нагрузки на подшипники.5 Формула изобретения1. Центробежный сепаратор для разделения жидкости, например молока, содержащий корпус, барабан, установленный на вертикальном валу, связанном с валом электродви гателя через гидродинамическую муфту,включающую насосное и турбинное колеса, и камеру для масла, отличающийся тем, что, с целью обеспечения разъединения валов барабана и двигателя в момент пуска, дости жения плавленого разгона барабана и снижения энергозатрат, камера для масла размещена под насосным колесом и соединена с рабочей полостью последнего при помощи каналов, выполненных в днище муфты.20 2. Сепаратор по п. 1, отличающийсятем, что в каналах установлены дросселирующие элементы для изменения проходного сечения.Источники информации,25 принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР309743,кл. В 04 В 9/06, 1970.