410447

О Л И С А Н И Е 41 О 447ИЗОБРЕТЕНИЯИ АВТО;":СЕОМУ СВИДЕТБРЫЛВУ Союз Советских Социалистицеских Республиквисимое от авт. свидетельст 9/О Заявлен 9.Ч 1.1972 ( 1794746,27-1 оединением заявкиПриоритет осударствениыи комитет Совета и 1 иииотров СССР по делам изооретеиий и открытий,1974, Бюллетеньпублико та опубликования описания 15 Л.197 Авторы зобретения. В. Зоткин и Г. В. Березин Заявител ПОДГОТОВКИ МАЮИБИСТОВ МОЭЛЕКТРИЧЕСКИХ КРАБОВ ЕНАЖЕР Изобретение относится к устроиствам, предназначенным для имитации реальных условий работы машинистов мостовых электрических и может быть использовано в процессе обучения управлению механизмами кранов,Известны тренажеры для подготовки машинистов мостовых электрических кранов, содержащие кабину с органами управления, связанными с панелью визуального контроля движения.Однако известные тренажеры недостаточно точно имитируют условия работы и имеют сложную конструкцио отдельных элементов,Для упрощения конструкции тренажера панель визуального контроля выполнена с изображением крана в изометрической проекции, по направлениям перемещения элементов которого смонтированы группы лампочек, последовательно включающихся посредством ползунковых переключателей с приводными реверсивными двигателями, сблокированных с органами управления.На фиг. 1 изображена кабина предлагаемого тренажера; на фиг. 2 - панель тренажера; на фиг. 3 - электрическая схема тренажера,Тренажер включает кабину 1 крана в натуральную величину, но облегченной конструкции, и панель 2 визуального контроля движения, установленную перед кабиной, с изооражением крана в изометрической проекции. По направлениям перемещения моста, тележки и грузозахватного органа на изображениикрана смонтированы соответственно три группы лампочек 3 - 5 последовательно включаю 5 гцихся посредством ползунковых переключателей 6 - 8 с приводными реверсивными двигателями 9 - 11, сблокированных с органамиуправления - контроллерами 12 -4.Расположение в кабине тренажера контрол 10 лера, защитной панели 15, конечных выключателей 16 и 17, электрического звукового сигнала 18, лампы 19 освещения кабины, кнопки20 работы полностью соответствует расположению органов управлентн: на действующем15 мостовом электрическом кране.За основу электрической схемы тренажерапринята схема мостового крана, включающаясилову.о цепь, состоящую из рубильника 21,защитной панели 15, силовых контоактов ли 20 нейного контактора 22, обмоок реле 23 максимального тока, трансформатора 24, питающего реверсивные двигатели 9 - 11 через контакты контроллеров 12 - 14,Цель управления и блокировок электриче 25 ской схемы состоит из кнопки 20, контактовконтроллеров 12 - 14, замкнутых в их нулевом положении, аварийного выключателя 25,конечных выклочателей 16 и 17 люковой идверной блокировок, контакта реле 23 макси 50 мального тока, контакта ключ-марки 26, катушки и двух блок-контактов линейного контактора 22, контактов реле 27 - 32.Цепь световой сигнализации электрической схемы имитирует перемещение элементов крана и состоит из трех групп лампочек 3 - 5, трех ползунковых переключателей 6 - 8, приводных реверсивных двигателей 9 - 11, катушек реле 27 - 32, трансформатора 33 и выпрямителя 34.Цепь освещения кабины и электрического звукового сигнала электрической схемы состоит из выключателя 35, лампы 19 освещения кабины, кнопки 36 звукового сигнала и звукового сигнала 37.Тренажер работает следующим образом.Для имитации перемещения тележки крана вперед нажатием на кнопку 20 включается линейный контактор 22. Затем после подачи звукового сигнала контроллер 13 тележки переводится на первое фиксированное положение вперед, контакты контроллера 13 замыкают цепь питания приводного реверсивного двигателя 10 ползункового переключателя 7, и последний своими контактами подключает к выпрямителю 34 по две расположенные рядом лампочки 4. По мере перемещения двигателем 10 ползункового переключателя 7 к выпрямителю 34 подключаются все новые и новые лампочки с одновременным отключением ранее светившихся лампочек.Для ограничения перемещения тележки в крайних ее положениях служат реле 29 (ограничение перемещения тележки крана вперед) и реле 30 (ограничение перемещения тележки крана назад), которые включаются, как илампочки 7 от ползункового переключателя 7,Как только световой сигнал, имитирующийпередвижение тележки крана, достигает свое 5 го крайнего положения на панели 2 визуального контроля движения, контактом ползункового переключателя 7 включается реле 29или 30, которое своим контактом отключаетпитание катушки линейного контактора 22,10 что вызывает остановку приводного реверсивного двигателя 10. Перемещение светового сигнала в момент срабатывания реле 29или 30 прекращается.Аналогичным образом производится управ 15 ление перемещением остальных элементовкрана,Предмет изобретения20Тренажер для подготовки машинистов мостовых электрических кранов, содержащий кабину с органами управления, связанными с панелью визуального контроля движения, 25 о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью упрощения конструкции, панель визуального контроля выполнена с изображением крана в изометрической проекции, по направлениям перемещения элементов которого смонтированы ЗО группы лампочек, последовательно включающихся посредством ползу иковых переключателей с приводными реверсивными двигателями, сблокированных с органами управления.