Магнето

, Г ЕТЕЛЬ О Нд ИЗОВР ЯН П т а г 3 ряда ых поДВТОРСНОЕ СВ К авторскому свидетельству19 марта 1934 года (сп О выдаче авторского свидетельства Изобретение относится к магнето с катушкой на неподвижном сердечнике, расположенном в перпендикулярной к оси магнитов плоскости, и с С-образными магнитами, закрепленными своими средними частями на вращающейся оси так, что в течение одного оборота оси сердечник катушки пронизывается изменяющимся по направлению магнитным потоком,Новизна предлагаемого магнето состоит в том, что полюсные наконечники сердечника катушки расположены между полюсными выступами, которыми снабжены два ферромагнитных кольцевых башмака, надетые на концы магнитов. Этим самым достигается уменьшение диаметра магнето по сравнению с изве. стными конструкциями, в которых полюсные наконечники сердечника располагались не между полюсными выступами магнитов, а поверх них. Кроме того, в предлагаемом магнето сердечник сделан переставным с целью регулирования опережения зажигания,Предлагаемое магнето изображено на чертеже, причем фиг, 1 и 2 показывают магнето в двух проекциях с частичными разрезами; фиг. 3 - разрез по линии АА на фиг. 1; фиг. 4 - вид катушки магнето и прерывателя,Вращающаяся часть состоит и (на чертеже - четырех) С-образн Н. Я. Войтова, заявленномр. о перв.144101).опубликовано 31 августа 1936 год стоянных магнитов 1, сложенных вместе средними частями и закрепленных ими на,вращающихся осевых втулках 9; вращающаяся часть опирается на шарико. подшипники 11, 13 и приводится во вращение при помощи шестерни 14,На концах магнитов 1 расположены и закреплены винтами 8 ферромагнитные кольцевые башмаки 2, снабженные полюсными выступами 3,Катушка 6 магнето намотана на С-образном сердечнике 4 (фиг. 4), концы которого имеют полюсные наконечники 5, расположенные между полюсными выступами 3,Катушка снабжена направляющими полозьями 7, расположенными в направляющих канавках кожуха 10 магнето. При помощи рычага 15 можно пере. ставлять катушку с сердечником вокруг магнитов 1 и, тем самым, регулировать опережение зажигания.Магнитный поток входит от северного полюса магнитов 1 (через тот из его выступов 3 который расположен против полюсного наконечника 5 сердечника 4) в полюсный наконечник 5, затем в сер. дечник катушки, выходит из другого полюсного наконечника 5, входит в выступ 3 южного полюса и замыкается через магнит. На фиг. 1, 3 нижний выступ 3 условно показан попавшим на. чертеж; это сделано с целью уяснениянути прохождения магнитного потока через сердечник 4 катушки б. На самом деле полюсные наконечники 5 сердечника 4 расположены не диаметрально противоположно, а так, как показано на фиг. 4.При вращении магнитов 1 магнитный поток в сердечнике 4 изменяется по направлению несколько раз, так как каждое кольцо 2 имеет по несколько (в данном частном втри, как видно из фиг. 3) выступов 3 и при каждом обороте магнитов против каждого из полюсных наконечников 5 сначала устанавливается выступ 3 одного полюса а затем - другого (с другой стороны),,Изменение магнитного потока в сердечнике, вызывает появление электро- движущей силы в катушке б.К кожуху 70 пристроена коробка 12 распределителя. На фиг, 4 показано расположение контактных рычагов и вращающегося кулачкового диска прерывателя. Здесь же расположен кон. денсатор 17.Само собой разумеется, что вместо ряда С-образных магнитов, сложенных средними частями, может быть примененодин трубчатый с несколькими отогнутыми наружу полюсами,Предмет изобретения,1. Магнето с катушкой на неподвижном сердечнике, расположенном в пер. пендикулярной к оси магнитов плоскости, и С-образными магнитамй, закрепленными своими средними частями на вращающейся оси так, что в течение одного оборота оси сердечник катушки пронизывается изменяющимся по направлению магнитным потоком, отличающееся тем, что полюсные наконечники 5 сердечни. ка 4 катушки б расположены между полюсными выступами 3, которыми снабжены два ферромагнитных кольцевых башмака 2, надетые на концы маг. нитов 1, с целью уменьшения диаметра магнето.2. Форма выполнения магнето по п. 1, отличающаяся тем, что сердечник катушки установлен в направляющих пазах с возможностью перемещения с целью регулирования опережения зажигания.