Смеситель

О П И С А Н И Е 376234ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республикс присоединением заявки1475553/29-33ПриоритетОпубликовано 05,17,1973. Бюллетень1 Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРДК 693.,т 42,523:621 .929.5088,8) Дата опубликования сания 18 Х 11.1973 Авторыизобретения Б. И. иаков, И. К. Шарапов, О. А. Тутанов, С. С. П. Ялтуновский и М, С, Смирнов шев союзный научно-исследовательский институт строительного и дорожного машиностроения аявител МЕСИТЕ шои- хольо 10 Изобретение может применяться в пром ленности строительных материалов, в стр тельстве и в других отраслях народного зяйства.Известны смесители, содержагцие рам установленной на неи траверсой, смесите ный барабан с приводами вращения и оп кидывания, последний из которых выполне виде гидропилиндра, скиповый ковш с при дом подъема и опускания. Цель изобретения - обеспечискую остановку скипового ковнпи разгрузки и увеличить пность смесителя.Это достигается тем, что привод подъема и опускания скипового ковша выполнен с гидроцилиндром и снабжен встряхивающим приспособлением в виде управляемого клапана, установленного на магистрали, питающей поршневую полость гидроцилиндра. Кроме того, клапан выполнен с нажимным роликом, взаимодействующим с укрепленной на скиповом ковше отводкой, а привод подъема и опускания скипового ковша выполнен с установленными на неподвижной и подвижных осях блоками с запасованным через них канатом, один конец которого неподвижно закреплен на раме, а другой - на скиповом ковше, причем подвижная ось соединена с гидроцплиндром привода У ового ковша,На фиг. 1 схематическваемое устройство, общи5 кинематическая и гидравсителя,Смеситель состоит из рамы 1, на которуючерез подшипники 2 опирается траверса 3, наоси 4 которой укреплен смесительный барабан5, имеющий привод вращения. Последний содержит закрепленные на траверсе двигательб и открытую зубчатую передачу 7. Смеситетельный барабан с траверсой поворачиваетсяотносительно точек закрепления последней5 на раме с помощью привода опрокидывания,состоящего из двух зубчатых секторов 8 иприводного гидроцилиндра 9.Исходные компоненты подаются в смесительный барабан скиповым ковшом 10, имею 0 щим опорные катки 11 с высокими ребордами 12. Катки перемещаются по направляющим 13, На скиповом ковше укреплена отводка 14.Ковш имеет привод подъема и опускания,5 состоящий из установленных на неподвижной15 и подвижных б осях блоков 17 с запасованным через них канатом 18 (в описываемомпримере два каната), один конец которогозакреплен на раме 1, а другой - на скиповом0 ковше 10 через упругий элемент 19, Каждая3подвижная ось 1 б соединена со штоком 20 гидроцилнндра 21 привода подъема и опускания скипового ковша. Гидроцилиндр имеет поршневую 22 и штоковую 23 полости. Подвижные оси 1 б перемещаются по направляющим 24. Силовые гидроцилиндры 9 и 21 приводятся в движение от гидравлического насоса 25 через магистрали 2 б, гидрораспределитель 27, имеющий две секции 28 и 29 соответственно управления гидроцилиндрами 9 и 21, запорный клапан 30, встряхивающее приспособление в виде управляемого клапана 31, выполненного с нажимным роликом 32, взаимодействующим с укрепленной на скиповом ковше 10 отводкой 14. На раме 1 закреплен сливной бак 33. Скиповый ковш имеет открывающееся днище 34.Смеситель работает следующим образом.Отдозированные сухие исходные компоненты смеси поступают в скиповый ковш 10. Включается привод вращения смесительного барабана 5 и гидравлический насос 25. Затем включается секция 29 гидрораспределителя 27, и рабочая жидкость через магистрали 2 б и запорный клапан 30 поступает в поршневую полость 22 гидроцилиндров 21, штоки 20 которых выдвигаются и перемещают по направляющим 24 подвижные оси 1 б блоков 17. Канат 18 убирается и скиповый ковш 10 поднимается, Синхронность работы гидроцилиндров 21 обеспечивается катками 11 с высокими ребордами 12, Упругие элементы 19 компенсируют разницу длин канатов 18. При достижении крайнего верхнего положения днище 34 скипового ковша 10 открывается, и исходные компоненты смеси поступают во вращающийся смесительный барабан 5. Одновременно отводка 14 наезжает на нажимной ролик 32 встряхивающего приспособления, который включается, и жидкость из поршневой полости 22 гидроцилиндров 21 поступает в бак 33 на слив. При этом скиповый ковш 10 начинает опускаться. Но в этот момент отводка 14 освобождает нажимной ролик 32, и жидкость снова поступает в поршневые полости 22 гидро- цилиндров 21 и т. д. После опорожнения скипового ковша 10 от постоянных встряхиваний направление движения рабочей жидкости меняется с помощью гидрораспределителя 27. 376234Жидкость поступает в штоковые полости 23 гидроцилиндров 21, Под давлением, имеющимся в магистрали штоковых полостей, отключается запорный клапан 30, и жидкость из5 поршневых полостей 22 поступает на слив.Штоки 20 гпдроцилиндров 21 втягиваются, и скиповый ковш 10 под действием собственного веса движется вниз. Затем гидрораспределитель 27 выключается. После окончания про цесса перемешивания включается секция 28гидрораспределителя и приводится в движение гидроцилиндр 9. Траверса 3 со смесительным барабаном 5 поворачиваются, и последний опорожняют, а готовую смесь выдают 15 потребителю. Затем траверсу с барабаномвозвращают в исходное положение и цикл повторяется.20 Предмет изобретения1. Смеситель, содержащий раму с установленной на ней траверсой, смесительный барабан с приводами вращения и опрокидывания, 25 последний из которых выполнен в виде гидроцилиндра, скиповый ковш с приводом подъема и опускания, отличающийся тем, что, с целью обеспечения автоматической остановки скипового ковша в положении разгрузки и 30 увеличения производительности смесителя,привод подъема и опускания скипового ковша выполнен с гидроцилиндром и снабжен встряхивающим приспособлением в виде управляемого клапана, установленного на маги страли, питающей поршневую полость гидроцилиндра.2, Смеситель по п. 1, отличающийся тем,что клапан выполнен с нажимным роликом, взаимодействующим с укрепленной на скипо вом ковше отводкой.3. Смеситель по п, 1, отличающийся тем,что привод подъема и опускания скипового ковша выполнен с установленными на неподвижной и подвижных осях блоками с запасо ванным через них канатом, один конец которого неподвижно закреплен на раме, а другой - на скиповом ковше, причем подвижная ось соединена с гидроцилиндром привода подъема и опускания скипового ковша.