Весы с компенсацией тары

чд%4 О П И С А Н И Е (и) 539226ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Соаетоких Социалистических Республнк161) Дополнительное к авт. свид-ву 21) 23007331 2) Заявлено 19.12 151) М. Кл.-" б 01 С 23,(1 присоединением заявкиГосударствениын комнте Совета Мнннстров СССР па делам нзобретеннй 23) Приорите ллетень. А, Баранов, А. П. Войденов Ленинградский завод Г) Заявитель 1 С КОМПЕНСАЦИЕЙ ТАР 4) точги Изобретение относится к области весоизмерительцой техники.Известны весы, в которых при помощи гирь, снимаемых с подвески первым механизмом, можно исключить массу тары (1).Недостатком таких весов является то, что для определения массы образца из отсчета по лимбу гиревого механизма производилась компенсация тары.Известно устройство (2), содержащее коро мысло с подвеской и гиревой механизм, включающий в себя рычаги с гирями, управляемые блоком кулачков, связанный с отсчетным лимбом.Недостатком данного устройства является 1 то, что прц каждом изменении массы тары лимб гцревого механизма необходимо устанавливать в нулевое положение дважды - при снятии образца и снятии тары. На это уходит много времени. При неточной установ ке лимба в нулевое положение возможны грубые ошибки в результате взвешивания. Кроме того, для определения наибольшей массы образца, который можно взвесить в данной таре, каждый раз необходимо из наибольше го предела взвешивания весов вычитать значение массы взвешенной тары, что неудобно и требует затрат времени.Для увеличения производительности и ности взвешивания в предлагаемых весах ревоп механизм с отсчстцым лпмбом измеряемой нагрузки снабжен дополнительным отсветным лимбом компенсации тары, муфтой, обеспечивающей поочередное подключение отсчетных лимбов и гиревому механизму, ц блокпровочным устройством, обеспечивающим включение отсчетного лимба компенсации тары лишь при нулевом отсчете по лимбу измеряемой нагрузки,Влокцровочное устройство может бып выполнено в виде рычага, кинематпчески связанного с муфтой, ц паза на отсчетцом лимбе, в который заходит рычаг.Изобретение поясняется чертежом.Весы состоят цз коромысла 1 со шкалой п подвески 2, соединенной с пружиной 3 компенсации тары, которой производится компенсация тары в диапазоне измерения по шкале весов, Изменение натяжения пружины 3 осуществляется впцтогым механизмом 4. Гпрезой механизм 5 снимает и накладывает 1 црц 6 па подвеску 2 весов. Вал гпревого механизма снабжен жестко устаповлсппым в цем штпфтом 7 и перемещающейся в направлении осц вала муфтой 8, которая получает вращение от вала 9 через штифт 7, На муфте 8 установлеп 11 п 1 тпфты 10 и 11, 1 от,р.п 1 мФта 8 поочсрсдно соединяется с отсчетными лимбами. Перемещение муфты 8 вдоль вала 9 осуществляется от кулачка 12. В крайнем левом поло 539226д 10 15 20 25 30 35 40 45 50 3кении муфта 8 через штифт 10 соединяется с отсчетным лимбом 13 измеряемой нагрузки, имеющим паз 14, а в правом - через штифт 11 с дополнительным лимбом 15, Положение лимбов фиксируется пружинами 16 и 17. Рычаг 18 своим концом заходит в паз 14 лимба 13 и контактирует с кулачком 12.Работают весы следующим образом, После наложения на грузоприемную чашку подвески 2 тары ее компенсация осуществляется сначала путем снятия гирь 6 гиревым механизмом 5 с подвески 2, а затем пружиной 3 компенсации тары, которая растягивается винтовым механизмом 4 и наклоняет коромысло 1 до положения, соответствующего нулевому отсчету по шкале. При компенсации тары муфта 8 устанавливается в правое положение (как показано на чертеже) путем поворота кулачка 12, При этом штифт 1.1 муфты 8 входит в отверстие в отсчетном лимбе 15, а конец рычага 18 - в паз 14 лимба 13.