Устройство для сортировки стержней по кривизне

рО П И С АН И Е (и) 460909ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик(23) Приор Опубликов Дата опуб т Государственный комитет Совета Министров СССР о 25.02.75, Бю етень7 1.18 (088,8 3) У делам изобретений я 14.04.7 открыт кования описан 2) Авторы изобрете С, Егоров, А. С. Никульшин и Л, И. Трахтенбе гано 1) ЗаявитеРТИРОВКИ СТЕРЖНЕИЗНЕ 2 Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано в устройствах для контроля изогнутости стержней.В известном устройстве для сортировки стержней по кривизне, содержащим ленточ ный транспортер, механизм свертывания транспортирующей ленты, калибр, внутри которого пропущена транспортирующая лента, контрольный и исполнительный механизм, необходимость создавать возвратно-поступательное 10 движение транспортной ленты при заклинивании контролируемого стержня в жестком калибре, что снижает производительность устройства.В предлагаемом устройстве, с целью повы щения его производительности, контрольный механизм имеет призму с упорами и планку, расположенные диаметрально противоположно относительно калибра и контактирующие с его наружной поверхностью, а исполнитель ный механизм содержит электромагнит, установленный с возможностью взаимодействия с призмой, причем калибр выполнен в виде набора соосно расположенных колец, установленных на призме между упорами и разделен ных в осевом направлении шариками.На чертеже представлена схема предлагаемого устройства для сортировки стержней.Устройство состоит из транспортера 1 с эластичной транспортной лентой, вроль верх- ЗО неи ветви которои установлены механизм 2 поштучной выдачи, призма 3, планка 4, и колец 5, установленных между призмой 3 и планкой, соосно линии транспортировки, и разделенных сепараторами 6 с шариками 7, а также механизмы 8 разбраковки.Кольца 5 и сепараторы 6 имеют калиброванные внутренние и наружные диаметры, причем внутренние диаметры превышают диаметр контролируемых стержней на сумму допуска на изогнутость и удвоенную толщину транспортной ленты. В призме 3 закреплены направляющие 9, пропущенные в отверстия в планке 4, перпендикулярные линии транспортировки. Призма 3 и планка 4 прижаты друг к другу пружинами 10, причем грани их контактируют с кольцами 5 и сепараторами 6. Упоры 11, закрепленные на призме 3, препятствуют осевому перемещению колец и сепараторов,Планка 4 установлена на двух цилиндрических направляющих 12, параллельных линии транспортировки, и прижимается одним торцом к стойке 13 пружиной 14, Последняя соединяет штырь 15 и регулировочный винт 16 с гайкой 17. Над призмой 3 установлен электромагнит 18, электрически связанныи с блоком 19 управления. К последнему присоединены бесконтактный индикатор 20 положения (например, катушка индуктивности) и механизм 8разбраковки. При помощи конусного отверстия в стойке 13 транспортная лента свертывается в форме трубки, охватывающей контролируемый стержень. Транспортная лента выходит через отверстие в стойке 21.Устройство работает следующим образом.Из механизма 2 стержни поштучно подаются на ленту 1, перемещающую их в зону контроля. В калибровочные отверстия стержни поступают завернутыми в транспортную ленту, что предохраняет рабочую поверхность этих отверстий от большого износа при трении. Для обеспечения необходимой точности контроля изогнутости изменения толщины транспортной ленты должно быть меньше предельной погрешности контроля изогнутости.Стержни с изогнутостью, меньшей предельно допустимой, свободно проходят через калибрующие отверстия и поступают в зону разбраковки, где механизм 8 направляет их в число годных.Если изогнутость превышает предельно допустимую, то стержень заклинивается в калибре и зажимает ленту 1, после чего транспортер начинает перемещать калибр по направляющим 12, нагружая пружину 14. Когда штырь 15 достигает индикатора 20, сигнал с последнего поступает в блок 19, включающий электромагнит 18 и подающий сигнал на механизм 8 разбраковки.Электромагнит 18 перемещает призму 3 относительно планки 4; при этом кольца 5 и сепараторы 6 получают возможность тангенциального перемещения друг относительно друга. Контролируемый стержень через транспортную ленту взаимодействует с поверхностью калибрующих отверстий, вызывая перемещения колец и сепараторов в соотвег ствии с изогнутостью стержня. Последний выходит из заклинивания, и лента перемещает его через калибр.Пройдя через калибр, стержень поступает взону разбраковки, где механизм 8 направляет 10 его в число бракованных. После этого блок 19отключает питание электромагнита 18. Под действием пружин 10 призма 3 возвращается в исходное положение.15Предмет изобретенияУстройство для сортировки стержней покривизне, содержащее ленточный транспортер, механизм свертывания транспортирую щей ленты, калибр, внутри которого пропущена транспортирующая лента, контрольный и исполнительный механизм, отличающееся тем, что, с целью повышения его производительности, контрольный механизм имеет приз му с упорами и планку, расположенные диаметрально противоположно относительно калибра и контактирующие с его наружной поверхностью, а исполнительный механизм содержит электромагнит, установленный с воз- ЗО можностью взаимодействия с призмой, причемкалибр выполнен в виде набора соосно расположенных колец, установленных на призме между упорами и разделенных в осевом направлении шариками,460909 2 т Составитель В. ДовженкоТехред Е. Борисова Корректор Т. Добровольская Редактор А. Батыгнн Типография, пр. Сапунова, 2 Заказ 835/13 Изд,422 Тираж 708 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений н открытий Москва, Ж.35, Раушская наб, д, 4/5