Импульсный вариатор скорости

ОП ИСАЙИ Е ИЗОБРЕТЕН ИЯ и 1 487262 Союз Советских Социалистических Республик(23) ПриоритетОпубликовано 05.10,75. Бюллетень37Дата опубликования описания 13.01.76 осударственнык ком итеСовета Министров СССР72) Авторы изобретения М, Д. Фурасов и А. П Специальное конструкторское бюро по Украинский научно-исследовательский то разработке машин и оборудования и искусственнойистяко 71) Заявител имерного машиностроенияи конструкторский институдля переработки пластмассожи) ИМПУЛЬСНЫЙ ВАРИАТОР СКОРОСТ отсутствие возможности регулирования скорости вращения ведомого вала вне зависимости от приложенной к нему нагрузки.Г 1 редлагаемый вариатор отличается от известного тем, что промежуточные элементы представляют собой ролики, размещенные на радиальных осях, закрепленных в кольце, установленном с помощью шарнира Гука на ведомом валу и взаимодействующем с наклонной шайбой через упорный подшипник.Такое выполнение вариатора позволяет упростить его конструкцию и обеспечить возможность регулирования скорости вращения ведомого вала вне зависимости от приложенной к нему нагрузки.На чертеже изображен предлагаемый вариатор, продольный разрез,Импульсный вариатор скорости состоит из ведущего вала 1, установленного соосно с ведомым валом 2 на подшипниках в корпусе 3. Ведущий вал 1 соединен шарнирно с траверсой 4 наклонной шайбы 5. Ведомый вал 2 посредством шарнира Гука б соединен с опорным кольцом 7, взаимодействующим через упорный подшипник качения 8 с наклонной шайбой 5. Ролики 9, расположенные равномерно по окружности на опорном кольце 7, установлены с зазором в профильные пазы кулачков 10, закрепленных на ступицах 11 муфт "вободного хода, наружные обоймы 12 котоИзобретение относится к машиностроению иможет быть применено при создании регулируемых механических передач импульсногодействия для приводов машин по переработкепластмасс и резины, металлообрабатывающихстанков, металлургического оборудования,горной, транспортной, легкой и пищевой промышленности и т. п,Известен импульсный в ар иатор скорости,содержащий ведущий вал, получающий вращение от электродвигателя, на котором с помощью специальной гильзы укреплена наклонная шайба, На шайбе на двух цапфах установлено кольцо, имеющее также две цапфы,расположенные в плоскости, перпендикулярной к плоскости первых двух цапф. Обе цапфы соединены с вилкой, имеющей возможность перемещаться. относительно оси вращения ведущего вала и подпружиненной в направлении этой оси, Колебательное движениенаклонной шайбы передается на наружныеобоймы муфты свободного хода с помощьюпромежуточных элементов шатунов, смещенных по фазе, Ступицы наружной обоймы муфты свободного хода расположены на ведомомвалу, движение ведомому звену передается ввиде ряда последовательно вращательных импульсов в одном направлении.Недостатком известного вариатора являетсясложность и громоздкость его конструкции и3рых установлены неподвижно в корпусе 3, Механизм регулирования может быть выполнен, как показано на чертеже, в виде конической и винтовой передач и состоит из винта 13, установленного концентрично относительно оси ведущего вала 1 с возможностью взаимодействия с одной стороны через подшипник качения, ползун 14 и рычаг 15 с наклонной шайбой 5, а с другой стороны - с винтовой нарезкой конического колеса 16, установленного на подшипниках корпуса 3 соосно с ведущим валом 1 и находящегося в зацеплении с конической шестерней 17. Маховичок 18 установлен на одном валу с шестерней 17,При вращении ведущего вала 1 вращательное движение наклонной шайбы преобразуется в сферическое качательное движение опорного кольца 7 и, следовательно, роликов 9.Перемещаясь в профильных пазах кулачков 10, ролики 9 будут сообщать последним возвратно-вращательные движения, но так как наружные обоймы 12 муфт свободного хода установлены в корпусе 3, то кулачки 10, закрепленные в ступицах 11, будут последовательно преобразовывать качательные движения наклонной шайбы в импульсы и передавать их через кольцо 7 выходному валу 2 через шарнир Гука 6. Меняя амплитуду колебаний кольца 7 изменением угла наклона шайбы 5, можно плавно изменять среднюю угловую скорость вращения ведомого вала от нуля до некоторого максимального значения, определяемого максимальным углом наклона шайбы 5.Предмет изобретенияИмпульсный в ар и а тор скорости, содержащий корпус, ведущий и ведомый валы, наклонную шайбу, установленную на ведущем валу и взаимодействующую посредством промежу Б точных элементов с кулачками муфты свободного хода, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, уменьшения металлоемкости и обеспечения возможности регулирования скорости вращения ведомого ва О ла вне зависимости от приложенной к немунагрузки, промежуточные элементы представляют собой ролики, размещенные на радиальных осях, закрепленных в кольце, установленном с помощью шарнира Гука на ведомом валу и взаимодействующем с наклонной шайбой через упорный подшипник,487262 Составитель Н. ГордеевТехред Н. Ханеева Корректоры; Е. Давыдкинаи В. Дод Редактор И. Бродская Типография, пр. Сапунова, 2 Заказ 3249/10 Изд, Ма 24 Тираж 869 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5