Устройство для регулирования нагрузки электродвигателя прокатного реверсивного стана

о дД 5 С АНИЕ И ЗОБРЕТЕ НИ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ,ВЫДАННОМУ НАРОДНЫМ КОМИССАРИАТОМ МАШИНОСТРОЕН Зарегистрировано в Бюро последуюшей регистрацибретений Госплана при СНК СССР Эттииы таев и Е Ф. И. стройство для регул прокатнирования нагрузки эле го реверсивного стана года за Щ 18289,аря 1939 года. августа 193 онако 31 я явлено Онубл нии ток что эле нию со- спеВ схемах электропривода блюмингаприменяется так называемый регулятор нагрузки. Он действует при работе прокатного электродвигателяс ослабленным полем, т. е. на скоростях выше основной,Действие регулятора нагрузки заключается в автоматическом усилеполя электродвигателя (усилениеа возбуждения) при перегрузках,вызывает увеличение моментактродвигателя и ведет к снижетока нагрузки.Обычный регулятор нагрузки состоит из нескольких быстродействую-щих реле и напоминает регуляторы 1Тирриля,В случае применения для питанияпривода блюминга управляемых ртутных выпрямителей взамен системыЛеонарда схема регулятора мощностидолжна быть иной,Предметом настоящего авторскогосвидетельства как раз и являетсяновая схема регулятора нагрузки,приспособленная для управленияэлектропривода с управляемымиртутными выпрямителями.В предлагаемом устройствегласно изобретению, применен циальный генератор постоянного тока, обмотка возбуждения которого включена в цепь якоря прокатного двигателя и который предназначен подмагничивать сеточные трансформаторы выпрямителей с тем, чтобы при перегрузке прокатного электродвигателя автоматически изменялось напряжение, подводимое к якорю и к обмотке возбуждения прокатного электродвигателя. Кроме того, предлагаемая схема содержит реле для включеыия подмагничивающих обмоток сеточных трансформаторов и реле направления энергии для переключения этих обмоток при переходе прокатного электродвигателя из моторного в генераторный режим и обратно. Сущность изобретения поясняется чертежом, на котором изображена принципиальная электрическая схема электропривода стана, оборудованного предлагаемым устройством.На чертеже имеются следующие обозначения: 1 - главный выпрямитель с питающим трансформатором,.2 - прокатный электродвигатель, 3 - обмотка возбуждения прокатного электродвигателя, 4 - ртутный вы прямитель, питающий обмотку возбуждения прокатного электродвига. теля, 5 в сеточный трансформатор выпрямителя и б - сеточный трансформатор главного выпрямителя 1, 7 - тахогенератор на валу прокатного двигателя, 8 - вспомогательный генератор постоянного тока, возбуждаемый током, пропорциональным току нагрузки, 9 - промекуточное реле, 10 - реле включения с обмотками а и К 11 - реле направления энергии, 12 и 13 в регулировочные сопротивления, 14 и 15 - подмагничивающие обмотки сеточныхтрансформаторов,Устройство работает следующим образом. Реле 10 включает регулирующую схему при определенном соотношении тока нагрузки и числа оборотов двигателя, Реле 10 может быть выполнено как динамометрическое реле; в этом случае ток включения обратно пропорционален числу оборотов двигателя (гиперболическая , зависимость); можно применить элек-тромагнитное реле с двумя обмотками, реагирующее на сумму воздействия тока и числа оборотов (прямолинейная зависимость). Можно, наконец, питать обмотки а электромагнитногореле 10 не от тахогенератора 7, а отнапряжения или тока обмотки возбуждения прокатного двигателя.Реле 10 включает подмагничивающие обмотки 14 и 15 сеточныхтрансформаторов б и б на напряжение генератора 8, пропорциональное току нагрузки прокатного двигателя, Г 1 одмагничивание сеточных трансфор. маторов вызывает смещение пиков напряжения их вторичных обмоток и изменение выпрямленного напряжения выпрямителей 1 и 4.Схема должна быть так отрегулирована, чтобы при перегрузке напряжение выпрямителя 4 повышалось, вызывая усиление тока возбуждения, .а напряжение выпрямителя 1 несколько (незначительно) понижалось. Благодаря этому перегрузка ликвидируется.При генераторном режиме прокатного двигателя (торможеп ) действие схемы должно быть обратным. Это обеспечивает реле направления энергии 11, которое переключает цепь подмагничи вающих обмоток сеточных трансформаторов с помощью промежуточного реле 9.Предмет изобретения.1. Устройство для регулирования нагрузки электродвигателя прокатного реверсивного стана, якорь и обмотка возбуждения которого питаются от отдельных управляемых ртутных выпрямителей, отличающееся тем, что, с целью изменения напряжения выпрямителей, питающих якорь и обмотку возбуждения прокатного электродвигателя, при перегрузке последнего путем изменения подмагничивающего тока сеточных пиковых трансформаторов выпрямителей, применен специальный генератор постоянного тока, обмотка возбуждения которого включена через шунт в цепь якоря прокатного электродвигателя.2, В устройстве по п, 1 применение для включения подмагнччиваю. щих обмоток сеточных трансформаторов реле, питаемого или от тахо метрического генератора, спаренного с прокатным электродвигателем, или от якоря или обмоткивозбуждения прокатного электродвигателя,3. В устройстве по п. 1 применение реле направления энергии, под-, ключенного к якорной цепи прокатного электродвигателя, с целью переключения при посредстве промежуточного реле подмагничивающих об. моток пиковых трансформаторов при переходе прокатного электродвигателя из двигательного режима в генераторный или обратно.