Топливный насос для двигателя внутреннего сгорания

ОПИСАНИЕ изоьеетения Союз СоветскихСоциалистицескихРеспублик К ПАеЕНУУ Дополнительный к пат(32) 26,06.73 (33) Франци Государственный комитет Совете Мнннстрое СССР по делам изобретений н открытий(72) Автор изобретеии Иностранец Дирк Бастеноф71) Заявитель Иностранная фирмасьете дЭтюд де Машин Термнк" 4 ИВНЫИ НАСОС ДВНУТРЕННЕГО ЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ОРАН ИЯ опливоподающей ап. его сгорания, пре. Изобретение относится к тпаратуре двигателей внутреннимущественно дизелей.Известны топливные насосы, содержащие расположенный в корпусе плунжер с регулированием 5 от рейки, нагруженный возвратной пружиной тол.1катель и промежуточную опору, расположенную между толкателем и плунжером, и выполненную в виде подвижного в направляющих корпуса стакана, в дне которого имеется по меньшей мере одно 1( разгрузочное отверстие И)Недостатком такого насоса является недостаточная надежность в работе, связанная с возмож.ностью заедания рейки, вызываемая насосными ходами промежуточной опоры. 5Целью изобретения является повышение падеж.ности работы насоса путем устранения возможных заеданий рейки.Это достигается тем, что каждое отверстие снабжено автоматическим возвратным клапаном, 20 расположенным со стороны толкателя. Каждый из клапанов выполнен в виде гибкой пластины, закры.веющей отверстие клапана и закрепленной на про.межуточной опоре с одной стороны отверстия.На чертеже представлен насос в разрезе. 25 Топливный насос содержит расположенный в корпусе 1 плунжер 2 с регулированием от рейки 3, толкатель 4, нагруженный возвратной пружиной 5, и промежуточную опору 6, выполненную в виде подвижного в направляющих корпуса 1 стакана,в дне которого имеется по меньшей мере одно раз. грузочное отверстие 7. Каждое отверстие снабжено автоматическим невозвратным клапаном, располо. женным со стороны толкателя и выполненым в виде гибкой пластины 8, закрывающей отверстие 7 клапана, и закрепленной на промежуточной опоре 6 с одной стороны отверстия 7. Крепление 9 гибкой пластины 8 может быть выполнено любым нз из. веспых способов - заклепками, винтом, сваркой и так далее.Таким образом, отверстия 7 промежуточной опор ы 6 соединяют полости 10 и 11 между толкателем 4 и промежуточной опорой б.н над опорой б соответственно. Полость 10 каналом 12 соединена с атмосферой. Канал 12 содержит гзбиринтные отра. жатели 13 для отделения паров топлива, Канал 14 служит для слива топлива.Насос работает следующим образом.Толкатель 4, поднимаясь под действием кулач. ка, воздействует на промежуточную опору 6 и под564819 3нимает плунжер 2. Вследствие движения опоры 6 происходит сжатие воздуха в полости 11 и автоматическое открытие клапанов отверстий 7, Иными словами, гибкие пластины 8 отходят от отверстий 7. Открытие клапана значительно облегчается наличием силы инерции от ускорения опоры 6.Затем, когда опора 6 начинает опускаться, а сжатый воздух отведен из полости 11, пластины 8 автоматически закрывают отверстия 7. При закрытых отверстиях 7 и при опускании опоры 6 в полости 11. создается разрежение, т.е. происходит засасывание воздуха через неплотности между рей- кой 3 и поверхностями ее сопряжения с корпу. сом . Вследствие этого предотвращается ее заклиниванне просачивающимся топливом, Воздух, сжатый в полости 10, выходит по каналу 12 или через канал 14 для рекуперации просачивающегося топлива.Изобретение не ограничивается приведенным выше вариантом исполнения клапана, что также относится ко всем техническим эквивалентам рассмотренных выше средств и к их комбинациям, при условии, что эти комбинации будут осуществлены в рамках формулы изобретения. 4 Формула изобретени я1. Топливный насос для двигателя внутреннегосгорания, содержащий расположенный в корпусе плунжер с регулированием от рейки, нагруженный возвратной пружиной толкатель и промежуточную, расположенную между толкателем и плунжером опору, выполненную в виде подвижного в направ.лянхцих корпуса стакана, в дне которого имеется и по меньшей мере одно разгрузочное отверстие,отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы путем устранения эаеданий рей.ки, каждое отверстие снабжено автоматическим возвратным клапаном, расположенным со стороны 1 Ь толка теля.2. Насос по и, 1 о т л и ч а ю щ и й с я тем, чтокаждый из клапанов выполнен в виде гибкой пластн.ны, закрывающей отверстие клапана и закрепленнойЮ на промежуточной опоре с одной стороны отверстия.Источники информации, принятые во вниманиепри экспертизе:1. Авторское свидетельство ССС Н 78652, кл.Р 02 М 59/00, 1945 г.:оставитель Н. ПатрахальцевТехред Н, Лндрейчук оррсктор В Ниа,Ренакор В. Васильева Полпил м етени35, Р по делам изо 035, Москва,ииал ИГ 1 П "Патент", г. Ужгород, ул. Проск имя Тираж 690 П 1 И И 1111 осударственноа Совета Минв рои и открытийшская наб л 4, 5