Якорь моментного двигателя постоянного тока

И Сфвэ СфваиивваСфциалистичееииРеспубиии ИЗОБРЕТ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕ лнительное к свид-в ЕНО 120772 (21) 1809178/2инением заявки ре -с присоед (23) Прио Гевуаврвтвеввмй ееавтет6 аввтв Мввветрав 666 рав деваю ввввретееаев етврктвВ т) Вата опубликования исаи 72) вторы изобретения(54) ЯКОРЬ МОМЕНТНОГО ДВИГАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГОТОКА иче аст Изобретение относится к электр ски 4 машинам постоянного тока, в ч ности к моментным двигателям.Известны моментные двигатели на якоре которых расположейа многосекци 5 онная обмотка, имеющая п пазов на полюс,с секциями, уложенными в пазы, сердечника. и подсоединенными к коллекторным пластинам, число которых равно числу пазов сердечника С 11, В силу того, что у этим двигателей на якоре уложена лишь одна обмотка, якорь обеспечивает Функционирование двигателя при питаний его обмотки одновременно от двух источников энергии, не соеди- )5 няя их электрически.Известен также якорь моментного дви. гателя, содержащий две многополюсные секционные обмотки, расположенные во всех пазах сердечника, секции каждой р из которых подключены к отдельному коллектору с числом коллекторных пластин, равным числу пазов сердечника 23Недостатком этого якоря является электромагнитная связь обмоток, отрицатель но влияющая на работу одновременно Функционирующих источников питания,что снижает Функциональные возможности использования якоря.Кроме того,обмотки проталкиваются разными, что 30 улучшает технологию изготовления и расширения Функциональных возможностей, В описываемом коре каждая обмотка размещена в ( - +2 я ) пазах, причем часть секций обеих обмоток расположена в 2 п диаметрально противоположных по окружности сердечника одних и тех же пазах, а концы секций соедины с А коллекторными пластинами,каждая из которых параллельно подключена к диаметрально противоположной пластине своего коллектора.На чертеже показан .8-ми полюсный якорь с числом пазов сердечникаа 34 и, следовательно, с числом пазов на полюсп:4. В пазах 1 - 34 сердечника 35 уложены две обмотки 36 и 37, секции которых электрически соединены с пластинами коллекторов 38 и 39. Каждый коллектор содержит число пластин, равное числу пазов сердечника, попарноэлектрически запараллеленных,например пластины 40 и 41 на коллекторе 38. Питание на якорь подается щетками 42 и 43, установленными на коллекторе 38, и щетками 44 и 45, установленными на коллекторе 39. Число пар щеток на каждом коллекторе может быть увеличено до числа, равного числу пар полюсов якоря, как в обычной машине постоянного тока с волновой обмоткой на яко ре.Прн подаче напряжения на щетки 42 и 43 электрический ток потечет по секциям обмотки 36 (см.чертеж), т.е. так же, как в якоре с обычной волновой обмоткой. При смещении коллектора 1 относительно щеток распределение тока по секциям обмотки 36 соответствует распределению тока, обеспечивающему функционирование двигателя. В силу симметрии полюсов кндуктора моментного двига теля и приведенных на чертеже соедине" ннй секций н коллекторных пластин картина взаимного .расположения проводников с током и магнитного поля индукто. ра сохраняется при повороте якоря отояоснтельно индуктора на 360 и тем самюм обесПечивается работоспособность моментного двигателя при функционировании обмотки 36. 38Аналогичный процесс происходкт при подаче напряжения на щетки 44 и 45 прк этом функционирует обмотка 37.Одновременное функционирование обе-, их обмоток в описываемом якоре проис-ходит ярк значительном уменьшении взаимного влияния одной обмотки иа другую так как обмотки разнесены в простран стве по окружности якоря. Укаэанное размещение обмоток осуществлено при ф) сохранении одноразмерности всех сек 1 ций обеих обмоток и способа их укладки, что упрощает технологию изготовления якоря. формула изобретенияЯкорь момевтного двигателя постоянного тока, содержащий две многополюсиые секционные обмотки с числом пазов на полюс й , расположенные в С пазах сердечника и подключенные каждая к отдельному коллектору с числом пластин, равным Й , о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью упрощения технологии изготовления и расширения функциональных возможностей, каждая из обмоток размещена в ( в + 2 ) пазах, причем часть секций обеих обмоток расположена в 2 диаметрально противоположных по окружности сердечника одних и техе пазак, а концы секций соединены сколлекторными пластинами, каждая из 3 -ятОрых параллельно подключена к диаметрально противоположной пластине своего коллектора.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1.Патент Свй В 2861203,кл.310-235, 1958.2.Моментный двигатель ЧйрСех Фнффае, Каталог фиржф ЭеФаед Мейне , 1970 ф 56. М 8(68) 25 М.587569. Составитель А.ТрепутневаТехред Н,Андрейчук Корректор Д.Мельниченко Редактор О.филиппова Заказ филиал ППП Патент, г,ужгород, ул.Проектная, 4 148/43 тираж Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5