Грузозахватное устройство

Номер патента: 903932

Опубликовано: 07.02.1982

Автор: Воеводский

МПК: G08C 9/06

Метки: код, перемещения

...генератор8 импульсов и четыре счетчика 9 импульсов.Ла фиг. 1 (вид А) показана траектория движения светового пятна отосветителя 1 в плоскости, перпендикулярной оптической оси преобразова"теля, где расположена ось вращенияпластины 2, а также фотоприемник сосветовым пятном (вид В).Преобразователь работает следующимобразом.укрепленный на исследуемом объектеосветитель 1 при перемещении по окружности Формирует световое пятнонебольших размеров (размер.обусловлен аберрацией оптической системыосветителя в плоскости, перпендикулярной оптической оси преобразователя, где расположена ось вращенияпластины 2), При повороте исследуемого объекта с осветителем 1 на некоторый угол 1 (фиг. 1 вид А), расстояние Ь между центром световогопятна и осью...

Номер патента: 434034

Опубликовано: 30.06.1974

Авторы: Игнатьев, Кунаев, Научно, Опытно, Шенко, Яременко

МПК: B60D 1/00

Метки: выполнены, закрытого, канавками, канатов, клинья, которых, крепления, между, нагрузок, наклона, поперечного, продольными, прядями, радиус, распределения, секторные, сечения, соответс, типаравномерного, угол

...между прядями секторные клинья выполнены с продольными канавками, угол наклона которых и радиус поперечного сечения соответствуют углу свивки каната и диаметру каждой его пряди, при этом конусный вкладыш и клинья с входной стороны заострены.На фиг, 1 изображен канат вместе с предлагаемым устройством; на фиг. 2 - центральный конусный вкладыш и секторный клин.Канат с предлагаемым устройством состоит из центрального полого конусного вкладыша 1 и нескольких идентичных секторных клиньев 2 - 5, установленных между слоями пр волок круглого и фасонного сечения. Сам канат состоит из центральной проволоки б, двух слоев 7 и 8 круглых проволок, двух слоев 9 и 10 проволок клинообразного сечения и слоя 11 зетообразных проволок. Центральный конусный...

Номер патента: 2003896

Опубликовано: 30.11.1993

Авторы: Жуков, Стерник

МПК: F16G 11/04, F16G 11/14

Метки: каната, коуш

...радиусному участку, внут- расположенными по касательной к его рари обоймы размещен вкладыш в виде не-, диусному участку и сопряженными с конэамкнутого кольца, при этом обойма и 30 цевыми участками обоймы по их торовой незамкнутое кольцо выполнены с торовым поверхности,3Изобретение относится к общему машиностроению, в частности к деталям грузоподьемных устройствИзвестен коуш для каната в виде обоймы,с торовым поперечным сечением и вкладыша в аиде незамкнутого кольца с торовым:поперечным сечением, обойма и вкладышсопряжены между собой посредством элемента фиксации в виде выступа на коуше ивырезов во вкладыше Я 10Недостатком известного изобретенияявляется то, что такое сопряжение.коуша ивкладыша требует изменения конструкциистандартного...

Номер патента: 826444

Опубликовано: 30.04.1981

Авторы: Агафонов, Вишневский, Воловик, Куликова, Курицын, Лопаев, Поздняков, Порохня, Тарасов, Чемерис, Шешин

МПК: H01H 33/73

Метки: выключатель, газовый, компрессионный

...контакт 9, соосный с первым и проходящий во включенном положении выключателя через изоляционную крышку 5. Ду,гогасительный контакт 8 связан споршнем 14 на заданной части ходапоршня через расцепляющее устройство,включающее защелку 22, закрепленную,на трубе 15, связанное с контактом8 кольцо 23, на которое воздействуетзащелка, и закрепленный на корпусе1 сбиватель 24 для сбивания защел 5На подвижной части; жестко связанной с поршнем, установлен сбиватель упора для зацепа второго дугогасительного контакта, действующий в конце хода поршня при отключении..(роме того, первый дугогасительный контакт снабжен пружиной сжатия, один конец которой связан с контактом, а другой - с подвижной частью, жестко связанной с поршнем. ки 22....

Номер патента: 6064

Опубликовано: 31.08.1928

Автор: Об-Во

МПК: B61C 9/00

Метки: ведущею, зубчатая, локомотива, между, осями, передача, спариваемою, эластичная

...колеса а и , расположенные на осях и и , должны иметь точно те же обороты, Вследствие сцепления зубчатых колес между осями и и , вертикальные движения зубчатых колес я или зубчатых колес(подобного рода вертикальные движения случаются, например, на местах стыка рельсов и прогиба их) влекут за собою соответствующее вращательное движение другоИ оси и, в связи с этим, ускоренное или замедленное движение остальных локомотивных колес, что одновременно вызывает усиленную работу зубчатых колес. Для устранения этого зубчатое колесо сЮ, служащее для приведения во вращение спариваемоИ оси и, сцеплено с нею эластично, На оси а закреплена ступица д (фиг. 2), снабженная снаружи выступами д. Ободок зубчатого колеса д имеет с внутреннеИ стороны выступ...