Канатоукладчик

Номер патента: 1761932

Опубликовано: 15.09.1992

Авторы: Гейко, Позняк

МПК: E05B 63/22

Метки: дверью, замковое, контейнеру, поворотной

...внутрь гидроцилиндров 4, под воздействием клиновых элементов 6 тяги 7 и 9 выдвинуты в сторону рамы 2. При этом левая часть двери 8 отодвинута от рамы 2, а клиновые захваты 10 тяг 9 выведены из зацепления с захватами 17 рычагов 16, Плунжер 20 под воздействием пружины 22 выдвинут за пределы двери 8 до упора о рычаг 16 с клиновым захватом 17, Плунжер 19 размещен в цилиндрическом пазу 24 плунжера 20 и под действием пружины 21 выдвинут за пределы двери 8 до упора стенки паза 25 о винт 26,При этом плунжер 19 своей цилиндрической частью запирает плунжер 20, В этом положении плунжеров, при закрывании двери 8 и подачи ручки 13 от себя, рычаг 16 повернуться относительно оси 14 не может, так как упирается в запертый плунжер 20 и дверь 8 с...

Номер патента: 846391

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Бикин, Бородин, Власьев, Маслов, Рогулин, Тимошенко, Хохряков

МПК: B63B 27/30

Метки: грузов, каната, между, натяжения, припередаче, судами, ходув

...осью 24. Крепление роликов на каждом подвижном рычаге 12 осуществляется с помощью прямоугольных ступиц 25, вставляемых вместе с роликом 7 в па" зы 26, Фиксация роликов в пазах осу" щестнляется болтами 27.Ролики (фиг.10), перемещаясь из исходного в крайнее положение, обеспечивают выход ходового конца троса на значительную величину, причем удлинение троса несущественно сказывается на изменении; усилия н целоМ. Это достигается, соответствующим подбором профиля тяги 13 в месте ее взаимодействия с гибкой лентой 18.Устройство 28 натяжения каната обеспечивает слежение за натяжением и длиной канатной дороги в пределах ее изменения за счет качки и рыскания судов, Для обеспечения постановки канатной дороги, а также для случаев увеличения...

Номер патента: 108023

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Фищук

МПК: B66D 1/26, B66D 3/24

Метки: барабанами, барабанная, двух, дифференциальной, лебедка, между, связью

...осуществляется реверсированием электродвигателя, причем комоайн (врубм)Ин) Опускястся нд обоих канатах.Для рс улирования натяжения в канатах ири спуске ня червяках персддч 68 расположены кулачкоВые )у(ы 9 н 9 с торцовыми ку;Н(ЯМИ, Н)С)ОН)И)И СКОС В ОДН 1 СТО- рону.При ослдолснн ндтяжсния рабочего каната муфта 9 вместе с червяком нсрсмсчпястся и застопоривается закрепленной к корпусу неподви)ной полумуфтой 10, что приводит к притормаживанию каната,Для того, чтобы нс происходило застопорива)пгя червяка при подъеме омбдй)дВру)машины), зубья х)уь Имеют скос и оди сторону,108023что позволяет муфте прощелкивать не застопориваясь.Червяк под действием силы натяжения каната и противодействующей ей пружины может перемещаться в зависимости от...

Номер патента: 937614

Опубликовано: 23.06.1982

Авторы: Бондарь, Борейша, Дорошенко, Маркович, Плохих, Сухачев, Ходош

МПК: E02D 7/18

Метки: виброзадавливания, грунт, труб

...17 аутригеров и рамой 2. Для выравнивания усилий в тросах 13 предназначен уравнительный блок 18, расположенный в обойме 19, которая перемещается внутри направляющих 5. В обойму 19 вмонтировай блок 20 полиспаста 21. Через отклоняющие блоки 22 на гуське 4 трос 23 соединяется с барабаном 24 лебедки с гидроприводом.Опорная плита 17 соединяется со штоками гидроцилиндров 25. Рычаг 26 консоль- но-рычажной системы 16, несущий оттяжной блок 14 и отклоняющий блок 15, соединяется с рамой 2 и рычагом 27, нижний конец которого шарнирно крепится на опорной плите 17.Направляющая 10 выполнена из двух половин разрезной втулки 28. Каждая половинА втулки 28 консольно и эксцентрично крепится на шарнире 29 к рычагам 30, которые совместно с рычагами 31...

Номер патента: 285953

Опубликовано: 01.01.1970

МПК: B61J 3/00

Метки: тяговое

...38 соединены с никними кронштейнами 39 пространственных рычагов 40, вертикальные валы 41 которых могут поворачиваться в подшипниках в корпусе 26 экипажа, Если кронштейны 39 рычагов 40 расположены на уровне головки среднего рельса 4 и порпендикулярны ему, то кронштейны 42 расположены выше рельса 4 и параллельны ему, Правый и левый кронштейны 42 шарнирами 43 соединены с тягой 44, которая снабжена горизонтально расположенным цилиндром 45 (фиг. 3) с пружиной 46 между днищем 47 цилиндра и поршнем 48 подвижной части тяги 44. Подвикная часть тяги имеет уширенный цилиндрический участок, центрирующий пружину 46 и уступ 49.Шток 34 (фиг. 2) опирается поршнем 50 на пружину 35, а в случае приложения значительно превышающих усилий опирается на уступы...