Устройство для тренировки яхтсменов

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ И АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик) Заявлено 25,12. рисоедииением за сударстеенный комитетоветв Министров СССРно делам наооретенийн открытий) Дата опубликования описан Авторыизобретения. Ларин и И. В. Назаренко Заявите Таганрогский радиоте еский институт им. Калмык 4) УСТРО анныхвием цили юших со й тягиков,м, пр уста оь-. и этом разме аемое руз, пре, сечИзвестно устройство для тренировки яхтсменов, содержащее охватывающую блоки гибкую тягу, несущую на конце элемент сопротивления 111.Недостатком его является невозможность воспроизведения работы спортсмена в процессе гонки, так как при выбирании гибкой т, и, имитирующей грота-шкот, нагрузка возрастает скачком до величины веса эле- О мента сопротивления и затем остается неизменной. Устройство не имитирует характер реальных нагрузок, преодопеваемых спортсменом, например нри смене галса (во вре- мя поворота оверштаг), когда приходится 15 вначале. быстро выбирать слабину а затем добирать грота-шкот, сила натяжения которого возрастает по мере добирания. Характер нарастания силы натяжения. гроте-шкота зависит от ветровых условий (частоты .и 20 величины изменений силы ветра, перемены направлений ветра относительно диаметральной плоскости судна), а конечная величинасилы натяжения грота-шкота зависит от . силы ветра, курса судна относительно ветра,25 Я ТРЕНИРОВКИ ЯХТСМЕНОВ жесткости рангоута и числа лопарей грв. та-шкота.Белью изобретения является повышение эффективности тренировки путем имитации характера реальных нагрузок.Достигается это,. тем, что конец; гибкой тяги, несущий элемент сонротивления, закреплен восновании, а элемент сопротивления представляет собой грузы, установленные между блоком и закрепленным концом. гибкой тяги с возможностьто перемещения фиксации на тяге,Каждыи груз состоит из связ между собой реэьбовым соедине дрического корпуса и фпаица, им ные отверстия для прохода гибко подпружиненных конических роли ленных между корпусом и фпанце корпус имеет коническую полост щения роликов.На фиг. 1 изображено описыв ройство, вид сбоку; на фнг. 2- допьный разрез; на фиг, Э - то ние А-А.3Устройство содержит гибкую тягу 1,охватывающую блоки 2 и 3, один конец 4которой закреплен в основании 5 и несетэлемент сопротивления, представляющийсобой грузы 6, установленные на тяге своэможностью перемещения и фиксации между блоком 2 и закрепленным концом 4,Каждый груз (см. фиг. 2 и 3) состоитиз связанных между собой резьбовым соединением цилиндрического корпуса 7 и.фланца8, имеющих соосные отверстия 9 и 10 дляФпрохода гибкой тяги, и подпружиненных конических роликов, 11, установленных междукорпусом и фланцем, при этом корпус имеетконическую полость 12 дпя размещения ро-ликов,5Перед тренировкой на устройстве грузы6 располагают на тяге в определенном ко.личестве и на заданном расстояниг одинот другого для создания определенного характера нарастания силы натяжения гибкой ффтяги при ее выбирании. Одним из грузов6, смещенным относительно группы грузов,регулигуют длину ненагруженной части тяги,имитирующей слабину грота-шкота. Изменяяколичество грузов и интервалы между места- ффми их фиксации можно получать желаемыйхарактер нагрузок, испытываемых спортсменом при различных погодных условиях.,цля перемещения груза по тяге фланец 8откручивают, пружина 13 выталкивает ро- фцлики 11 из полости 12 корпуса и гибкая тяга1 освобождается. Переместив груз наопределенное расстояние, его фиксируют обратными действиями, в результате которыхфпанец 8 упирается в ролики, сжимает пру- ффжину 13, а ролики, входя в коническуюполость 12 корпуса, зажимаюттягу.Яхтсмен, находясь в положении откренивания, с максимально возможной скоростью выбирает слабину, тяги, а затем добирает ее, испытывая нагрузку, характер которой заранее был задан.Устройство позволяет приблизить трепи ровку 1 к естественным условиям работы на грота-шкотах в процессе управления парусным судном, улучшить специальную силовую подготовку и развивать координацию движений рук яхтсменов, а также совершенствовать технику выполнения поворота оверштаг.Формула изобретения1. Устройство дпя тренировки яхтсменов,содержащее охватывающую блоки гибкуютягу, несушую на конце элемент сопротивленяя, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что,с целью повышения эффективности тренировки путем имитации характера реальных нагрузок, конец гибкой тяги, несущий элементсопротивления, закреплен в основании, а элемент сопротивления представляет собой грузы, установленные междублоком и закреплевным концом гибкойтяги с воэможностьюперемещения и фиксации на тяге.:2, Устройство по и. 1, о т л я ч а ющ е е с я тем, что каждый груз состоитиз связанных между собой резьбовым соединением цилиндрического корпуса и фланца,имеющих соосные отверстия для проходагибкой тяги, и подпружиненных коническихроликов, установленных между корпусом ифпанцем, при этом корпус имеет коническуюполость для размещения роликов,Источники информации, принятые во внимание приэкспертизе:1. П. Эльвстрем. Искусство плаванияпод парусами, М 1971, с. 149.598612 и 1437/44 Тираж 492ИИПИ Государственного комитетпо делам изобре113035, Москва, ЖПодписноеа Совета Министров ССтений и открытий