Пневматическое устройство для сигнализации

Союз Советских Социалистииеских РеспубликОП ИСАЙКЕИЗОБРЕТЕМ ЙЯК АВТОРСКОМУ ВИДЕТЕДЬСТВУ(22) Заявлено 1 6.06.75 (21)2145с присоединением заявкию "приоритет 173/24 0631/ Гасударственный комитетСовета Министров СССРао делам изобретенийн открытий 7 Д( 621-525(088.8) убликовано 25.03 77 Ьоллетень1 та опубликования описания 10.06,7 Автор.зобретения Н. иколаев итут горной механики и технической кибернетики имМ, М, федорова 71) Заявител 54) ПНЕВМАТИЧЕСКОЕ УСТРОЙСТ ДЛЯ СИГНАЛИЗАЦИИ рошени бретение относится к стройствамк устройствамрованиеском яется сигнализации,предупредителобъекта и можличных пневм обеспечивающим форми ных сигналов перед пу ет найти применение в тических системах упр и Известно пневматическое устройство для сигнализации, содержащее трехмембранные реле, включенные по схеме И и ДА, дрос сели, обратный клапан) 11.Основным недостатком этого устройства является конструктивная сложность.Известно также устройство для сигнализации, содержащее элемент И, сопло про точной камеры которого соединено с входным каналом и с одной из управляющих камер первого элемента ДА, выход которого соединен с первым выходным каналом, а другая управляющая камера соединена 2 О с управляющей камерой элемента И, выход которого соединен со вторым выходным каналом устройства, дросселп и обратный клапан. Недостатком е о является сложность конструкции 2 ). 25 ел пневмоавтоматики, а имени Целью изоорет я явлгп е устройства.Это достигается тем, что в нем установлен второй элемент ДА, управляющая камера которого подключена через первый дроссель к входному каналу устройства, в выход соедичен через обратный клапан с управляк- щей камерой элемента И и с входом второго дросселя, связанного с атмосферой.На чертеже приведена принципиальная схема предлагаемого устройства.,Устройство содержит элемент И 1, первый элемент ДА 2 с запретом, второй элемент ДА 3, , обратный клапан 4, дроссели 5 и 6. Входной канал устройства 7 соединен с соплом проточной камеры элемента И 1 с одной из управляющих камер ДА 2 и через дросс ь 5 с управляющей камерой элемента ДА 3. Выход элемента 2 соединен с первым выходным каналом 8, а выход элемента И 1 соединен со вторым выходным каналом 9. Выход элемента ДА 3 соединен с входом обратного клапана 4, подключенного к управляющей камере элемента И 1, к другой Управляющей камере (звпрешаюшему входу) элемента ДА 2 и черездроссель 6 к атмосфере.При подаче сигнала во входной канал 7срабатывает элемент ДА 2 и ввыходномканале 8 появляется сигнал, который используется для включения сирены. Одновременно этот сигчал проходит на элемент И 1 и через дроссель 5 на элементДА 3. На его входе давление начинаетрасти и через времч, определяемое провдимостью дросселя 5, оно достигает поро-.га срабатывания элемента ДА 3, которыйвключается. Его выходной сигнал проходитчерез обратный клапан 4 н включает элемент И 1. Во втором выходном канале 9 1появляется сигнал, включаюший объект.Одновременно выходной сигнал с обратногоклапана 4 подается к элементу ДА 2,оно отключается и соответственно отключается и сирена. Сигнал в канале 8 равен 20нулю.При снятии сигнала с входного канала 7в выходном канале 9 сигнал также станетравным нулю и объект выключается. Одн(временно воздух с выхода обратного клапана 4 через дроссель 6 начинает стравпиваться в атмосферу. До тех пор, пока давление на выходе обратного клапана 4 будет выше порога срабатывания элементаИ 1, повторное включение объекта происходит Збез повторного включения сирены. Еслидлительность паузы после выключения объекта больше времени, необходимого для уменьшения давления на выходе обратного клапана 4 до величины, меньшей порога сраба- Эфтывания элемента И 1, то повторное вклкчение осуществляется только после предварительного включения сирены,Наиболее экономично включение второгодросселя параллельно обратному клапану, 40чем соединение выхода дросселя с атмосферой,. так, как в момент срабатыванияисключена потеря воздуха в атмосферу, При этом сброс воздуха осуществляется через атмосферный канал элемента ДА 3, проходной канал (сопротивление) которого ие оказывает влияния на временные характеристики.Длительность работы сирены регулируется дросселем 5, а время, в течение которого повторный пуск объекта может быть про- изведен без включения сирены, дрпсселем 6.Предложенное устройство содержит меньшее количество элементов, дешевле и надежнее в работе, чем известные.формула изобретенияПневматическое устройство для сигнализации, содержащее элемент И, сопло проточной камеры которого соединено с входным каналом и с одной из управляющих камер первого элемента ДА, выход которого соединен с первым выходным каналом, а другая управляющая камера соединена с управляющей камерой элемента И, выход которого соединен со вторым выходным каналом устройства, дроссели и обратный клапан, отличающеесятем,что, с целью упрощения устройства, в нем уста- новлен второй элемент ДА, управляющая камера которого подключена через первый дроссель к входному каналу устройства, а выход соединен через обратный клапан с управляющей камерой элемента И и с входом второго дросселя, связанногосатмоофер ой.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе;1, Авторское свидетельство СССР435513, М. Кл. 606 Ст 5/00. 19742. Волков В. В. и др Проектирование пневматических систем сигнализации. В сб, "Пневмоавтоматикаф, М., "Наука", 1972, 46-53 (прототип).Составитель О, ГудковаРедактор Д. Пинчук Техред О. Луговая Корректор А. ВласенкоЗаказ 127/27 Тираж 872 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4