Блок дросселей

ФфФ ФЙ Е ОЛИИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(46) Дата опубликования описания 01.08.76 51) М. Кле 2/06 Государственный номитеСовета Министров СССРво делам изобретенийи открвтий 621.88 (088,8 72) Авторы изобретения Н. И. Аристархов В. Бушуев,. Налет 1) Заявител) БЛОК ДРОССЕЛ мам гицроижных уэжет быть кой смазкоистема сдрочи масла в Изобретение относится к систе статических опор, например, поцв пов метаппорежущих станков и,мо использовано в прокатных станах и других машинах, гце испопьзуется гицростатическая смазка.В системах с гицроствтичес й наиболее часто используется с сельным регулированием пода карманы поцшипников.Это обьясняется низкой стоимостью таких систем, простотой конструкции, универсальностью.Дпя обеспечения правильного положения смазываемого элемента /например, шпинцеля/ в этом случае требуется регулирование сопротивления каждого дросселя с таким расчетом, чтобы выдержать равенство сопротивлений всех дроссепей.Известен блок дроссепей, например, установленный в шпинцепьной бабке эубофрезерных станков,Укаэанная конструкция соцержит снабженный кольцевыми канавками ппунжер, твновпенный в ципинцрическом корпусе. Каждый дроссепь образован зазором междуповерхностями отверстия корпуса и дна канавки. Канавки на ппунжере выполненыконцентрично оси ппунжера и корпуса. а Необходимость изменения величины дроссепирования в системе требует заменывсего блока цроссепей нв цругой с требуемым параметром дросселирования.Целью изобретения является изменение О величины дроссепирования в системе наодинаковую величину всех дроссепей однсм.временно, улучшение технологичности конструкции, При этом положение шпинцепя(среднее по отношению к втулке) не зави сит от настройки дроссепей, а обеспечивается конструкцией самого блока дроссепей, и оптимальное дросселирование цостигается эа счет регулирования сопротивленияодновременно всех дроссепей. О Дпя этого в предлагаемом блоке дроссепей поверхность цна кажцой кольцевойканавки ппунжера выполнена эксцентричнооси цилиндрического отверстия корпуса, аппунжер установлен в корпусе с возмож ностью поворота вокруг оси отверстия, Кроме того, плунжер может быть выполнен цельным или в вице установленного в корпусе пакета проставочных колец, разделенных между собой уплотнительными шайбами причем наружные поверхности проставочных колец образуют цно канавок.На фиг. 1 изображен описываемый блох дросселей; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1; на фиг. 3, 4 - положение кольцевых эксцентричных проточек плунжера относительно точек поцвода и отвода масла при различных положениях эксцентриситета.Блок цросселей включает корпус 1, фланцы 2 и 3 и плунжер 4.Плунжер 4 имеет ряд кольцевых проточек диаметром с которые выполнены с некоторым ф эксцентриситетом Е по отношению к уплот нительным пояскам циаметром д. Уплотнительные пояски циаметромсд притираются по отверстию в корпусе 1 (с небольшим зазором или без него) и служат для герме- ф тиэации кажцой проточки циаметром с 1 г Диаметры всех кольцевых проточек Й и эксцентриситет Я, выцерживаются одинаковыми цля всех проточек,Зазор й (фиг. 2) между отверстием в В корпусе и каждой кольцевой проточкой диаметром собразует дросселирующую щель при течении масла, Масло подводится в корпус блока по магистрали 5, а подводится к опоре - по магистралям 6, 7, 8. Плунжер ЗО поворачивается эа квацрат 9.Лроссель работает следующим образом.Масло поцается поц некоторым цавлением в корпус блока по магистрали 5 (фиг. 1) и поцвоцится к каждой кольцевой проточке. Э 5 Далее масло течет по зазору а между кольцевыми проточками плунжера 4 и корпусом 1. Подсоецинение цосселей к опоре осуществляется по магистралям 6, 7, 8 и т. ц.Для изменения сопротивления всех црос селей блока на одинаковую величину (при обеспечении равенства сопротивлений всех цросселей) плунжер 4 может поворачиваться за квацрат 9.При этом изменяется положение эксцен триситета относительно точек подвода и отвоца масла (фиг. 3, 4); стрелками показаны путь масла при цросселировании. Конфигурация дросселирующей щели непрерывно меняются при изменении положения эксцентриситета Я относительно точек поцвоца и отвоца. масла.Этим обеспечиваются изменения величины цросселирования всех цросселей блока на одинаковую величину одновременно. Величина дросселирования всего блока зависит от соотношения величины эксцентриситета по отношению к номинальному зазору. Исследования показали, что при величине эксцентриситета бзравной половине зазора сопротивления можно менять примерно в 2,5 раза,Предлагаемый блок цросселей позволяет одновременно регулировать величину сопротивления всех дросселей, что обеспечивает постонный слой масла во всех карманах гидростатической опоры.Формула изобретения1. Блок дросселей преимущественно цля системы гидростатических опор, включающий плунжер с поперечными кольцевыми канавками, установленный в цилиндрическом отверстии корпуса, и дроссель блока, образованный зазором между поверхностями отверстия корпуса и дна канавки, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с целью обеспечения изменении величины дросселирования в системе на одинаковую величину всех дросселей блока одновременно, поверхность дна каждой кольцевой канавки плунжера выполнена эксцентрично оси цилиндрического отверстия корпуса, а плунжер установлен в корпусе с возможностью поворота вокруг оси отверстия.2. Блок дросселей по п. 1, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с целью улучшения технологичности конструкции, плунжер выполнен в виде установленного в корпусе пакета проставочных колец, разцеленных межцу собой уплотнительными шайбами причем наружные поверхности проставочных колец образуют цно канавок,520465 Составитель Г, КибовскийТехред я. диковин Корректор А. едактор Е. каз 2998/221 ЦНИИПИ Г ир Филиал ППП фПатент", г, Ужгород, ул. Проектная, 4 осуцарственного по цепам из 13035, Москва, Ж, 131 Поцписноекомитета Совета Министров ССретений и открытийаушская наб., ц. 4/5