Вращение вала 9 гиревого механизма через штифт 7 передается муфте 8 и отсчетному лимбу 14. Лимб 15 оцифрован таким образом, что показывает массу гирь, оставшихся на подвеске после компенсации тары. При данной таре взвешивание образца может производиться лишь в диапазоне массы гирь, оставшихся на подвеске после компенсации тары,Таким образом, отсчетный лимб 15 показывает наибольшую массу, которую могут измерить весы при данной скомпенсированной таре,После компенсации тары и установки на грузоприемную чашку подвески 2 образца кулачок 12 поворачивают в направлении, указанном на чертеже стрелкой. При этом муфта 8 перемещается влево, штифт 11 выходит из зацепления с лимбом 15, а штифт 10 входит в отверстие лимба 13. Одновременно кулачок 12 действует на рычаг 18, который опускается и выходит из паза 14, оказываясь внутри буртика лимба 13, в котором выполнен этот паз.При разъединении муфты 8 с лимбами их положение фиксируется пружинами 16 и 17.Уравновешивание массы измеряемого образца производится гирями, оставшимися на подвеске 2 после компенсации тары путем врашения вала 9, который передает свое движение лимбу 13. После окончания взвешивания образца в случае, если масса тары не изменяется, измеряемый образец снимается с чашки подвески, в тару помещается новый, и его уравновешивание производится при том же положении муфты 8 и кулачка 12. В, случае, если масса тары изменяется, измеряемый образец снимают с чашки подвески 2, после чего необходимо установить нулевой отсчет по лимбу 13 и переключить муфту 8 на лимб 15. При этом переключении рычаг 18 под действием кулачка 12 перемещается вверх, а его конец входит в паз 14 лимба 13. В случае, если на лимбе 13 не установлен нулевой отсчет, при попытке переключить муфту 8 на лимб 15 конец рычага 18 упрется изнутри в буртик лимба 13 и не даст выполнить переключение. Таким образом, осуществляется блокировка отсчетных лимбов, исключающая возможность грубых ошибок при взвешивании, и переключение муфты 8 на компенсацию тары может осуществляться лишь при нулевом отсчете по лимбу 13 нагрузки. После комнепсацин новой тары отсчет но лимбу 15, показывающий наибольшую массу образца, которую можно нзмерить при новой скомненснрованной таре, изменится. Муфту 8 псрсмещают кулачком 12 в левое положение, а конец рычага 18 опускается вниз и выходит нз паза 14 лимба 13. В тару помещают образец и уравновешивают его гиревым механизмом. Массу образца снимают по лимбу 13 и шкале весов. Ф ор м ул а нзобретния1. Весы с компенсацией тары, содержащие коромысло с подвеской и гиревой механизм, включающий в себя рычаги с гирями, управляемые блоком кулачков, связанный с отсчетным лимбом, отличающиеся тем, что, с целью увеличения производительности я гочности взвешивания, гиревой механизм снабжен дополнительным отсчетным лимбом, муфтой, обеспечивающей поочередное подключение отсчетных лимбов к гиревому механизму, и блокировочным устройством, обеспечивающим включение одного лимба при нулевом отсчете по второму.2, Весы по п. 1, отличающиеся тем, что, блокировочное устройство выполнено в виде рычага, кинематически связанного с муфтой, и паза на отсчетном лимбе, в который заходит рычаг.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе;1. Патент Франции1371362, кл. 6 01 С, 194.2, Патент Великобритании1328495, кл, 6 01 6 23/14, 1973 (прототип),Редактор С. Хейфиц Корректор Л. Брахннна Типография, пр. Сапунова, 2 Заказ 277313 Изд.1835 Тираж 814 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж.35, Раушская наб., д. 45