Бензораздаточная колонка

Класс 81 е, 14255751 И Е И ЗС) БРЕ ТЕ НИ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зарегистрировано в Бюро последующей регистрацииобретений Госплана при СОК СССР М. Н, Таубер и Б. П, Замятин ВСГ Бензораздаточная колонка Заявлено 7 октября 1937 года в НКО за 2223. Онубликовано 30 сентября 1939 года,1Существующие бензинораздатчики (бензоколонки) весьма сложны, мало производительны, неточны, отпу. скают бензин порциями, кратными пяти литрам, дороги и часто отказываются от работы. Вследствие своей сложности и хрупкости существующие бензинораздатчики (бензоколонки) неприменимы для постановки на автоцистерны и вследствие своей малой производительности неудобны для наполнения горючим самолетов и боевых машин.Предлагаемый бензин ораздатчик устраняет все вышеперечисленные недостатки существующих бензинораздатчиков (бензоколонок); он состоит из поплавковой камеры 1, трубки постоянного напора 2, отводящей наливной трубки 3 и измерительной трубки 4.Трубка 2 имеет клапанное седло б, которое прикрывается клапанм б. Клапан б при посредстве штанги 7, коромысла 8 и тяги 9,может быть либо приподнят, либо, под действием пружины, опущен на седло. К клапанному седлу .присоединена распределительная коробка 10 с двумя калиброванными отверстиями - большим 11 и малым 12, Через большое отверстие 11 бензин поступает в трубку 3, а из трубки 3 через нормальный шланг с пистолетным затвором в наполняемый сосуд. В случае необходимости подать бензин на значительную высоту (для баков аэропланов) трубка 3 подводит жидкость к насосу, пройдя который жидкость поступает в бак, Через малое отверстие 12 жидкость поступает в стеклянную градуированную трубку 4. Стеклянная трубка 4 имеет по концам арматуру и защищена металлической трубкой с вырезом против градуированной шкалы трубки 4,В случае необходимости (непрерывно) больших порций бензина (1 - 5 л а) градуированных трубок ставится две, в которые при посредстве трехходового крана поочередно поступает жидкость из отверстия 12. Нижнее дно трубки 4 имеет краник 13, при помощи которого трубка может быть сообщена с трубкой 3, Поплавковая камера 1, трубки 2, 8 и 4 имеют в верхних частях воздушные отверстия. Малое отьерстие 12 защищено от засорения фильтром 14, который для чистки снимается через отверстие, закрытое пробкой Ы.Бензин (или другая жидкость) са. мотеком (при наличии напора) либо под действием насоса поступает в поплавковую камеру и в трубку 2. Нормальный поплавковый механизм с поплавком, грузиками и клапаном поддерживает жидкость на определенной высоте.При необходимости выдать опре. деленное количество бензина (на. пример, 81 литр), обслуживающий рабочий открывает клапан б, бензин заполняет распределительную короб. ку и, пройдя отверстие 11, поступаетчерез трубку 3 и шланг с пистолет-ным затвором в наполняемый бак,а через отверстие 12 поступает втрубку 4 при закрытом кранике 13,По мере заполнения трубки 4 уровень жидкости в стеклянной трубкеподнимается и когда достигнет чер.ты с надписью 81, клапан б запирается,Количество бензина, прошедшеечерез отверстия 11 и 12 (производительность отверстий) зависит от ве-личины сечений отверстий, напора,бечзина, вязкости его и коэфициен-тов истечения отверстий,Так как для обоих отверстий на.пор и вязкость бензина в каждыймомент остаются одинаковыми, токоличества бензина, прошедшие че-;рез отверстия, будут пропорцио- ,нальны сечениям отверстий и коэ-фициентам истечения их,Так как для данного прибораотверстия 11 и 12 остаются постоян.ными, то количество бензина, прохо-,дящее через них, всегда будет со-хранять строгую пропорциональность вне зависимости от небольших,колебаний напора (характерных дляпоплавковых механизмов) и изменений вязкости бензина (в зависимости ,от температуры),Изменением отношения сечений от-верстий 11 и 12 можно достигнутьчто производительности их будутотноситься как 1 к 100. В этом слу-,чае мы будем иметь сотенный изме.ритель объема отпускаемой жидкости, по аналогии с сотенными весами,Отношение производительности отверстий может быть выполнено пожеланию бо ьшим или меньшим,В зависимости от необходимости точности замера количества выдаваемого бензина, стеклянная трубка 4 может быть большего или меньшего диаметра и цена" единицы измерений может быть больше или меньше.После закрытия клапана и отсчета по градуированной шкале количества бензина, пропущенного через отверстие 12, краник 13 открывается и жидкость из трубки 3 через трубку 4 поступает в наполняемый сосуд. Это дополнительное количество учитывается при градуировке трубки 4 илипри калибровке отверстия 12.Цифровые значения шкалы, пока. зывая количество бензина, прошед. шее через отверстие 12 в десятках кубических сантиметров, при сотенном измерителе соответствуют количеству отпущенной жидкости в литрах.В зависимости от величины отвер. стия 11 и напорной трубки 2 скорость выдачи бензина без особых затруднений может быть доведена до 150 литров и выше в минуту.При этом раздатчик (бензоколонка) измеряет количество отпущенного бензина (или другой жидкости) путем замера незначительного количе. ства бензина, проходящего через малое калиброванное отверстие, причем условия истечения бензина из этого отверстия все время сохра. няются тождественными с условиями исгечения через основное (болыпее) отверстие, вследствие чего отноше. ние количеств бензина, проходящих ч;рез большое и малое отверстия, всегда сохраняется одно и то же, вне зависимости от колебаний напора и изменения вязкости бензина,Бензинораздатчик весьма прост, нечувствителен к сотрясениям при транспорте, состоит в основном из стандартных трубок, не имеет изнашивлмых и портящихся деталей, может быть построен без значит,.льных конструктивных затруднений на большую производительность, не капризен в работе.Предмет изобретения,Ьензораздаточная колонка, состоящая из бака постоянного .уровня, соединенного через напорный трубопровод и запорный клапан с распре. делительной коробкой 5, отличаю-щаяся тем, что, в целях замера расхода отпускаемого топлива, в ней установлено большое калиброванное от-,верстие 11, служащее для подачи бензина в расходный трубопровод 3, и малое калиброванное отверстие 12 для подачи бензина в мерный сосуд 4,