Машина для формирования пакетов из штучных грузов

О П И С А Н И Е п 1) 9029ИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических(22) Заявлено 11.08.75с присоединением (23) Приоритет (43) Опубликовано 30, (45) Дата опубликован заявкисударственныи комитет вета Министров СССР о делам изобретенийи открытий 1.78. Бюллетеньия описания 07.02.7(72) Авторы изобретен Селезнев и А, С. Парфенов А. И. Смирнов,(71) Заявитель Северный научно-исследовательский институт промышленности Я ФОРМИРОВАНИ ТУЧНЫХ ГРУЗОВ(54) ЩАШИНА ПАКЕТО Изобретение может использоваться в складском хозяйстве лесной, угольной, горноруднойи других отраслях промышленности,Известна машина для формирования пакетов из штучных грузов, содержащая подающий конвейер-элеватор, механизм формирования ряда грузов, расположенный в верхней части элеватора и выполненный в видеопорных раздвижных в горизонтальной плоскости полок, установленных вдоль потока посторонам формируемого ряда и связанных общим приводом, сталкиватель, подающий грузы на механизм формирования ряда, кассетудля пакета грузов с подъемно-опускным столом 11).Недостаток известной машины заключаетсяв том, что она не обеспечивает качество формирования пакетов из грузов различных диаметров н обладает сравнительно большим габаритом, так как сталкпватель с приводом отсилового цилиндра нсобходимо располагатьза пределами кассеты для грузов.Наиболее близким решением из известныхявляется машина для формирования пакетовиз штучных грузов, преимущественно круглыхкороткомерных бревен, содержащая раму, накоторой смонтированы подающий конвейерэлеватор, стационарная кассета для пакета,снабженная формирующими тросами, механизм укладки грузов в пакет на формирую 2щие тросы, выполненный из приводных гибких органов, грузонесущие ветви которых огибают холостые блоки, смонтированные на общем валу, подвижно установленном над кассетой, и опираются на выдвижные направляющие, а тяговые ветви снабжены механизмомкомпенсации их длины (2).Недостатком указанной машины являетсяее большой габарит, вызванный необходимостью размещения опорных выдвижных направляющих за пределами стационарной кассеты,Цель изобретения - уменьшение габаритов и металлоемкости машины.Достигается это тем, что опорные направляющие выполнены в виде шарнирно сочлененных звеньев, из которых одни крайние звенья шарнирно прикреплены к общему валу,а другие закреплены на стенке кассеты, причем звенья огибают закрепленные на рамеотклоняющие блоки, а формирующие тросыодпнмн концами закреплены в верхней частикассеты и через блоки общего вала другимиконцами запасованы на приводные барабаны,На фнг. 1 изображена предлагаемая машина, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху.Предлагаемая машина состоит из подающего конвейера-элеватора 1 с приводом 2,бункером 3 и боковыми ограничительными пе 30 редвижными щитами 4, механизма 5 укладкигрузов в пакет, включающего гибкие приводные органы 6, грузонесущие ветви которых огибают холостые блоки 7, смонтированные на общем валу 8. Грузонесущие ветви гибкого приводного органа опираются на выдвижные опорные направляющие 9, а тяговые ветви снабжены механизмом 10 компенсации их длины грузового типа в виде каретки с грузом и блоками.Вал 8 имеет на концах катки 11 и переме щается над стационарной кассетой 12, предназначенной для размещения пакета бревен при помощи лебедки 13 посредством трособлочной системы 14. Выдвижные опорные направляющие 9, выполненные из отдельных 15 шарнирно сочлененных звеньев, одними концами шарнирно опираются на общий вал 8, далее, опираясь на отклоняющие блоки 15 сверху, огибают пх и концамп шарнирно крепятся на стенке кассеты. Формирующие тросы 20 16 одними концами закреплены в верхней части кассеты и через блоки 17 общего вала другими концами запасованы на приводные барабаны лебедки 18.Предлагаемая машина работает следующим 25 образом.Сортименты могут подаваться в бункер 3 по одному, попарно или порционно, пачками.Включается привод 2 и сортименты из бункера подаются конвейером-элеватором 1 по 30 одному или по два в зависимости от диаметра на гибкие приводнье органы б механизма 5.В исходном положении вал 8 находится в крайнем правом положении так, что в про свет между ним и боковой стенкой кассеты 12 свободно проходит сортимент максимального диаметра. Опорные выдвижные направляющие перекрывают ширину кассеты от вала 8 до отклоняющих блоков 15, а свобод ная их часть находится в поло;кении а. Механизм компенсации длины гибких приводных органов б занимает верхнее положение б. Формирующий трос 16 выбран и занимает положение в. 45Сортименты гибкими приводными органами 6 перемещаются к валу 8 и далее подаются на формирующие тросы 16, которые по мере поступления сортиментов сматываются с барабанов лебедки 18, и петля пз положеппя 50 в, постепенно опускаясь, переходит в положение г, затем д и е.Затем после заполнения большей части кассеты дальнейшая ее загрузка происходит за счет откатывания вала 8 влево из положения ж в положение з, причем опорные выдвижные направляющие 9 свертываются до положения и, а механизм 10 компенсации длины гибких приводных органов опускается до положения к. После этого пакет вынимается, и процесс формирования повторяется.Обвязочные тросы для пакета закладываются до начала формирования пакета. Управление процессом заполнения кассеты может осуществляться автоматически, для чего достаточно установить датчики контроля заполнения, которые бы давали команду на включение двигателей. Схемы установки датчиков контроля известны, поэтому описание их не дается.Таким образом, основным преимуществом изобретения является то, что применение выдвижных опорных направляющих, выполненных из отдельных шарнирно сочлененных звеньев, позволяет значительно сократить габариты машины и, как следствие, уменьшить ее металлоемкость.Формула изобретенияМашина для формирования пакетов из штучных грузов, преимущественно круглых короткомерных бревен, содержащая раму, на которой смонтированы подающий конвейер- элеватор, стационарная кассета для пакета, снабженная формирующими тросами, механизм укладки грузов в пакет на формирующие тросы, выполненный из приводных гибких органов, грузонесущие ветви которых огибают холостые блоки, смонтированные на общем валу, подвижно установленном над кассетой, и опираются на выдвижные направляющие, а тяговые ветви снабжены механизмом компенсации их длины, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения габаритов и металлоемкости машины, опорные направляющие выполнены в виде шарнирно сочлененных звеньев, из которых одни крайние звенья шарнирно прикреплены к общему валу, а другие закреплены на стенке кассеты, причем звенья огибают закрепленные на раме отклоняющие блоки, а формирующие тросы одними концами закреплены в верхней части кассеты и через блоки общего вала другими концами запасованы иа приводные барабаны,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР341735, кл, В 656 57/18, 1972.2. Авторское свидетельство СССР217267, кл, В 656 57/00, 1970.,у г Рог. 1 О 1 Ф Я Составитель А. Ридель Техред И, Михайл Редактор Т. чева Тираж 1109ета Совета Министровтений и открытийРаушская наб., д. 4/5 Подписно Типография, пр, Сапунова, 2 каз 3188/18НПО 11 зд.143 осударственного коми по делам изобр 113035, Москва, К