Вагоноопрокидыватель

Республик 61) Дополнительное к авт. свид-ву22) Заявлено 21,09.73 (21) 1960193/1 В 656 67/48 с присоедин ием заявки Ме Государственный комите 23) Приорит овета ааииистров СССРо делам изобретений(71) Заявител 54) ВАГОНООПРОКИДЫВАТЕЛ из ротора опорах 2,иной с поЛюльки с шарнирно ривалочное к ротору ятся к ро 1. Верхнее с люльказубчатыми в зацепле состоит оликовых установле льках 6. одвешены Верхнее п подвешено и 10 креп щи осей 1 9 связано 8 и 10 ящимисязки сы работае для разг лувагонов Изобретение относится к механизации разгрузки сыпучих материалов из полувагонов вагоноопрокидывателями.Известен вагоноопрокиды ватель, содержащий поворотный ротор с верхним привалочтттям устройством и подвижными люльками с привалочною стенкою и платформой для установки полувагонов. На поворотном роторе aа продольных связях установлены рычаги с противовесами 111.Недостатками известного вагоноопрокидывателя являются увеличение веса и усложнение конструкции за счет установки дополнительных противовесов, Кроме того, не решен вопрос об уменьшении остатков груза на упорах верхнего привалочного устройства.Известен вагоноопрокиды ватель, содержащий поворотный ротор с подвижным верхним привалочным устройством, подвижные люльки с привалочными стенками и платформу для установки полувагона 2.Недостатком известного вагоноопрокидывателя является зажим полувагонов определенного типоразмера. Кроме того, не достигается оптимально возможной нагрузки на кузов полувагона,С целью снижения нагрузок на кузов полувагона путем уравновешивания люлек с платформой их собственной массой и массами полувагона и верхнего привалочного устройства в предлагаемом вагоноопрокидывателе люль ки и верхнее привалочное устройство с двух сторон соединены между собой связями, шарнирно установленными на поворотном:роторе 5 с возможностью их взаимного перемещения.С целью уменьшения остатков груза на верхнем привалочном устройстве связи выполнены в виде рычагов с зубчатыми секторами, при этом рычаги шарнирно закреплены на люль- О ках и верхнем привалочном устройстве.На фиг. 1 показан предлагаемый вагоноопрокидыватель перед разгрузкой полувагона; на фиг, 2 - то же, во время разгрузки. 5 В агоноопрокиды ватель1, установленного на рпривода 3 платформы 4,мощью подвесок 5 на люпривалочной стенкой 7 пО на рычагах 8 к ротору,устройство 9 шарнирнона рычагах 10. Рычаги 8тору шарнирно при помопривалочное устройство5 ми при помощи рычаговсекторами 12 и 13, находнии один с другим.В агоноопрокидыв ательпучих материалов из поО следующим образом.538959 ю Полувагон устанавливают на платформе 4 вагоноопрокидывателя, включается привод 3 и происходит опрокидывание полувагона. При этом последовательно осуществляется привалка полувагона к стенке 7, а в дальнейшем к устройству 9. До опирания полувагона на устройство 9 начинается поворот рычагов 8 и 10 относительно осей 11 под действием веса люлек 6 и платформы 4; происходит встречное движение люлек с платформой 4 и устройства 9, причем люльки и устройство 9 движутся в одну сторону, обеспечивая точность установки упоров устройства 9 на периметр полувагона. При опирании полувагона на устройство при дальнейшем повороте ротора 1, а также рычагов 8 и 10 наступит статическое равновесие системы (люлек 6 с платформой 4 и полувагона с устройством 9), произойдет уравновешивание люлек 6 с платформой 4 и снижение давления на полувагон,Возврат вагоноопрокидывателя в исходное положение осуществляется в обратной последовательности. Формула изобретения1. Вагоноопрокидыватель, содержащий поворотный ротор с подвижным верхним привалочным устройством, подвижные люльки с привалочными стенками и платформу для установки полувагона, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью снижения нагрузок на кузов 5 полувагона путем уравновешивания люлек сплатформой их собственной массой и массами полувагона и верхнего привалочного устройства, люльки и верхнее привалочное устройство с двух сторон соединены между собой 10 связями, шарнирноустановленными на поворотном роторе с возможностью их взаимного перемещения.2, Вагоноопрокидыватель по п. 1, отлич а ю щ и й с я тем, что, с целью уменьшения 15 остатков груза на верхнем привалочном устройстве, связи выполнены в виде рычагов с зубчатыми секторами, при этом рычаги шарнирно закреплены на люльках и верхнем привалочном устройстве,20 Источники информации, принятые во внимание при экспертизе: 1. Авторское свидетельство441224,М. Кл, В 656 67/34, 1972 г,25 2. Авторское свидетельство447925,М. Кл. В 656 67/48, 1972 г, (прототип),538959 Составитель Н. БолондаевТехред Н. Ханеева Корректор Т. Добровольская Редактор В. Блохина Типография, пр. Сапунова, 2 Заказ 2769/17 Изд.1834 Тираж 963 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж.35, Раушская наб., д. 4/5