409934

ПИСАН И ЗОБРЕТЕН И АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ Союз Советских Сзциалистицеских РеспубликЗависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 22.Ч.1972 ( 1787479/25-8)с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано 05.1.1974, БюллетеньГосударственный комитетСовета Министров СССРео делам изобретенийи открытий ата опубликования описания 7 Х.1974 Авторыизобрете. Н. Новиченко и М азаренков явитель ШТУЧ НО ТРАНСПОРТИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВ ПЕРЕДАЧИ ИЗДЕЛЙ 2 транспортирующевращении рабочеказана только одй ползун 4 поо Изобретение относится к области станкостроения, в частности к изготовлению автоматических линий роторного типа, состоящих из рабочих и транспортных роторов.Известны транспортные роторы для поштучной передачи изделий, выполненные в виде поворотного вокруг вертикальной оси барабана, между параллельными дисками которого смонтированы подпружиненные ползуны с клещевыми захватами.Предлагаемое устройство отличается тем, что, с целью упрощения монтажа ползунов в транспортирующем устройстве, оно снабжено шарнирно связанными с барабаном и установленными соосно ползунам штоками, причем на плоскости каждого ползуна, прилегающей к одному из дисков, выполнен паз под байонетное соединение ползуна с диском.На фиг. 1 изображено транспортирующее устройство для поштучной передачи изделий; на фиг. 2 - то же, продольный разрез и.позиция рабочего ротора (тонкой линией); на фиг. 3 - то же, вид сверху.Транспортирующее устройство для поштучной передачи изделий представляет собой жестко посаженный на вертикальном валу 1 барабан из двух параллельных дисков 2 и 3. Между дисками установлены ползуны 4 пря. моугольного сечения. Каждый ползун 4 снабжен съемной головкой 5, несущей клещевые захваты 6. На плоскости 7 каждого ползуна 4, прилегающей к верхнему диску 2, выполнен паз 8 под байонетное соединение ползуна с диском 2, для чего по периферии диска 2 5 установлены цилиндрические упоры 9. Числоэтих упоров равно числу ползунов. Со стороны захватов 6 каждый ползун имеет вогнутую базирующую поверхность 10, с помощью которой клещевые захваты 6 центрируются 10 относительно рабочих роторов. Со стороны,противоположной захватам 6, в теле каждого ползуна 4 имеется полость 11, в которой помещена пружина 12, зафиксированная штифтом 13. В этой же полости соосно ползунам 15 расположены штоки 14, имеющие каждый насвоем свободном конце призматический наконечник 15, Шток 14 имеет паз 16, образующий байонетное соединение со штифтом 13.Благодаря этому шток 14 легко вставляется 20 в полость 11 ползуна 4 и также легко извлекается из нее. В полости между дисками 2 и 3 находятся цилиндрические упоры 17, каждый из которых является шарнирной опорой штоку.25 Транспортирующее устройство работаетследующим образом.При вращении вала 1 гоустройства и синхронном го ротора (на фиг. 2 и 3 по на З 0 рабочая позиция) кажды чередно взаимодействует на этой позиции с рабочим ротором, При этом базирующая поверхность 10 ползуна 4 контактирует с соответствующей базирующей поверхностью рабочего ротора. Ползун 4, сжимая пружину 12, смещается к центру транспортирующего устройства. В результате этого упор 9 занимает по отношению к пазу 8 среднее положение (как это показано на фиг. 2 и на фиг, 3 в положении 1).В этом положении ползун 4 оказывается зафиксированным только в одной точке, а именно в месте контакта цилиндрического упора 1 и призматического наконечника 15, так как цилиндрический упор 9 уже не прижимается к стенкам паза 8. В результате ползун 4 может самоцентрироваться относительно рабочего ротора. В случае выхода из строя по какой-либо причине клещевого захвата заменяют весь ползун. Ползун снимают следующим образом.Вначале ползун 4 перемещают в радиальном направлении к центру транспортирующего устройства, сжимая пружину 12, Благодаря этому вскрытая часть призматического паза 8 оказывается напротив цилиндрического упора 9, Затем поворотом ползуна 4 относительно упора 17 окончательно выводят из соединения паз 8 и упор 9 и ползун 4 вместе 5 с пружиной 12 и штоком 14 извлекают изполости между дисками 2 и 3. Также, но в обратной последовательности производят установку любого ползуна,Предмет изобретенияТранспортирующее устройство для поштучной передачи изделий, преимущественно на автоматических роторных линиях, выполненное в виде поворотного вокруг вертикальной 15 оси барабана, между параллельными дисками которого смонтированы подпружиненные ползуны с клещевыми захватами, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с целью упрощения монтажа ползунов в устройстве, оно снабже но шарнирно связанными с барабаном иустановленными соосно ползунам штоками, причем на плоскости каждого ползуна, прилегающей к одному из дисков, выполнен паз под байонетное соединение ползуна с дис.25 ком.Корректор Н, Стельмах Редактор О. филиппова Заказ Типография, пр. Сапунова, 2 106816 Изд.341 Тираж 760 ПодписноеЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССРпо делам изобретений и открытийМосква, Ж, Раушская наб., д. 4/5