Механизм для сборки листов шпона в пакеты

и 1 44100 Союз Советских Социалистических Республик(51) М. Кл, В 271 5 00В 65 Ь 29/О с присоединением.заявки сударственныи комитетавета Министров СССРпа делам изаоретений 2) Приоритетубликовано 05,02,74. Бюллетень5та опубликования описания 26,08,74 УДК 674.093.26.059(72) Авторы изобретени Б. Гайдукевич,стериц, В И. Чирков, С, Г. Ко и А, В. Кузнецовкое бюро по проекттывающих станков итов(7 ванию деревообраба явитель Специаль конструкто ОРКИ ЛИС 4) МЕХАНИЗМ Д ПОНА В ПАКЕТЪ Изобретение относится к фанерной промышленности.Известны механизмы для сборки листов шпона в пакет, включающие верхний и нижний транспортеры и каретку для укладки наружных слоев. Недостатком их является низкая производительность из-за невозможности подачи очередного листа шпона до тех пор, пока каретка, укладывающая предыдущий лист, не возвратится в исходное положение.Целью изобретения является повышение производительности и точности укладки листов шпона в пакет.Это достигается тем, что укладка наружных слоев производится кареткой, снабжецной захватами для укладки внутренних слоев прц обратном ходе, а между верхним и нияцим транспортерами установлены разделительные элементы для совмещения наружных слоев перед закладкой в параллельных плоскостях.На фиг. 1 схематично изображен описываемый механизм, вид в плане; на фиг, 2 - то жс, продольцьш разрез; на фцг. 3 - транспортеры с раздслитсльными элементами, поперечный разрез; на фиг. 4 - р асп редел ител ьное устройство, продольный разрез; на фиг. 5 - вертикальный прижим и механизм поворота захватов для наружных слоев,На каркасе 1 механизма смонтированы нижний транспортер 2, верхние транспортеры 3 и 4, цз которых первый передний, а второй - задний; карстка 5; привод карстки 6; привод транспортера 7; разделительные элементы 8.На нижнем транспорте расположены откцд ные упоры 9 ц 1 О. На верхнем переднечтранспортере смонтированы приводные ролики 11 для обеспечения подачи листов в транспортеры. На каретке размещены захваты 12 для наружных слоев, механизм цх поворота, О состоящиц цз цпл 1 шдра 13 ц тяги 14, а такжезахваты 15 для укладки внутренних слоев прп обратном коде, отсскатсль 16 и вертикальный прижим 17.Привод каретки выполнен гидравлическими содержит цилиндр 18 со шток-рейкой 19 звездочек 20.Между верхним псрсдццм транспортером инижним установлены разделительные элементы пз плоских пластин 21, мс,ду20 расположены свободно вращающиеся ролики22. Разделительные элементы крепятся к каркасу прп помощи винтов 23.Со стороны загрузки ца разделительныхэлементах смонтированы распределительные устройства, выполненные в виде поворотных рычагов 24, одним цз плеч которых является пружина 25. Рычаги счонтцрованы на подпруяиненных осях 26.Захваты состоят цз плоских пружинящихпластин 27 с расположенными над ними пои,Зо пружиненными поворотными роликами 28, установленными на общем валу 29, поворачивающемся при воздействии упора 30 на кулачок 31, закрепленный на этом валу,Вертикальный прижим сблокирован с механизмом поворота захватов при помощи кулачка 32 и тяг 33.Лист шпора подается нижним транспортером и роликами в полость 34 до упора 9, при этом лист действует на пружину 25, которая поворачивает рычаги 24. При перемещении листа пружина и рычаги скользят по верхней плоскости листа. Как только лист переместится до упора 9, задняя кромка листа освобождает рычаги, (но из-под пружин не выходит), которые под действием пружин поворачиваются и занимают крайнее нижнее положение для приема следующего листа, но уже в полость 35. Следующий лист подается нижним транспортером 2 и роликами 11 в полость 35 до упора 9. Таким образом, оба листа совмещены в параллельных плоскостях. В этой зоне листы выравниваются механизм выравнивания (не показан), а затем упор 9 откидывается и листы подаются в полость 36 между нижним и верхним задним транспортерами до упора 10, Упор 9 выполнен ступенчатым во избежание смещения листов относительно друг друга при перемещении в полость 36. После перемещения листов до упора 10 их боковые кромки захватываются захватами 12 каретки и этот упор откидывается, а шток цилиндра 13 поворота захватов упирается в кулачок 32. Таким образом создается возможность последующего перемещения штока в случае откидывания упора. Далее включается привод каретки и она перемещается вместе с листами по роликам 37, установленным на каркасе, в 5 10 15 20 25 зону укладки, при этом упор 30 воздействует на кулачок 31 и поворачивает рычаги с роликами 28, подготовляя захваты 15 к приему внутренних слоев.После перемещения каретки в зону укладки срабатывает вертикальный прижим 17, который прижимает направляющей 38 листы к подстопному месту, при этом шток вертикального прижима с помощью тяг отводит кулачок 32 и поршень цилиндра механизма поворота приходит в крайнее положение, перемещая захваты внутрь вместе с зажатыми листами. Шток вертикального прижима и захваты перемещаются синхронно для обеспечения точной укладки листов,После прижима листов к подстопному месту захваты 12 разжимаются и освобождают боковые кромки листов, после чего вертикальный прижим поднимается, Каретка перемещается в исходное положение, при этом вначале перемещения кулачок 31 соскакивает с упора 30 и захватывает внутренний слой. При подходе каретки в исходное положение отсека- тель 16 упирается в кронштейны 39 и вытаскивает лист из-под роликов, после чего каретка уходит дальше, а внутренний слой укладывается в пакет, Далее цикл повторяется. Предмет изобретения Механизм для сборки листов шпона в пакеты, включающий верхний и нижний транспортеры и каретку для укладки наружных слоев, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности и точности укладки, каретка снабжена захватами, а между верхним и нижним транспортерами установлены разделительные элементы.