Пункт подключения трехфазных электродвигателей на испытание

еааВнънэ-техн ФаакеЮ бабаюрт ОЛЙКЗОБРЕТЕИ ИЯ(и, 525215 1) Дополнительное к авт. влено О 4,12,74 (21) 209491907единением заявки )М, Кл. Н 02 Р 1 23) Приоритет осударственныи иомит Совета Министров ССС по делам иэооретонийи отнрытий(43) Опубликоваио 15,08,76,БюллетеньЗО (45) Дата опубликовании описания О 1.11.76(72) Лвтар изобретени НтиКОПа Е Центрапьное конатрукторскс технологическое бюро по ремонту электрооборудования(71) Заявит ЛЕИ 2ний предлагаемый пункт снабжен репейно контактным устройством, имеющим входныеклеммы, соединенные с выходнътмн клемма,ми источщпса регугптруемого напряжения, а а также шесть попарно взаимосвязанных пускатепей, три реле тока, два трансформатсрйтока, реле времени, шаговый пскатепь ишесть выходных клемм, причем пускатели .подключены к источштку регупируемого напряжещтя через два трансформатора тока, вовторичные цепи которых включены три релетока, ,связанные с шаговым искателем череэ репе времещтг а шаговый искатепь связан с пускателями.5На Фиг. 1 показан описываемый пункт,подключения:эпектродвигатепей на испьттание; на Фиг. 2 варианты включения пус,катепей.Пункт подкпючения имеет шесть клемм О 1 6 ПОДКПЮЧИШЯ ПО ОДНОЙ На КаЖДЫЙ Комфиои или латало оомотии олоитролмооатоли,питащ:е на которые подаетдя от источника. регупттруемого напряжещтя через отдепьноеустройство, При испытании эпектродвигаь,тепя подключают все шесть копцов обмотих О тнОситсЯ к Обпасти эпектрботаш и может применяться на ис,пьттатепьных станциях дпя подкгпочения ;электродвигателей до 100 КВт с рабочим напряжением 220-380 В на испытание.Известны УстРОйстваг испОпьзУемые дпЯ испытания эпектродвигатепей 11, 2 н З,Известен также пункт подкпючещтя трехфазных зпектродвигатепей на испытание, ,состоящий иэ трех кгтеммг на которые пода ются три фазы от источника регупируемото ;напряженияг например индукционного регулятора 4. Однако перед подключением зпеКтродвигатепя на зти клеммы вручную собиают схему соединения его обмоток (эвездаг треугольник), что требует допопнитепьного рабочего времени, На испытатеиьньтх ,станциях производят массовое подключение электродвигателей, и в общем балансе времени сборка схемы обмоток згтектродвнга ;тели составляет значитепьную допю общего, испы таити.Дпя устранения ручной работы по сборке схемы соединения обмоток эпектродвигатепя и сокращения тем самым времени испыта ИзобретениеИНОСТРОЕНИЯ ПУНКТ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТРЕХФАЗНЫЙ ЭЛЕКТРО НЛ ИСПЫТАНИЕботы по сборк овышенни прои ан енин о тел. клеммам .1 6 плавно повышают нарряже ние, При этом ток от источника регулируе мого напряжения проходит через два транс- форматора тока Тр и Чр и пускатели К И включенные по одному из восьми вариантон а обмотки электродвигателя, Во вторичную цепь трансформаторов тока включены три реле Р - Р , уставки которых отстроены по номинальному току при испытании под нагрузкой или по току тдостого хода при испытании на холостом ходу.Если схема соединения. обмоток алектропвитвтепи (треупвпьйии 1, прввипьивп, то п+ катели не переключаются, так как токи в реле Р - Р симметрически и не превы" шают уставок реле. В противном случае реле Р 1 - Рп срабатывают и включают ре 4. ре времени РВ, а через его контакты получает питание шаговый искатель П 1 И, Ша 1 лвый искатель замыкает следующие три репи питания катушек пускателей, и соби вдается новый вариант включения электродвщателя. По достижении симметрии токов по фазам, что соответствует правильной схеме соединения обмоток электродвигате , устройство останавливается.Дальнейшее повьгшение напряжения исчником регулируемого напряжения до ноьного напряжения электродвигателя,рже не влияет на схему переключения пустелей,гак как токи симметричны и не евышают уставок реле. Эффективность изобретения заключается,матизации процесса испытания электродвигателей,Формула изобретения Пункт подключения трехфазных электроаигателей на испытание, содержащий ис 10 ,точник регулируемого напряжения с выходми клемм 1 ми, о т л и ч а ю щ и й с ям, что, с целью сокращения времени истаний путем устранения ручной работьго сборке схемы соединения обмоток электо-И игателя, он снабжен релейно-контактнымойством, имеюшим входные клеммы,оединенные с выходными клеммами источа лируемого напряжения, а такжеес оперно взаимосвязанных пускате 2 О ей, три реле тока, два трансформатора то,а, реле времени, шаговый искатель и шестьвыходных клемм, причем пускатели подключены к источнику регулируемого напряжения через два трансформатора тока, во втофф рвчные цепи которых включены три релетока, связанных с шаговым искателем чез реле времени, а шаговый искатель свя ьн с пускателями.Источники информациив принятые во вниьищййээее073, кл, Н 02 к 15/00,158, кл. Н 02 к 15/00325, кл. Н 02 к 15/00г ф Испытание электричес-анергоиздаг, 1959,регу мание при эксп 1, Авт, св. 34 ,2. Авт. св. 67 3, Авт. св.704. В. Нюрнберг ких машин"ГосГ. Составитель А. Андреев актор А. Пейсоченко Текред И, Ковач,.:, ректор, В,аж 882Подпискомитете Совета Минибретений я открыФийж 35, -Раушскан наб., д.4 Заказ 5097/594 Гнр БНИИПЫ Государственного по делам Взо 1 13035, Москвастров СССР ал ППП фПатентф", г. Ужгород, .л. Проектная, 4