Привод бесконечной рабочей цепи, например, древошерстного станка

Номер патента: 1740839

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Бойцов, Букреева, Злобин, Иванов, Тесленко, Цапов

МПК: F04D 29/10, F16J 15/50

Метки: вала, валу, вращения, передачи, привода, приводному

...в нем профильный участоквала привода со скругленными выступающими элементами профиля, закрепленныйна корпусе деформируемый стакан, охватывающий вал привода и контактирующий сего профильным участком по всему периметру профиля, и охватывающую стаканконцевую часть вала нагнетателя, снабженную элементами; взаимодействующими через стакан с профильным участком валапривода, профильный участок вала привода 10снабжен антифрикционной накладкой и выполнен треугольного поперечного сечения,концевая часть вала нагнетателя выполнена в виде кольцевой рамы, а его элементы,взаимодействующие с профильным участком вала привода; в виде катков с эластичным покрытием й установлены в раме на:осях.На фиг. 1 схематически показан поперечный разрез устройства...

Номер патента: 191452

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Валов, Клониус

МПК: B21B 35/14

Метки: вала, клети, приводом, рабочей, соединения

...обеспечивают осевое перемещение муфты по валу привода под действием радиально приложенной нагрузки.Это позволяет исключить механизм осевого перемещения муфты при установке клети 15 перпендикулярно оси вала привода и сократить продолжительность перевалок станов.На чертеже представлено устройство для автоматического соединения вала рабочей клети с приводом.При завалке клети в стан клеть вно опускается а станину стана.втулка 1 соприкасается с внешнимющим скосом полумуфты 2, Усилклети благодаря скосу создает осеву ку,на муфту и пружина 3 сжимаетсмуфта отходит в сторону редуктора,возможность клети опускаться. Продскользить по,внешнему, а затем по внему скосу, клеть встает на место в стМуфта пружиной 3 подается на зувтулку, зуб вводится в...

Номер патента: 359179

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Германска, Иностранец

МПК: B61G 5/06

Метки: вала, привода, фиксирующее

...крспленным на рукоятке вао для ви воздуподвижтй руковагонасоединецевымлью фисенин, нкальноми отвем со ст 1Известны фиксирующие устройства для вала привода концевого крана сцепки воздухопроводов единиц железнодорожного подвижного состава, содержащие вал с рукоятками, выходящий на обе стороны вагона, закрепленный в концевых опорах и соединенный через рычажную передачу с концевым краном, Устройство снабжено защелкой, в которую входит штифт ручного рычага.Однако известное устройство может быть приведено в действие в выключенном состоянии. С целью фиксирования вала в выключенном положении в предлагаемом устройстве на концевых опорах смонтирован вертикально перемещаемый затвор с продольными отверстиями и упором,...

Номер патента: 512814

Опубликовано: 05.05.1976

Авторы: Андрианов, Арсентьев, Кузьмин

МПК: B21B 35/14

Метки: валом, муфты, привода, соединение, шпинделя

...пере- подшипников репле иную ы 7, выби- едотвращаформул Соединение муфтиввода, например,держащее средстващего момента и вослия, отлича(54) СОЕДИНЕНИЕ МУФТЫ ШПИ Изобретение относится к прокатному оборудованию, в частности к устройствам главного привода прокатных клетей.Известно соединение муфты шпинделя с валом привода, например, прокатной клети, содержащее средства для пере дачи крутящего момента и восприятия осевого усилия.Однако такое соединение не исключает восприятия осевых усилий муфтами, устанавливаемыми на валы привода.С целью разгрузки вала привода от осевых усилий со стороны шпинделя сред" ,ства для восприятия осевого усилия в предлагаемом соединении выполнены в виде торцовой крышки, жестко установленной на корпусе привода...

Номер патента: 629140

Опубликовано: 25.10.1978

Автор: Самарин

МПК: B65G 23/24

Метки: блок, звездочек, конвейера, привода, цепного

...3.Недостатком этого устройства является неравномерное распределение крутящего момента на звездочки, из-за чего они нагружены неравномерно.Цель изобретения - обеспечить равномерное распределение крутящего момента на звездочки,Это достигается тем, что вал выполнен иэ двух половин, а торсион закреплен в средней Части вала, симметрично расположенной между звездочками, при этом обе половины вала,и торсион в месте соединения выполнены с Фланцами,На Фиг.1 изображен приводной.вал, разрез; на Фиг,2 - сечение А-Ана фиг.1 1 на Фиг.3 - вал с фланцевым соединением частей.Блок звездочек для привода имеетполый вал 1, на котором жестко закреплены зубчатые колеса (звездочки)2, круглый стержень (торсион) 3 сцилиндрическим утолщением 4 на концес...