Патнтйо-тех1йнескай

О П И С А Н И Е 392911ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельства Уев Заявлено 05,71.1971 (Ме 1682180/29-33) М. Кл. А 01 д 23/08 А 01 д 23/02с присоединением заявки Ие -ПриоритетОпуоликовацо 10.7111.1973. Бюллетень Ъе 33 УДК 634.0 36(088.8)Дата опубликования о 5 шсация 24.Х 1.1973 Гасударственный комитет Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий. Зацепин, Б, И. Лисенков и Л. А. Черепановтайский ордена Ленина тракторный заводимени М. И. Калинина аявитель МАШИНА ДЛЯ ПОВАЛА И ПОСЛЕДУЮЩЕЙ ТРЕЛЕВКИ ДЕРЕВЪЕВИзобретение может быть использовано в лесной промышленности.Известны машины для повала н последующей трелевки деревьев, вклочаоцие самоходное шасси, иа котором смонтировано технологическое оборудование, содержащее поворотио балку, механизм срезания, подвеску механизма срезания, устройство для направленного повала деревьев с валочным рычагом, коник с обвязочным устройством и гидропривод.Цель изобретения - облегчить управление машиной и предотвратить поломки механизма срезания и его подвески.Для этого подвеска связана с муфтой сцепления сооходцого цасси ири помощи механизма блокировки, имеощего привод автоматического выклн)чецпя муфты сцепления и остацова машшы, причем механизм блокировки снабжен системой тяг, рычагов и защелкой, выполненной с возможностью выкл 5 очеция муфты сцепления ири определенном ходе поворотной балки подвески механизма сре с и 1 1 55,Па фиг, 1 изооражсиа описываемая машина; иа фиг. 2 - кииекатиеска 5 схема механизма блокировки машины.Машина для повала и последующей трелевки деревьев содержит механизм срезания 1, иоворотиу 5 о балку 2, подвески которой связаны с муфтой сцепления 8 самоходного шасси при помощи рычагов 4 и 5, тяги 6 и защелки.Последняя имеет корпус 7, ползуц 8 и рычаг 9.При перемещении корпуса защелки один конец рычага 9, выполненный в форме зуба, мо жет входить в профильцый паз ползуна 8 иперемещать его вместе с коргусом 7. Второй конец рычага взаимодействует с регулируемым упором 10, закрепленным ца тяге 11, связанной с ползуном вилки включения зад- О него хода коробки перемены передач самоходного шасси. Га 55 ка 12 служит для стопорения упора. Рычаг 9 удерживается в исходном положении пружиной 18, а рычаг 5 и поворотная балка 2 - пружиной 14.5 Направление поворота балки при упоре механизма срезания в препятствие показано стрелкой Л.Машина работает следующим образом, При упоре в препятствие механизма среза- О иия поворотная балка 2 поворачивается и через тягу 6 и рычаг 5 перемещает корпус 7 защелки. Рычаг 9, укрепленный на корпусе защелки, скользит по ползуцу 8 в пределах допустимого угла поворота горизонтальной 25 балки. Если оператор по каким-либо причинам не остановит машину, то конец рычага 9 попадет в профильный паз иолзуна 8 и, перемещая его через рычаг 4, выключит муфту сцепления 8. Машина автоматически остано- О вится. После автоматического останова маши 392911ны для установки ее в рабочее положение и обеспечения нормальных условий для последующих операций необходимо подать машину несколько назад. При включении скорости заднего хода упор 10, воздействуя на один конец рычага 9, выводит его второй конец пз зацепления с ползуном 8, Механизм блокировки отключается и оператор включает задний ход в обычном порядке.При перемещении машины назад поворотная балка 2 и рычаг 5 возвращаются в исходное положение. Предмет изобретения1. Машина для повала и последующей трелевки деревьев, включающая самоходное шасси, на котором смонтировано технологическое оборудование, содержащее поворотную балку, механизм срезания, подвеску механизма срезания, устройство для направленного повала деревьев с валочным рычагом, коник с оовя зочным устройством и гидропривод, отличаюиаяся тем, что, с целью оолегчения управления машиной и предотвращения поломок механизма срезания и его подвески, последняя связана с муфтой сцепления самоходного шас си при помощи механизма блокировки, имеющего привод автоматического выключения муфты сцепления и останова машины.2. Машина по и, 1, отличаощаяся тем, чтомеханизм блокировки снабжен системой тяг, 15 рычагов и защелкой, выполненной с возможностью выключения муфты сцепления при определенном ходе поворотной балки подвески механизма срезания.