Устройство для автоматического регулирования режимов работы камнерезных машин

1 ц 513858 ОЛИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик(22) Заявлено 16.07.73 (21) 1944817/33 1) М. Кл 2 В 28 Р 7/00 нием заявкиприсоед ударственный ко(23) Приоритет ета тиинистрав СС 53) УДК 679.8.05(088.8) 15.05.76, Бюллетеньвания описания 09.07.76 Опуб ткован делам изобретени и открытий убли) Заявит икатов РЕГУЛ И РОВАН ИЯМАШИН 4) УСТРО йСТВ О ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОВ РАБОТЫ КАМНЕРЕЗН устройствая режимов дл ра 20 двигателяр м а тор токасоединена с ерез подпрус дросселем атель подачикреплен подменения скоения которо- такты 8 и 9,Изобретение относится к области автоматического регулирования режимов работы камнерезных машин и может найти применение в камнедобывающей и кампеобрабатывающей промышленности,Известны автоматиче "кие устройства для регулирования режимов работы камнерезных машин, включающее гидродвигатель подачи с дросселем и главный двигатель.В указанных устройствах для автоматического регулирования скорости подачи используется изменение потребляемой мощности главного двигателя.Такое автоматическое регулирование режимов работы камнерезных машин имеет тот недостаток, что невозможно достигнуть максимальной производительно"ти камнерезных машин, так как от изменения физико-механических свойств оорабатываемой породы изменяется только лишь один из режимов резания (подача).Целью изобретения является повышение производительности машины,Это достигается тем, что в устройство включены трехфазный трансформатор тока, моментный двигатель, подпружиненный кулачок, подвижный контакт дискретного изменения скорости резания с неподвижными контактами, электромагниты дискретного поворота, муфты сцепления, электромагнитные пилоты толкающего типа и гидроцилиндры дискретного изменения скорости резания, причем трехфазный трансформатор включен в электрическую цепь главного двигателя и его вторичная обмотка соединена с моментным двигателем, ось которого через подпружиненный кулачок соединена с дросселем гидродвигателя подачи, а на оси дросселя закреплен подвижный контакт дискретного изменения скорости 0 резания, к неподвижным контактам которогоприсоединены электромагниты дискретного поворота, соединенные через муфты сцепления и электромагнитные пилоты толкающего типа с гидроцилиндрами дискретного изменения 5 скоростей резания. На чертеже изображена схемая автоматического регулированботы камнерезных машин,В электрическую цепь главног1 подключен трехфазный трансфо2, вторичная обмотка которогомоментным двигателем 3.Ось моментного двигателя 3 ч5 жиненный кулачок 4 соединена5, подающим масло в гидродвиг6, На оси дросселя 5 жестко завижный контакт 7 дискретного изрости резания, в плоскости вращ0 го становлены неподвижные конположение которых соответствует кр айним значениям диапазона подачиГидродвигатель подачи 6 подключен к гидравлической системе, состоящей из бака 10 маслоприемника 11, гидронасоса 12, электродвигателя гидронасоса 13, фильтра 14, выход которого соединен с напорным золотником 15, реле давления 16 и манометром 17.К магистрали высокого давления подключены также гидроцилиндры 18 - 21 дискретного изменения :коростей резания, которые управляются соответствующими электромагнитными пилотами толкающего типа 22 - 25. Управление этими пилотами осуществляется электрической частью электрогидравлического узла дискретного регулирования скоростей резания, который состоит из подвижного контакта 7 и электромагнитов 26 и 27 дискретного поворота с помощью муфт сцепления 28, 29 электромагнитов 30, 31 с якорями, имеющими винтовую нарезку, с большим шагом и с гайкой осуществляют дискретный поворот подвижного контакта 32, который попарно замыкает неподвижные контакты, расположенные на диске 33 и включает соответствующие электромагнитные пилоты 22 - 25.Устройство работает следующим образом.При изменении физико-механических свойств добываемой породы изменяется режим работы машины, т. е. происходит изменение потребляемой мощности главного двигателя 1.Изменение силы тока трехфазным трансформатором 2 передается моментному двигателю 3, который проворачивает подпружиненный кулачок 4, управляющий дросселем 5, регулирующим скорость подачи с помощью гидродвигателя подачи 6. Подвижный контакт 7, установленный на валу дросселя 5 и находящийся между контактами 8 и 9, установленными в соответствии с выбранным диапазоном подачи, замыкает контакты 8 и 9 при достижении крайних значений выбранного диапазона подачи.При замыкании контакта 8 подвижным контактом 7 срабатывает электромагнит дискретного поворота 26, вследствие чего муфта сцепления 28 соединяет ось подвижного контакта 32 с якорем электромагнита 31, который включается нормально разомкнутыми контактами электромагнита дискретного поворота 26 и поворачивает подвижный контакт 32 на одну ступень. При замыкании контакта 9 подвижным контактом 7 происходит аналогичное с обратным поворотом подвижного контакта 10 32 электромагнитные пилоты 22 - 25, подключенные к неподвижным контактам диска ЗЗ, включаются в соответствии с положением подвижного контакта 32, чем и обеспечивается дискретное изменение скоростей подачи или стоп. Формула изобретенияУстройство для автоматического регулиро вания режимов работы камнерезных машин,включающее гидродвигатель подачи с дросселем и главный двигатель, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения производительности машины, в него включены трехфазный 25 трансформатор тока, моментный двигатель,подпружиненный кулачок, подвижный контакт дискретного изменения скорости резания с неподвижными контактами, электромагниты дискретного поворота, муфты сцепления, 30 электромагнитные пилоты толкающего типаи гидроцилиндры дискретного изменения скоростей резания, причем трехфазный трансформатор включен к электрическую цепь главного двигателя и его вторичная обмотка соеди 35 иена с моментным двигателем, ось которогочерез подпружиненный кулачок соединена с дросселем гидродвигателя подачи, а на осм дросселя укреплен подвижный контакт дм.скретного изменения скорости резания, к не подвижным контактам которого присоединеныэлектромагниты дискретного поворота, соединенные через муфты сцепления, и электромагнитные пилоты толкающего типа с гидроцилиндрами дискретного изменения скоростей 45 резания.каз 1461,/5ЦНИИ дписное пр, Сапунова, 2 ипогра Изд.1385 Государственного комитет по делам изобретений 13035, Москва, Ж, Рауш