Электромашинный агрегат

ИЗОБРЕТЕМ ИЯк ьвтовскомю свкдвтвльстпавт. свил-Вч 73 (21) .".-5139(24,".заявлено Орисоединени 1) М, 1,О 1 1 Г); 1 с)/3 ем заявки .м осударственныи иомит Совета Министров ССС по делам изобретенийи открытий 23) П итет -76,Бюлл ковано 05..(К 6 1,31 . 1 : с .з. оэ. .1 о3г Ф э 3.С 5.7 ликования описа оп 1,3. Пекне, И. А. Глебэв, В. ф. Федор. п и В. 1. Вэрэбэй.цет . с тора 2 и к вывода ный возб Охлажем венкна 4 я ра. Констру так как воз герметичес кнутой сист встроенным охладителем инном ом электрома странения ука тор и выпрям В предлагаем ате, с целью у остатка, генера оложены между отора синхронн вижения хладаг На чертеже и анного нетель раси остовом ра в зоне п одшипником го компенса е ыи агрегат в Изобретение относится к области элекротехники, к разделу электромашинных грегатов,Известныи электромашинныи агрегат, содержит бесшеточный синхронный кэнденсатор с водородным охлаждением с сообщающимися каналами для хладагента в валу и остове ротора и возбудитель, включающий обращенный синхронный генератор и полупроводниковый выпрямитель, которые размещены на валу упомянутого компенсатокция этого агрегата не проста, будитель требуется выполнять ки закрытым с автономной замемой охлаждения и отдельным внутри корпуса водяным газоредставлен электромашинродольном разрезе. 25 лектромашинный агрегат и сэс сэ ора 1 синхронного компенсатэраобмотки возбуждения полюм которой подключается бе дитель.дение машины осуществляется пуляции ее через междупэлюсные о и вентиляционные осевые каналы,э в валу и радиальные каналы 6 в остове ротора напорэм, создаваемым осевым вентн - л торэм 7, полюсами и радиальными канат-.ми 6 остова ротора, Пэтэк газа 1 с помощью эсевого вентилятора 7 направляется в междупэлюсные окна 4 рэтора,эхлаждая обмотку возбуждения полюсов 3, и в радиальные каналы сердечника статора 1, охлаждая обмотку и сердечник статора. Поток газа 11 под действь напора, создаваемого радиальными канал: ми 6 остова ротора, прогоняется через осевые каналы 5 вала 8 ротора, радиальные каналы 6 и радиальные каналы сердечника статора. Таким образом, в машине имеются два параллельных потэка охлаждаемого газа (через междуполюсные окна и радиальные каналы остова ротора), которые зате:.генератора эпорными лапами прикрепляется к кронштейнам 18, прикрепленным к опорной плите подшипника 9 синхронной машины.Магнитная система 17 может выполняться круглой формы и прикрепляться к торцевой поверхности пэдшипника 9 кронштейнами.Охлаждение обращенного генератора и вращающегося выпрямителя осуществляется 20 25 совместно поступают в радиальные каналысердечника статора 1.В зоне поступления охлаждающего газав осевые каналы 5, на валу 8 синхронноймашины между подшипником 9 и остовомротора 10 в непосредственной близости отпоследнего перед осевыми каналами располэжен синхронный обращенный генератор ивращающийся пэлупровэдниковый выпрямитель,тоЯкорь обращенного генератора 11 насажен на вал 8 синхронного компенсатора,а выводы обмотки якоря 12 присэединенышинами 13 к полупроводниковым вентилямвращающегося выпрямителя 14, Выпрямлен-ное напряжение эт вращающегося выпрями -теля подается непосредственно на выводыобмотки возбуждения 15 ротора токопроводящими шинами 16. Магнитная система 17 направленным потоком охлаждающего газа (воздуха или водорода), прошедшего через газоохладитель, поступающего в каналы 5 вала, что обеспечивает эффективное охлаждение тепловыделяющих элементов, расположенных в зоне движения эхлаждаюшего газа.Предлагаемое исполнение электромашин- ного агрегата позволяет существенно уменьшить габариты егэ, упростить конструкцию и повысить эксплуатационную надежность.формула изобретенияЭлектромашинный агрегат, содержащий бесщеточный синхронный компенсатор с водородным охлаждением с сообщающимися каналами для хладагента в валу и остове ротора и возбудитель, включающий обращенный синхрэнный генератор и полупроводниковый выпрямитель, которые размещены на валу упомянутого кэмпенсатора, э т л и - чающий с я тем, что, с целью упрощения агрегата при повышении егэ надежнэсти, указанные генератэр и выпрямитель расположены между подшипником и остовом ротора синхронного компенсатора в зоне движения хладагента.