416117

Номер патента: 854475

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Заключнов, Каретный, Лавренов, Лаптев, Сычев

МПК: B21B 35/14

Метки: валков, клети, привода, прокатного, стана, шпиндельное

...регуляторов давленияиндивидуально настраивается величина давления в уравновешивающих цилиндрах и, следовательно, величинасилы уравновешивания каждого шпинделя. Этим сводится до минимума величина силы переуравновешивания или 35недоуравновешивания шпинделя, которая,становясь меньше соответствующих сил,возникающих от момента холостого вращения, уже не может вызвать смещения деталей головок шпинделей в про Оцессе вращения последних. Таким образом, связанные с этим смещением динамические нагрузки (удары) в оборудовании главной линии привода валковисключаются.Посредством амортизатора, встроенного в трубопровод, сглаживаютсяколебания давления, настроенного регулятором, вызываемые неточностьюизготовления деталей шпинделей и...

Номер патента: 971542

Опубликовано: 07.11.1982

Авторы: Белобров, Белянский, Ильин, Каретный, Один, Пономарев, Сахаров, Швыдков

МПК: B21B 31/10

Метки: валков, кварто, клети, опорных, прокатной, рабочих, смены, универсальной

...2 и заталкивает его в клеть,При смене опорных валков устройство работает следующим образом.Гидроцилиндром 1 вываливают из клети комплект рабочих валков 2 и устанавливают его на дополнительной платформе. Затем ее перемешают параллельно оси прокатки с помощью гидроцилиндра 24 до совмещения осей вращения обеих платформ, Шток гидроцилиндра 3 втягивается и вываливает из клети комплект опорных валков 4. При этом промежуточная тележка 7 перемешается вместе с опорными валками 4 по направляющим рамы 11 и задвигается под настильную плиту 10. С помощью мостового крана с рамы 11 снимают изношенные опорные валки 4 и на их место устанавливают новые. Шток гидроцилиндра 3 выдви, гается и заваливает сменный комплект опорных валков 4 в клеть....

Номер патента: 1080893

Опубликовано: 23.03.1984

Авторы: Ильин, Каретный, Один, Пономарев, Сахаров

МПК: B21B 31/10

Метки: валков, кварто, клети, опорных, прокатной, рабочих, смены, универсальной

...валков; на Фиг.4- разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 5 разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг, б разрез В-В на фиг, 1;на фиг. 7 - раз. рез Г-Г на фиг. 1; на фиг. 8 - разрез Д-Д на фиг. 4; на фиг.9 - разрез Е"Е на фиг. 2; на фиг. 10 разрез Ж-Ж на фиг. 3;на фиг, 11 разрез 3-З на фиг. 3; на фиг. 12 разрез И-И на фиг. 10. 20Устройство состоит из гидроцилиндра 1 для вывалки и закалки ра-бочих валков и гидроцилиндра 2 для вывалки и завалки опорных валков. Гидроцилиндр 1 закреплен снизу на 25 подъемно-опускающейся плите З,снабженной рычажно-гидравлическим механизмом 4 подъема. Шток гидроцилиндра 1 соединен с крюковой кареткой 5 для сцепки с подушками рабочих валков, а шток гидроцилиндра 2 - с крюковой кареткой б для сцепки с салазками опорных валков....

Номер патента: 1276387

Опубликовано: 15.12.1986

Авторы: Бобух, Веренев, Гринчук, Кулибаба, Лошкарев, Пономарев

МПК: B21B 35/00

Метки: валков, клети, линия, привода, прокатного, стана

...наперед заданногозначения К ( Кз, определяетсяиз следующей зависимости нижний 7 шпиндели, шестеренные валки 4 и 5, редуктор 3, промежуточный вал 2 и дви гатель 1. Поскольку шпиндели и промежуточный вал выполнены в соответствии с определенной зависимостью, при которой динамические свойства линии привода являются более благоприятными, в линии возникают крутильные колебательные процессы, кото рые характеризуются незначительной крутильной ударной нагрузкой (коэффициентом динамичности).При выполнении шпинделей и промежуточного вала в соответствии с предлагаемой зависимостью коэффициент динамичности при захвате металла валками не превышает наперед заданной величины Кз, которую назначают исходя из требуемого уровня уменьшения ударных...

Номер патента: 1411911

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Зданович, Соболев, Чурин

МПК: H02P 5/06

Метки: валков, двухзонным, клети, постоянного, прокатного, регулированием, скорости, стана, электропривод

...35 и переключатель 36, установленный в положение"Руч.", поступает на вход регулятора 4 скорости.Автоматическая точная регулировкаскорости в процессе прокатки произ"водится сигналом Ь Т. При уменьшениинатяжения между клетями сигнал ЬТдоступает на предыдущую по ходу прокатки клеть и замедляет ее, а приувеличении натяжения между клетямисигнал ЬТ поступает на последующуюпо ходу прокатки клеть и также замедляет ее, восстанавливая тем самым необходимое натяжение.Диаграмма работы контактов коммутирующих элементов при различных режимах работы привода показана в таблице.Раббта узла коммутации возможна втрех режимах: в первой зоне регулирования, во второй зоне регулированиябез металла в клети; во второй зонерегулирования с металлом в...