Золотник для паровозных и т. п. паровых машин

ыдаче патента опубликовано распространяется на 1 золотника для паровознь Предлагаемое изобретение касается золотников со скользящими по скалке поршнями для паровозов и т. п. паровых машин.Раздвижные цилиндрические золотники с внутренним впуском усложняют управление паровозом и не имеют той чувствительности, какой отличаются нераздвижные золотники при маневрировании паровоза, В паровых машинах с раздвижными золотниками пар, поступивший в междупоршневое пространство, раздвинув поршни, поступает в полость цилиндра паровой машины. В предлагаемом золотнике пар поступает в особую камеру, образуемую входящими друг в друга приливами поршней, и раздвигает последние, оставляя их в таком положении до выхода его из камеры или до его конденсации.На чертеже фиг, 1 изображает осевой разрез золотника с раздвинутыми золотниковыми поршнями, фиг, 2 - то же, с сдвинутыми поршнями, фиг, 3 - разрез детали, подводящей пар в шток золотника,1 марта 1928 года. Действие патентает от 31 марта 1928 года. фиг. 4, 5 - то же, вариант, вид сбоку и спереди, фиг. б - вид спереди приспособления к рукоятке регулятора для перевода крана для впуска пара из котла, фиг. 7 - поперечный разрез крана для впуска пара из котла, фиг. 8 - поперечный разрез крана для впуска пара в золотник, фиг. 9 в осев разрез золотника с измененным соединением канала штока с котлом, фиг,10 в в спереди измененного приспособления для перевода крана для впуска пара из котла.Золотниковые поршни снабжены цилиндрическими приливами 1 и 2, при чем последний, при наличии поршневых колец 3, входит в первый, образуя изолированную камеру 4. Золотниковый шток имеет осевой канал б, сообщающийся отверстием 5 с изолированной камерой 4 и соединяющийся при помощи трубчатого удлинения штока 7, проходящего через сальник 8 с гильзой 9 (фиг. 3), Последняя трубкой 10 присоединяется к патрубку 11 и через пробку крана 23 и патрубок 12 (фиг. 8) соединяетсяпружиной 25 (фиг. 10), присоединить со стороны прикрепления собачки тягу 2 б, соединенную шарнирно с рукояткой крана 21, Явтоматическое раздвигание золотниковых поршней происходит перед открытием регулятора, который не может быть открыт без подведения рукопри помощи трубки с патрубком 13крана 21, цругой патрубок 14 которого сообщается с паровым пространством котла, Соединение канала б золотникового штока с паровым пространством может быть осуществлено и следующим образом (фиг. 4 и 5): в конце штока,ввертывается трубчатый угольник а ятки 1 б к рукоятке 17 регулятора, в который через сальник д входит, при чем ползушка 15, соединенная трубка с, другим концом прохо- с рукояткой 1 б, тянет за собой дящая через сальникв трубку е, трос 19, который поворачивает В последнюю через сальникрукоятку крана 21 в положение 21, входит трубка д, соединенная с па-Пар из котла через кран 21 постутрубком 11 крана 23. Вся системапает в кран 23, из которого по имеет качательное движение околотрубкам е, с и а (фиг. 4) или по оси, которой служит трубка д; трубкам 10, 9 и 7 (фиг. 3) вступаетДля соединения канала золотни- в изолированную камеру 4. После кового штока с паровым простран-этого является возможным открыть ством котла возможно применить регулятор, при чем пар теперь по- устройство, изображенное на фиг, 9, падает между раздвижными поршгде пар из котла поступает через нями и работает, как с неразтрубку 1 в кожух / и через отвер- движными золотниками. По закрыстие в штоке т в канал б; цилин- тии регулятора пар в пространстве 4 дрический кожух 7 снабжен саль- конденсируется, зопотниковые поршникамии Й, через которые про-ни сдвигаются и конденсационнаяртрос 19, проходящий через блок 20 и соединенный с рукояткой крана 21, к которому присоединена возвратная цилиндрическая пружина 22, Кран 23, подводящий пар в камеру 4, имеет поводок, соединенный с тягой переводного винта кулисы, Для автоматической подачи пара возможно к ползушке 15, снабженной ходит золотниковый шток,Обыкновенный паровозный регулятор оборудован ползушкой 15 с рукояткой 1 б и собачкой 18 (фиг, 6) К ползушке со стороны и икрепления собачки присоединен вода через отверстие 24 выходит в полость золотникового цилиндра. Предмет патента.Золотник для паровозных и т, и. паровых машин с передвижными по его скалке поршнями, характеризующийся применением цилиндрических приливов 1 и 2, входящих один в другой и образующих камеру 4, в которую впускается пар из котла краном 21, поворачиваемым рукояткой 1 б, укрепленной на рукоятке 17 регулятора.