Способ соединения деталей

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ п 11 584 Ц 4 Союз Советских Социалистических Республик(43) Опубликовано 15,12.77. Б Гасударственный комитет Совета Министров СССР УДК 621,792(088 ллетень46 о делам изааретеннй н атнрытий(45) Дата опубликования описания 01.12.7(72) Авторы изобретсни А, Г. Красноперов и В. П, Василенк аявитель ОСОБ СОЕДИНЕНИЯ ДЕТАЛ ые характеристики со предъявляемым требо Никель-титдт 1 Тт (53,520 собой интератомного состратимое фазонать и восстаму,25 авы нитинол % М 1) предте соединен бные претерп ащение т е заданную ра ановые спл- 56 5 масметаллиднь ава, спосо вое превр навливать системы тавляют я эквивать об- запомитее форески обработ рованные при т ого превращевосстанавлив ри нагреве их ения. анные и пластически емпературе ниже точния детали пз этих ают первоначальную выше точки фазового Термич деформи ки фазов сплавов форму п превращ Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано при сборке склеиванием конических узлов, к клеевым соединениям которых предъявляются повышенные требования по прочности и надежности.Известен способ соединения деталей с фиксацией и склеиванием по сопрягаемым поверхностям, при котором детали фиксируют друг относительно друга совмещением выступов одной детали с впадинами другой детали и производят склеивание 11).Недостатками известного способа являются сложность и трудоемкость соединения деталей. Кроме того, при склеивании конических узлов взаимная фиксация склеиваемых деталей за счет выступов на одной и соответствующих им впадин на другой детали практически невозможна.Известен также способ соединения конических деталей склеиванием, при котором в зазор между сопрягаемыми поверхностями подают клеевой состав под давлением 2,Данный способ по своей технической сущности и достигаемому эффекту наиболее близок к изобретению.Недостатки этого известного способа соединения состоят в трудности заполнения клеем зазоров между сопрягаемыми поверхностями и возможном появлении непроклеев,в связи с чем прочносттединений не отвечаютваниям.С целью повышения прочности и надежно сти клеевого соединения на сопрягасмых поверхностях деталей предварительно выполняют кольцевые пазы, изготавливают фиксирующие элементы из сплава типа нитинол, которые предварительно профилируют по по верхности, например в виде синусоиды, термообрабатывают и деформируют, после чего устанавливают в пазы одной из деталей и нагревают фиксирующие элементы, обеспечивая их возврат к предварительно заданной фор ме при отверждеини клеевого состава, чемдостигают взаимную фиксацию деталей.Технологический процесс запоминания формы сплавом заключается в том, что детали придают необходимую форму, отжигают при температуре 400 - 600 С и охлаждают в заневоленном состоянии. После запоминания формы деталь деформируют до технологически требуемой конфигурации со степенью деформации до 8 Ъ. Воспроизведение деталью заданной ранее формы достигается при нагреве до температуры 90 - 100. В отечественной промышленности находит применение сплав системы % - Т 1, имеющий обозначение ВНТ.На фиг. 1 показано соединение деталей предлагаемым способом, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1.На сопряженных поверхностях конических деталей 1 и 2 выполняют кольцевые пазы таким образом, чтобы в собранном узле они устанавливались друг против друга. Затем из пруткового материала сплава ВНТизготавливают фиксирующие элементы 3 в виде колец по диаметрам пазов деталей, заневоливают в специальном приспособлении, матрица которого придает кольцу синусоидальную форму, Затем фиксирующие элементы 3 термообрабатывают в приспособлении в заневоленном состоянии при температуре 400 - 600 С для запоминания сплавом заданной синусоидальной формы. После окончания режима термообработки и остывания приспособления фиксирующие элементы вынимают, деформируют механически для придания первоначальной формы кольца.Перед сборкой в пазах детали 2 устанавливают изготовленные фиксирующие элементы 3. После соединения деталей производят нагревание узла в печи до температуры 90 - 100 С. При этом фиксирующие элементы 3, принимая синусоидальную форму, располагаются вершинами в пазах деталей 1 и 2, чем и достигается их взаимная фиксация (фиг, 2).Затем в зазор между сопрягаемыми поверхностями напнетают клей ВКпод давлением 5 и производят отвердение клея при температуре 18 - 30 С в течение 24 часов.Таким образом, фиксация собираемых деталей предложенным способом позволяет избежать точной подгонки сопрягаемых поверх ностей под склеивание, улучшив тем самымсобираемость деталей, Кроме того, предложенный способ позволяет фиксировать и конические детали, повысив прочность и надежность соединения конических узлов за счет 15 увеличения сопротивляемости клеевого швасдвигающим нагрузкам. Формула изобретения20 Способ соединения деталей, при котором взазор между сопрягаемыми поверхностями деталей подают клеевой состав под давлением, отличающийся тем, что, с целью повышения прочности и надежности клеевого 25 соединения конических деталей, на сопрягаемых поверхностях деталей выполняют кольцевые пазы, изготавливают фиксирующие элементы из сплава типа нитинол, которые предварительно профилируют по поверхности, наЗ 0 пример в виде синусоиды, термообрабатываюти деформируют, после чего устанавливают в пазы одной из деталей и нагревают фиксирующче элементы.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Патент Великобритании1233374, кл. Р 1 В, 1971. 2. Авторское свидетельство201834, кл. Р 40 16 В 11/00, 1967.584114Уиг.2Составитель А, ШаповаленкоРедактор О, Торгашева Техред Н, Рыбкина Корректор Л. ДенискинаПодписноеЗаказ 2609/7 Изд, Мц 968 Тираж 1154 НПО Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Типография, пр. Сапунова, 2