Расправительный валок

- гИИтНО.,М О П И-ЙА Ю Е ИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз СоветскихСоциалистицескихРеспублик(11) 452951 К ПЛТЕНТУ 37278 Кл. В 2987 В 65 Ь 23/О Государственнын комет Совета Мнннстров ССС по делам нзооретеннй и аткрытнй1)7045930ллетень45 ата опубликования описания 22 05 7 Иностранец ьер Жозеф Хансен (Франция)"Констрюксьон Меканик Пьер Хансен и.А" (Фран 1) Заявитель 4 РАСПРАВ И ТЕЛЬНЫ К выполнен в виде шглиндрического стакан с параллельными поперечными прорезями оканчивающимися круглыми отверстиями, а защитные гильзы выполнены эластичными, например из маслостойкого полимерного материала, и с кольцевьвггг ребрамн на их концевых крепежных участках,Для перенгецгивания и ч гож орг ения ноны мас то мазки в корпус установс ы лоотр жательные диски в ой из торцовых повери ребрами,чертеже изображена часть полненнымихностей ради о. альн исы ваемого валка.Распрвительный вялоталлический корпус 1, вде цилиндрического стакными поперечными проречивающимися круглыми оПрорези могут быть сденым к продольной оси ваПрорези придают корпусутакже улучшают эффект рпус 1 посредством опорн асправления. К ых втулок 5 и ц) Зависимый от патента -Заявлено 16.12.71(2)(33) францияОпубликовано 05 12 74 Изобретение относится к устройствам для стабилизации поверхности и формы эластичных ленточных материалов, оно предназначено для раснравления полимерных пленок, а также может быть использовано л для других ленточных дгатериаИзвестен расправнтельный валок, содержагций смонтированный на изогнутой оси с помогцью подшипников качения металлический корпус, образующий наружную поверхность валка, концентрично расположенные в корпусе и огибаюгцие промежуточные подшипники защитные гильзы и установленные по торцам корпуса уплотнения, герметизируюшгге заполненную маслом полость корпуса. Известный валок имеет сложную конструкцию, обусловленную выполнением корпуса в виде набора колец и необходимостью в связи с этим установки подшипника под каждьп кольцом, что определяет и значительный вес валка.Целью изобретения является устранение указанного недостатка. Поставленная цель достигается тем, что корпус валка 53) УДК 678.029.71. ,7 8-416 (088.8) к содержит меыполненный в виана с параллельзями 2 н 3, окан тверстиями 4, ланы по наклонлка сечениям.1 гибкость, а3и основных шарикоподшипников 7 и 8смонтирован на изогнутой оси 9, устанавливаемой в опорах 10, имеющей канал11 для заполнения смазкой внутреннейполости корпуса. После заливки смазкиканал 11 перекрывается заглушкой 12.На оси 9 размещены также промежуточные шарикоподшипники 13.Между корпусом 1 и. шарикоподшипниками 13 концентрично расположены огибающие их защитные эластичные, гильзы 14,выполненные из маслостойкого полимерного материала, имеющие кольцевые ребра 15 на их концевых крепежных участ-ках,Ребра 15 взаимодействуют с нарезкой, выполненной на опорных втулках5 и 6. Концевые участки гильз 14 крепятся к опорным втулкам при помощи хомутов 16,По торцам корпуса установлены уплотнения 17. Уплотнения 17 и гильзы 14герметиэируют внутреннюю полость корпуса 1, предотвращая утечку из него смазки, С торцов корпус закрыт крышками 18,зафиксированными на оси 9 при помощистопорных винтов 19. Между шарикоподшипниками 8 и 13 установлены распорФные втулки 20. Для перемешивания смазки и в то же время для торможения сильных ее потоков в корпусе на оси 9 смонтированы отражательные диски 21 с радиальными ребрами на одной из их торцовых поверхностей.Перед работой полость корпуса 1 заполняется жидкой смазкой по каналу 11,который затем закрывается заглушкой 12.При работе валок приводится во вращениеи затем вводится в контакт с пленкой.При взаимодействии последней с корпусомпроисходит ее расправление. Наличие герметичной полости для смазки позволяетвращать валок с большой скоростью, аследовательно, и повышать скорость движения обрабатываемой пленки.Для точной центровки шарикоподшипников и их опрессовки подшипники с защитными гильзами вставляются в корпус потугой посадке. С этой целью в гильзах14, установленных на уже смонтированных на оси 9 подшипниках, предварительно создают разрежение, в результате чего гильзы прижимаются к оси при этомих толщина над подшипниками вследствиерастяжения уменьшается, и весь узел лег ко входит в корпус 1, Затем в полостькорпуса подают воздух, и гильзы зани, мают исходное положение, показанноена чертеже, обеспечивая .требуемое зажатие подшипников в корпусе.При необходимости поверхность корпуса может быть покрыта эластичной 15рубашкой Предмет изобретения 201. Расправительный валок, содержащий смонтированный на изогнутой оси спомощью подшипников качения металличес-,кий корпус, образующий наружную поверхность валка, концентрично расположенныев корпусе и огибающие промежуточныеподшипники защитные гильзы и установленные по торцам корпуса уплотнения,герметизирующие заполненную маслом по- ЗО лость корпуса, отличающийся тем, что, сцелью упрощения конструкции и облегчения валка, корпус его выполнен в видецилиндрического стакана с параллельнымипоперечными прорезями, оканчивающимисякруглыми отверсч цями.2. Валок по и. 1, отличающийся тем,что защитные гильзы выполнены эластичными, например иэ маслостойкого полимерного материала, и с кольцевыми реб 4 р рами на их концевых крепежных участках.3, Валок по п. 1, отличающийся тем,что в корпусе установлены маслоотражательные диски с выполненными на одной 45 из их торцовых поверхностей радиальными ребрами.