Кран для налива воды

Союз Советских Социалистических Республик(23) ПриоритетОпубликовано 15.05,76, БюллетеньДата опубликования описания 21.06.76 сударственный комитет вета Министров СССР о делам изобретений1 ткрытни 53) УДК 656.2;628(72) Лвтор изобретени (71) Заявитель В. А. Амощев абаровское отделение Дальневосточной ордена Октябрьской Революции железной дорогимет чног виде плунжера,аметра промежу ыполне меньать кран водосна трои Изобретение относится к области вспомогательных устройств на железнодорожном транспорте, в частности к водоразборным кранам для снабжения водой вагонов пассажирских поездов, и касается устройств для автомпического отключения водоснабжения пассажирских вагонов.Известны краны для налива воды, содержащие разделенный на впускную, промежуточную и выпускную камеры корпус с входным и выходным патрубками, в котором размещен шток с впускным и выпускным клапанами.Однако открытие и закрытие подачи воды в данном кране производится медленно. Кроме того, в период налива необходимо постоянное прижатие кнопки пуска и не обеспечивается обратный слив остатка воды из наливной трубы после окончания налива, что неблагоприятно отражается на работе крана в зимних условиях.Цель изобретения - повышение производительности крана путем обеспечения устойчивого открытого положения впускного клапана во время налива и слива остатков воды из наливной трубы.Это достигается тем, что на штоке крана установлен промежуточный клапан, размещенный в промежуточной камере, разделенной диафрагмой на две части, сообщающиеся с впускной камерой каналом, а выпускной клапан в н в диа р которого ше ди то о клапана.Все это позволяет использов в устройствах по автоматизации бжения пассажирских вагонов.На чертеже показано описываемое усство, общий вид.Кран для налива воды содержит корпус 1, 10 разделенный перегородками 2 на сообщающиеся между собой впускную, промежуточную и сливную камеры 3 - 5.Внутри корпуса крана на общем штоке 6установлены выпускной клапан 7 в виде плун жера, впускной клапан 8, прокладка 9 и промежуточный клапан 10, диаметр которого бо.ьше диаметра клапана 7.Впускная камера 3 разделена седловиной11 на две полости, одна из которых сообщает ся через окно 12 с магистралью трубопровода, а другая посредством канала соединена с нижней полостью промежуточной камеры 4.В средней части промежуточной камеры 4выполнена диафрагма 13 с отверстием, обес печивающим проход промежуточного клапана10 из одной полости в другую с минимальным зазором.Наливная труба 14 соединена с верхней полостью промежуточной камеры 4 и сливной 30 камерой 5, В крышке 15 с помощью гайки 16крепится втулка 17, внутренняя полость которой является цилиндром клапана 7 и сообщает сливную камеру с канализацией.К наружной части крышки 15 прикреплен кронштейн 18, с которым через шарнир 19 соединен рычаг 20 перемещающийся в прорезях крышки 15 с помощью паводка 21, выведенного на поверхность водоразборного коло пцаОткрытие крана осуществляется путем поднятия штока 6 рычагом 20 с помощью поводка 21 за рукоятку, находящуюся на крышке колодца (на чертеже не показана), Из магистрали через окно 12 вода поступает в впускную камеру 3 и по каналу в промежуточную камеру 4, а затем в наливную трубу 14. Протекающая вода давит на промежуточный клапан 10 в сторону открытия впускного клапана 8, обеспечивая устойчивое открытое положение крана при наливе независимо от изменения давления в водопроводной магистрали. Сила давления струи протекающей воды на промежуточный клапан больше силы давления, действующей на клапан 7, что обеспечивает прижатие прокладки 9 к торцовой части втулки 17 в момент налива.Перекрытие крана происходит при прекращении потока (струи) воды через него, что осуществляется путем перекрытия (пережатия) наливного шланга, а при наличии в баке вагона ограничителя уровня воды, при заполненном баке кран закрывается автоматически. В этом случае силы давления воды на обеих поверхностях промежуточного клапана 5 10 уравновешиваются и сила давления наклапан 7 обеспечивает открытие сливной камеры 5 с одновременным закрытием впускного клапана 8. Остаток жидкости из наливной трубы 14 через отверстие втулки 17 вы ливается в канализацию. ф о р мул а изобретенияКран для налива воды, преимущественно в 15 баки пассажирских вагонов, содержащий разделенный на впускную, промежуточную и выпускную камеры корпус с входным и выходным патрубками, в котором размещен шток с впускным и выпускным клапанами, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения егопроизводительности путем обеспечения устойчивого открытого положения впускного клапана во время налива и слива остатков воды из наливной трубы, на штоке усгановлен про межуточный клапан, размещенный в промежуточной камере, разделенной диафрагмой на две части, сообщающиеся с впускной камерой каналом, а выпускной клапан выполнен в виде плунжера, диаметр которого мень ше диаметра промежуточного клапана,513896 19 Составитель Е. Макрович Техред Т, Курилко Корректор О. Тюрина Редактор С. Байкова Заказ 1357/10 Изд. И 1365 Тираж 654 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5