Устройство для загрузки скрапа в конвейер

.л.-.йййй 444: "-"4 п 11 438859 ОП ИСАН И Е ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистицеских Республик(51) М. Кл. Г 274 3/06 вкиГосударственный иомит Совета Министров ССС па делам изобретений н открытий(54) УСТРО Й СТ ВО ЗАГРУЗКИ СКРАПА В КОНВЕРТ Изобретение относится к области черной металлургии, в частности к устройствам для загрузки скрапа.Известно устройство для загрузки скрапа в конвертер, содержащее полупортальный 5 мост, имеющий тележку с механизмом переднего и заднего подъема короба через его цапфы и направляющие для обойм крюков механизма подъема. Направляющие расположены под механизмом переднего подъема и пред назначены для предотвращения раскачивания короба при перемещениях моста машины с повышенными скоростями, для исключения кинематического отхода совка от конвертера, обусловленного наклоном короба, а также для 15 восприятия силы отдачи, возникающей в процессе ссыпания скрапа в ковертер из наклонного совка.Недостатком такого устройства является то, что направляемые подвижные обоймы крюков при положении короба, соответствующем засыпке скрапа в конвертер, находятся на значительном расстоянии от узла закрепления направляющих на раме тележки, при этом возникающее в процессе ссыпания скрапа 25 усилие отдачи вызывает значительные изгибающие моменты в их элементах. Причем, чем больше величина угла наклона короба, при котором начинает ссыпаться скрап, тем больше сила отдачи и величина действующих З 0 изгибающих моментов. Кроме того, чаправляющие испытывают дополнительное нагружение, вследствие удержания короба от стремления принять при наклоне такое положение, при котором центр тяжести его совпадает с геометрическим центром подвески обойм передней и задней пары крюков. Это приводит в свою очередь к дополнительному нагружению направляющих и, как следствие, к увеличению суммарной величины изгибающего момента. Все это требует увеличения поперечных размеров, направляющих, усиления узла закрепления их на раме тележки, например установкой подкосов. Кроме того, затруднен обзор горловины,конвергера из кабины машиниста в период завалки, что приводит к снижению производительности.С целью устранения указанного недостатка направляющие обойм предлагаемого устройства расположены под механизмом заднего подъема короба, причем на боковой поверхности направляющих выполнены пазы для роликов, установленных на задних цапфах короба.На чертеже изображено описываемое устройство загрузки скрапа в конвертер.Устройство содержит тележку 1 с механизмами 2 и 3.Тележка установлена на полупортальном мосту 4. Подвижные обоймы 5 крюков 6 и 7связаны между собой стяжкой 8. На крюках подвешен короб 9. На задних цапфах короба 9 установлены ролики 10, опирающиеся на криволинейные пазы 11 направляющих 12, установленных у крюков 6 заднего механизма 3 подъема. На мосту 4 установлена кабина 13 оператора.В случае необходимости осуществления очередной операции завалки скрапа в конвертер короб 9 поднимается до необходимой высоты с помощью синхронно работающих механизмов подъема 2 и 3 тележки 1. При этом ролики 10 короба 9 заходят в криволинейные пазы 11 направляющих 12. После остановки моста 4 в позиции завалки тележка 1 перемещается к конвертеру, короб 9 устанавливается под его горловиной, Задний механизм 3 подъема с помощью крюков 6 поднимает совок при заторможенном переднем механизме 2 подъема. При этом передние цапфы короба 9 проворачиваются относительно зевов неподвижных крюков 7, а ролики 10 обкатываются в пазах 11 направляющих 12, благодаря чему исключается динамический отход короба 9 при ссыпании скрапа в горловину конвертера. При этом, чем больше угол наклона короба 9, при котором начинается осыпание скрапа, тем меньше плечо, на,которое приложена сила отдачи, Следовательно, установка направляющих 12 у крюков 6 заднего механизма подъема обеспечивает их меньшее нагружение, чем при установке у крюков переднего механизма подъема. Кинематический отход короба 9 при его наклоне исключается тем, что ролики 10 обкатываются в пазах 11. Колебания короба 5 9 в горизонтальной проскости при перемещениях моста 4 на повышенных скоростях исключаются тем, что криволинейные пазы 11, позволяют воспринимать моменты в горизонтальной плоскости.10 Вследствии расположения направляющих укрюков 6 заднего механизма подъема оператору, находящемуся в кабине 13, обеспечивается хороший обзор горловины конвертера, что позволяет уверенно выполнять операции 15 по завалке конвертера скрапом и тем самымулучшить условия загрузки. Предмет изобретения20 Устройство для загрузки скрапа в конвертер, содержащее полупортальный мост с тележкой, имеющей механизмы переднего и заднего подъема короба через его цапфы и направляющие для обойм крюков механизма 25 подъема, отличающееся тем, что, с целью улучшения загрузки, направляющие обойм расположены под механизмом заднего подъема короба, причем на боковой поверхности направляющих выполнены пазы для 30 роликов, установленных на задних цапфахкороба.Редактор Е. Братчикова Корректор Т. Гревцова Типография, пр. Сапунова, 2 Заказ 3666(7 Изд. Ко 149 Тираж 624 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва, Ж-З 5, Раушская наб., д. 4/5