Устройство для автоматического торможения ротора гидрогенератора при его остановке

ласс 21 сР,1 -1Ание изовРетенияК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ,о АРиАтом тяжелой пРомышленнас Т пос,1. ССи Л. А. Башкиров,тройство для автоматического торможения роторадрогенератора при его останов Заявлено 23 декабря 1935 года за М ТпОпубликована 31 июля 1937 года. Изооретение касается устроиства для автоматического торможения ротора гидрогенератора при его оста. новке. Торможение осуществляется пневматическим путем, причем для управления используется вспомогательная тахометрическая динамо- машина,В таком устройстве, с целью подачи сжатого воздуха к тормозным колодкам, тахометрическая динамомашина, согласно изобретению, включена на потенциометр, движок которого соединен с сеткой тиратрона, включен. ного в цепь электромагнита вентиля тормозного устройства, и связан с осью манометра, соединенного с полостью тормозных колодок; это сделано для того, чтобы при снижении числа оборотов генератора и включении накала тиратрона при помощи обычного реле скорости тиратрон загорался и вызывал открывание вентиля, вновь закрываемого при повышении давления в полости тормозных колодок и т. д.При числах оборотов гидрогенератора от 60% нормального, когда торможение начинается, и до 20, нормального, когда тормозные колодки ставятся под полное давление, все время получается заранее заданное соответствие между числом оборотов гидрогенератора и давлением в тормозных колодках, что обеспечивает наибольшую плавность торможения.Как показано на схематическом чертеже, предлагаемое устройство состоит из тахометрической динамомашины Д постоянного тока мощностью порядка 0,5 ЫЧ и напряжением до 120 Ч с независимым возбуждением, автоматически включаемым при пуске гидро- генератора при посредстве реле скорости Р Эта динамомашина Д приводится во вращение от вала гидро- генератора. Цепь динамомашины замкнута на потенциометр КС с секциями сопротивления Р Й Йв Й Йа, Рв и Р; общим сопротивлением порядка 10000 ом,Кроме динамомашины, в устройство входит тиратрон Т, анодчая цепь которого замкнута через соленоид электромагнитного вентиля К. Вентиль К снабжен пружинным возвратом. Питание тиратрона включается контактами реле скорости Рв. Конструкция реле Р 2, входящего в общую схему автоматики, и его блокировка к предлагаемому устройству отношения не имеют и здесь не описываются; на схеме лишьпоказаны его контакты.Манометр М, связанный механически ползунковым контактом (движком) потенциометра КС, служит для переключения сетки тиратронана тот или иной контакт потенциометра КС,При уменьшении числа оборотов гидрогенератора и связанной с ним динамомашины Д будет уменьшаться отрицательное напряжение, подаваемое на сетку тиратрона Т, причем это уменьшение продолжится до момента зажигания тиратрона.После зажигания тиратрона вентиль К откроется и впустит воздух из воздушного бака ВБ в тормозные колодки ТК. Увеличение давления вызовет перемещение ползуна потенциометра к отрицательному полюсу и в момент перехода ползуна на соседнюю контактную полосу создаст резкое уве.личение смешающего отрицательного потенциала на сетке тиратрона. Тира- трон потухнет, и вентиль К закроется.Скорость вращения гидрогенератора будет продолжать уменьшаться, и соответственно будет уменьшаться на. пряжение динамомашины Д и отрицательный потенциал на сетке тиратрона, пока в какой-то момент не произойдет вновь зажигание тиратрона. Этот периодический процесс будет продолжаться до падения числа оборотов до 20% от нормального, При этом давление в тормозных колодках достигнет 8 атм., и ползунок потенциометра соединит ветку тиратрона с положительным зажимом динамома шины после чего вентиль К останется открьпым.После остановки гидро генератора упомянутые выше реле скорости Р, и Р, разорвут цепь возбуждения динамомашины и цепь питания тира- трона, выключая все тормозное устройство,Надлежащий подбор величин сопротивлений Р Р создает необходимое соответствие между давлением в тормозных колодках и числом оборотов гидрогенератора. Сопротивление Я, служит для изменения общего падения напряжения на сопротивлениях Р, Р а сопротивление Р, - для установления потенциала зажигания тиратрона,Отсутствие заметных токов в цепи сетки тиратрона дает возможность создать легкую и безотказно действующую конструкцию манометра с контактной системой.Предмет изобретения.Устройство для автоматического торможения ротора гидрогенератора при его остановке пневматическим путем с применением вспомогательной таходинамомашины, сцепленной с валом генератора, отличающееся тем, что, с целью периодической подачи сжа. того воздуха к тормозным колодкам, указанная машина включена на потенциометр, движок которого соединен с сеткой тиратрона, включенного в цепь электромагнита вентиля тормозного устройства, и связан с осью манометра, соединенного с полостью тормозных колодок, с тем, чтобы при снижении числа оборотов генератора и включении накала тиратрона при помощи обычного реле скорости тиратрон загорался и вызывал открывание вентиля, вновь закрываемого при повышении давления в полости тормозных колодок и т. д, В авторскому евидетедьетву А. А. Башкирова Л. 51492