Электромаховичный аккумулятор

ОП ИСАЙКЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДВТВЛЬСТВУГщвретюеве кеиятет66 ата эьеетрое СКРа двлам язбртвея еткрити(45) Дата опубликования описаним 22.02.7 53) УДК 621.313(71) Заявит урский политехнический инст 84) ЭЛЕКТРОМАХОВИЧНЫЙ АККУМУЛЯТОР ию,обИзобретение относится к машиностроена именно к электромеханическим аккумуляторам энергии,По авт.св. й 544049 известен электромаховичный аккумулятор, содержащий статор,и наружный ротор, снабженный витым ободом из электропроводяшего материала, балластом, контактирующим с внутренними витками обода, ступицей, в которой укрепленобод короткозамкнутой обмотки.Балласт выполнен в виде радиально намагниченных постоянных магнитов, равйо 1мерно распределенных на внутренней поверхности ротора и установленных в прорезяхступицы, причем полярность магнитов чередуется.Недостатком известной конструкции является снижение удельной мощности и КПДпри увеличении зазора между статором и ротором, возникающем иэ-за упругой деформации обода.Целью изобретения является повышениеудельной мощности и КПД аккумулятора.Укаэанная цель достигается тем, чторашенные одна к другой поверхности ста 25 тора и постоянных магнитов выполнены коническими, а аккумулятор снабжен автоматической следящей системой, выполненной в виде направляющих штанг, связывающих направляющие с магнитами, и подшипника, подвижное кольцо которого связано с направляющими, а неподвижное - со статором,На фиг. 1 представлено описываемое устройство, общий вид (сплошной линией показаны положения деталей при упругой вытяжке обода ог вращения, а штриховкой - в неподвижном состоянии); на фиг. 2 - сечение А-А фиг. 1.Устройство содержит обод 1, навитый иэ стальной ленты или проволоки, посаженный на ступицу 2, выполненную из, легкого и прочного материала, например дюралюминия, которая на подшипниках 3 зафиксирована в вакуумированном корпусе 4. Постоянные сегментообразные магниты 5, выполненные, например, из магнитно-твердого материала, посажены в прорези ступицы 2 и непосредственно касаются внутренней поверхности обода 1. Полярность постоянных магнитов чередуется, На корпусе 4 закреплена втулка 6 с прорезями, на которой сидит статор 7, например, из листовой электротехнической стали, с обмотками ф, сьем тока с которых осуществляется через провода 9,Наружная поверхность статора 7 и внутренняя поверхность магнитов 5 выполнены конусообразными, причем статор 7 имеет возможность скольжения в осевом направлении по прорезям во втулке 6, уменьшая зазор между конусообразными поверхностями 1 О при движении вниз и увеличивая его при движении вверх. Движение .статора осуществляется, например, с помощью механической стабилизирующей системы, состоящей иэ траверсы 10 с подшипником 11 на ней, при- чем подвижное кольцо подшипника 11, снабженное конической втулкой 12, прикасается к скошенным направляющим 13., закрепленным на штангах 14, зафиксированных на магнитах 5, 20Для принудительного выдвигания стато,фа 7 вверх предусмотрены тяги 15, выводящиеся из корпуса 4 при помощи сильфонов 16, Траверса 1 О проходит через прорези во втулке 6 и концы ее зафиксиро ваны на статоре 7.Устройство работает следующим образом, Разгон обода 1 при накоплении энергии осуществляется путем подачи переменного тока в обмотки 8 статора 7 причем про- ЗО цесс разгона может быть осуществлен как регулированием частоты питающего тока нри работе электромашины в режиме синхронного двигателя,так и подачей тока постоянной частоты при работе злектромашины в режиме асинхронного двигателя. Коротко- замкнутым ротором в этом случае является ступица1 выполненная из алюминиевого сплава, Злементы цилиндрической поверхности ступицы, находящиеся между магнит О ными магнитами 5 и щеками, замыкающими их с торцов, выполняют роль короткоэамкнутой обмотки ротора. Отбор мощности электромаховичного аккумулятора осуществляется пря переключении обмотки 8 на потребитель энергии при вращающихся вместе с ободом 1 постоянных магнитах 5.При увеличении зазора между статором 7 и магнитами штанги 14 вместе с,направляющими 13 раздвигаются, следуя за магнитами 5, и подвижное кольцо с втулкой 12 подшипника 11 вместе с траверсой 1 О и статором 7 опускаются, Статор 7 при этом скользя по втулке 6, под действием собственного веса и магнитных сил, втягивается в коническую полость, образованную магнитами 5 до упора конической втулки 12 в поверхность направляющих 13, в результате чего зазор уменьшается до допустимых пределов. При необходимости отвода статора 7 от магнитов 5, например, для уменьшения потерь при холостом вращении (выбеге) обода 1 тяги 15 выдвигаются вверх через сильфоны 16, поднимая статор 7. Зазор между статором 7 и магнитами5 ри этом увеличивается.Такое выполнение конструкции аккумулятора позволяет стабилизировать зазор между статором и ротооом электромашины, что повышает ее удельную мощность и КПД.Формула изобретенияЭлектромахавичный аккумулятор по авт.св. М 544049, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью повышения удельной мощности и КПД, обращенные одна к другой поверхности статора и постоянных магнитов выполнены коническими, а аккумулятор снабжен автоматической следящей системой, выполненной в виде направляющих штанг, связывающих направляющие с магнитами, и подшипника, подвижное кольцо которого связано с направляющими, а неподвижное - со статором,аз 1194/ ЦНИИПИ ов ССС 13035 Патент", г, Ужгород, ул. Проектна илиал Тира дарственн по делам Москва, 1 1 98 Подписноего комитета Совета Минисизобретений и открытийЖ, Раушская наб., д. 4