Гидравлическое устройство для вращательного бурения

Номер патента: 397673

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: F04B 1/20

Метки: аксиально, блока, гидромашины, механизм, поршневой, прижима, центробежный, цилиндров

...наклонными торцовыми поверхностями, которыми они взаимодействуют с коническими поверхностями опорных 25 элементов. Грузы размещены в центральной расточкс блока цилиндров ц разжаты один от другого пружинами, создающими усилие предварительного цоджима блока цилиндров.На фиг, 1 схематично изображен блок ци- ЗО линдров аксиальцо-поршневои пс описываемым механизмом; начение по А - А ца фиг. 1.С торцовым распрсделительным диском 1 жестко соединена ось 2 с подшипником 3, на который опирается блок цилиндров 4.Между упорными шайбами 5 и 6 в радиальных направляющих 7 размещены центробежные грузы .8, выполненные в виде клиньев с наклонными торцовыми поверхностями, Шайба 5 упирается в наружную обойму подшипника 3, а шайба 6 жсстко закреплена в блоке...

Номер патента: 1232472

Опубликовано: 23.05.1986

Авторы: Кравченко, Рогалева, Ушаков, Шишлянникова

МПК: B25D 17/10

Метки: инструмента, механизме, ударном, удержания

...бутобоям,и может быть использовано в машиностроении, строительстве, горном деле 5и других отраслях народного хозяйства.Целью изобретения является повышение надежности за счет увеличенияплощади контакта хвостовика инструмента с осевым отверстием корпуса истопором.На фиг. 1 показано устройство дляудержания инструмента в ударном механизме; на фиг. 2 - сечение А-А на 15фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б нафиг. 1,Устройство содержит корпус 1, осевое отверстие которого выполнено ввиде трех ступеней 2-4, причем средняя ступень 3 имеет квадратное сечение, а меньшая и большая ступени 2-4 круглое, В корпусе 1 выполнены двапараллельных друг другу и перпендикулярных оси корпуса 1 отверстия 5 и 6, 5 Устройство содержит стопор, выполненный в виде...

Номер патента: 1384830

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Мехедов, Субботин, Яхницкий

МПК: F04D 27/00

Метки: вентилятора, колеса, лопаток, механизм, осевого, поворота, рабочего

...поверхности штока 8 в два раза больше шагашлицев 12 и 13 гайки 4. Кольцевойшток 8 подпружинен относительно корпусапневмопривода пружиной 14.В цилиндре 6 выполнены каналы 15 и16, связывающие цилиндр 6 и корпус 1пневмопривода с источником сжатогогаза.Механизм поворота работает следующим образом,При вращении рабочего колеса подвоздействием аэродинамических и центробежных сил поршень 2 пытается переместиться влево. При отсутствии подачи сжатого газа через каналы 15 и 16 поршень 1 удерживается от перемещения гайкой 4, взаимодействующей со штоком 3 поршня 2От проворачивания гайка 4 удерживается шлицами 9штока 8,взаимодействующими со шлицами 13 гайки 4 и шлицамн штока 8,взаимодействующими со шлицами 11 цилиндра 6,При необходимости...

Номер патента: 15380

Опубликовано: 31.05.1930

Авторы: Беликин, Кудинов

МПК: G05D 16/20

Метки: границах, давления, жидкостью, огнетушащей, определенных, поддержания, резервуаре, электрическое

...приключена, одним проводом к раме У, а другим - к одному из концов пластины 6, изолированному от другого ее конца. При понижении давления поршень 2 в цилиндре 1 опускается 1 маа 19 ЗО года. Действие патенталет от 31 мая 1980 года. под действием пружины 9 вниз, при чем электромагниты 4, опускаясь, притягивают пластину 6 и замыкают цепь между контактами 8 - 8, вкдючая тем самым эдектродвигатель. иногда давдение в резервуаре благодаря действию насоса дойдет до требуемой величины, поршень 2 и электромагниты 4 с пластиной 6 начинают подниматься и пластина 6, дойдя до верхних поперечин рамы 7, упирается в них своими концами и, отрываясь от электромагнитов, падает вниз в вырезы изоляторов б - б, размыкая тем самым цепь эдектродвигателя. Для...

Номер патента: 1139880

Опубликовано: 15.02.1985

Автор: Гинсберг

МПК: F03D 7/04

Метки: колеса, лопастей, механизм, осевой, поворота, рабочего

...такого механизма поворота лопастей являются невысокие точность и надежность регулирования.Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к изобретению является механизм поворота лопастей рабочего колеса осевой машины, содержащий закрепленные на. цапфах лопастей рабочего колеса ведомые элементы и взаимодействующий с ними ведущий регулирующий диск, установленный на вращающемся валу 2.Однако механизм не обеспечивает поддержание постоянной частоты вращения рабочего колеса при использовании осевой машины в качестве турбины.Цель изобретения - повышение надежности работы осевой машины при ее использовании в качестве турбины путем поддержания постоянной частоты вращения рабочего колеса.Указанная цель достигается...