Погружной насос

Номер патента: 666300

Опубликовано: 05.06.1979

Авторы: Иванов, Кононов, Кульпин, Николаев, Юшин

МПК: F04D 19/04

Метки: насос, осевой, турбомолекулярный

...на подши тановлен ротор, приводимый во вра тродвигателем 11),Недостатком известного насоса я сокий коэффициент использования г точной части насоса, приводящий к удельных характеристик.Известен также осевой турбомоле сос, содержащий вращающийся корп оси на всю длину роторных дисков и на нем укреплены статорные диски.На чертеже изображен насос, продольный разз.Осевой турбомолекулярный насос содержиташаюшийся корпус 1 с размещенными в не роторными 2 дискам водящий патрубок 3, емому объему (на че подводящий патрубок 1 по его оси на всю и на нем укрепленыТурбомолекулярнь шим образом,После предварительной откачки прво вращение корпус 1 с роторнымиМолекулы откачиваемого газа, прахподводящему патрубку 3 и взаимодторными 2 и статорными 4...

Номер патента: 1710843

Опубликовано: 07.02.1992

Авторы: Кулаков, Михеев, Огородников

МПК: F04D 3/00, F04D 7/04

Метки: грунтовый, насос, осевой

...к торцовым поверхностям обечайки 5, при этом поверхности контакта торцов обечайки и упругих манжет выполнены со скосами и с помощью нажимных болтов 9 с контргайками 10 имеется возможность изменять степень поджатия манжет к скосам.Осевой грунтовый насос работает следующим образом.Перед запуском рабочего колеса 4 в промывочную камеру 6 по трубопроводу 7 подается под напором промывочная вода. Под напором промывочной воды упругие манжеты 8, предварительно поджатые к скосам обечайки нажимными болтами 9, деформируются, при этом образуются кольцевые зазоры между манжетами и торцовыми поверхностями обечайки, через которые промывочная вода попадает в зоны всасывания 2 и нагнетания 3.В случае уменьшения или кратковременного прекращения подачи...

Номер патента: 715820

Опубликовано: 15.02.1980

Авторы: Бойцов, Иванов

МПК: F04D 19/04

Метки: насос, осевой, турбомолекулярный

...откачки, зависящей от часто- .ты вращения ротора, которая в своюочередь зависит от прочностных свойств роторных дисков, Кроме того,укаэанный насос имеет недостаточно высокую 25производительность, связанную с относительно малой проводимостью роторав осевом направлении и сравнительнонебольшим числом молекул, соударявщихся с ротором. ЗО.2Целью изобретения является повышение быстроходности насоса. Это достигается тем, что в предлагаемом насосе профиль лопаток образован рядамипроволоки.На чертеже показан описываемый насос, продольный разрез,Насос содержит корпус 1 с установленными в нем роторными дисками 2с лопатками 3, образованными рядами .проволоки, Выполнение профйля лопаток 3 из рядов проволоки увеличиваетдопустимую частоту...

Номер патента: 106507

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Антипов, Левин

МПК: F04D 29/04, F04D 29/18

Метки: воды, насоса, подачи, подшипника, смазки, фильтрации, центробежного

...подшипника чере альные и осевой каналы Вал Для определения величины износа подшипника применен дифференциальный манометр, измеряющий перепад давления в полостях, расположенных по сторонам подципника.Ня фиг. 1 изображен продольный разрез нижней части центробежного насоса с устройством для фильтра. ции воды и подачи ее к смазываемому подшипнику; на фиг. 2 - диск с лопатками, вд сверху,Ня рабочем колесо 1 насоса укреплен диск 2, полость а между ними сооощеи через радиальные каналы б и осевой канал в с полостью г, смазывясмого подшипника 3.Часть воды, выходящей из рябо. чего колеса 1, поступает, олагодаря наличию избыточного давления, к вращающемуся со скоростью рабочего колеса диску 2. За счет центробежной силы, развиваемой последним,...

Номер патента: 172627

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Андреева, Лушина

МПК: F04D 29/24, F04D 7/02

Метки: авиационный, насос, топливный, центробежный

...па герметичность уплотнения 11, и через зазор И обеспечивает постояпп 310 цирку,51,П 10 жидкости В зоне 132- боты подгшсппика 9 и уплотнения 11.25 Прс мет изсбретепия Подписная группа ЛБ 237 Известны топливные цеgтрооежпые насосы с одно тороппим оссвы.; подводом и пред- ВКЛ 01 ЕППЬМ ШПЕКОВЫЪ КЭЛЕСО:с 1, ИМЕЮЩИЕ рабочие колеса полуоткрытого типа.Предлагаемый авиационный топливпы Й центробежный;1 асос с односторонним подводом 5 кидкости к рабочему колесу пол Отк 13 ытого типа отличается от известных тем, что для разг 3 узки 130 т 0132 пзсОс 1 От деЙст 1 я ОсеВОЙ гид 32 ли 1 еской силы пя Всех 13 ежпмзх 132- бс:ты пасоса лопатки его 132 бочего колеса ряспслсжс 1 ы с дух сторон дис 1 а, в котором сдел 211 ы отверстия для подвода жидкости к...