Устройство для балансировки вращающихся масс

Союз Советских Социалистических РеспубликОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ(23) Приоритет Гкраретееней ааеат6 юавта Вантрае ССРа дамм азебрвтееаа атхрнтх(7 в) У публнков 5.10.77,. Бюллетень 3 1.05 т 88,8) 31,) Дата опубликования описания 22.11.77) Авторыизобретения Г. И Минский филиал ордена Трудового Красного Знамени научноисследовательского института технологии автомобильной промышленности(71) Заявите ЛЯ БАЛАНСИРОВКИ ВРАШАК 6 ЦИХСЯ МАСС ения 1), тО ожность кон- применения 1Изобретение относится к мвшиностроенаои может быть испопьзоввно для уравновешивания быстроврвптающихая деталей, напримердля балансировки шлифовальных кругов.Известно устройство для балансировки бшлифовальных кругов, содержащее плвншвйбус двумя бвлаисировочными грузами, неремещеиие и фиксирование которых осуществляется при помощи. привода в виде передачи смвг"нитным зацеплением. к узла управлНедостатком его является слструктивного выпопнения зв счетпривода я узла управления,Наиболее близким ио технической сущнооти к предложенному изобретентпоявляетсвуст-тзройство для балансировки шлифовальных кругов в процессе шлифования, содержащее планшайбу с кольцевым пазом и балансировочныегрузы, выполненные в виде шариков, которыесамоустанввливвются твк, что дисбаланс уса 20раняется, При помощи специального замкашарики зажимвются в пазу планшвйбы 2),Недостатком етого устройства являетсяотсутствие автоматической фиксации грузовв положении нулевого дисбаланса,. И Оелыо изобретения является упрощение конструкции и обеспечение надежной автома- тической фиксации нулевого дисбаланса.Указанная цель достигается тем, что ко дый из грузов выполнен нз двух взаимноцоФ вижных н подпружиненных в радиальном направлении частей, одна из которых взаимодействует с поверхностью большего диаметра паза, а другая имеет заостренные выступы, посредством которых она взаимодействует с поверхностью меньшего. диаметра паза.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий,внд;на фиг; 2 - бвлансировочный груз.- Устройство содержит плвншвйбу 1, к которой крепится изделие, например абразивный круг 2, с кольцевым пазом 3, В последний вставлены балвнсировочные грузы 4, квж дый нз,которых состоит ив двух взаимно-подвижных частей 5 и 6, ттодпружнненных пружинами 7, Часть 6 бвланоировочного груза 4 снабжена двумя роликами 8, установленными на осях 9. Ролики 8 взаимодействуют с поверхностью большего диаметра (поверхность А) паза Э. Часть 5 груза 4 имеет углу,бления для установки пружин 7, отверстие,через которое проходит ось 10, и выступы11, взаимодействующие с поверхностьюленьцего диял 1 етра(поверхность Б) цяза 3.Ось 10 Одним концом закреплена в 1 аГТИ Ьтруэа 4, на другом конце оси 10 установленподшипник 12 и стопорное кольцо 13.Паэ Э закрывается кольцом 14, крепящимся винтами 15 к плацшайбе 1,Устройство работает следуюцшм образомЗа счет растягивакнцих усилий пружин7 части 5 и 6 груза црижил 1 аются к сготсветствующил поверхностям А и Б, т,е. фиксируются, Растягивающее усилие пружины7 рассчитывается ня цомицальцую скорость 15вращения плацшайбы 1, т.е. оцо це должнопревышать центробежной силы цри вращениичасти 5 груза 4,При скорости вращения плацшайбы 1, болшей номинальцой, центробежная сила отвря- фщения части 5 груза 4 превышает усилиярастяжения пружин 7, и часть 5 отходитот поверхности А паза 3, груз 4 перемегпается в пазу 3, Аналогично происходит ц с ги; -таль ны ми гру лами, 35При наличии дисбаланса грузы, перемсщаясь, устраняют его. Ролики 8 части 6 иподшипник 12 предназначены дця снижениятрения при движении грузов.При снижении скорости вращения пляншай-Зобы 1 ниже номинальной растягивающпе усилия пружин 7 прижил 1 ают часть 5 груза 4к поверхности Б паза 3, Тем самым цроисходит фиксация грузов в положении нулевого дисбалансе. Для надежцгстц фиксации грузя 4 часть 5 его снабжена зяосюреццылгц выступами 11.Предложенное устройство несложно по конструктивному выполнению и позволяет быст ро устранить дисбаланс и явтол 1 ятически фиксировать балянсировочцые грузы в положении нулевого дисбаланса,Формула изобретенияУстройство для балансировки вращающихся масс, содержащее плацшайбу с кольцевым пазом и балацсировочцые грузы, расположенные в пазу глашцайбы о т л ц ч а ю щ ее с я тел, что, с целью упрощенияконструкцци и обеспечения надежной автоматической фиксации нулевого дисбалацса, каждый цз грузов выполнен из двух взаимно-подвижных ц подпружиненных в радиальном направлении частей, одна из которых взаимодействует с поверхностью большего диаметра лазе а другая имеет заостренные выступы, посредством которых она взаимодействует с поверхностью меньшего диаметра паза.Источники информации, принятые во внимание цри экспертизе:1. Авторское свидетельство СССР Ъ 415638, кл. Ь 01 М 1/00, 1974.2, Ипполитов Г, Я, Абразивные инструменты и их эксплуатация, М., Машиностроение, 1959, с 156-157