Библиотека

3721 О 9 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВЙДЕТЕЛЬСТВУ Союз Соеетских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 22.Х 11.1967 ( 1205008727-11)с присоединением заявииПриоритетОпубликовано 0111,1973. Бюллетень13Дата опубликования описания 10.Ъ.1973 М, Кл. В 62 гп 11/04 Комитет по делаю изобретений и открытиЯ при Сосете Министров СССРУДК 629.11.031(088,8) Автор изобретения ф. А, Прибылой Заявитель Харьковский велосипедный завод им. Г, И, Петровского СТУП ЕН ЧАТЪ Й Р ЕДУКТО Р С АВТОМАТ ИЧ ЕСК ИМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ПЕРЕДАЧИзобретение относится к ступенчатым редукторам с автоматическим переключением передач, преимущественно для мотовелосипедов.Известны редукторы с ручным включением- выключением передач, содержащие установленные в корпусе ведомые диски с фрокционными вкладышами и смонтированный в подшипниках качения пустотелый вал с механизмом переключения, выполненным в виде подпружиненного стержня.Известные редукторы выполнены одноступенчатыми и не могут обеспечить работу двигателя, имеющего сравнительно малые мощности, на наиболее выгодных режотмах,Цель изобретения - расширение диапазона скоростей и более полное использование мощности двигателя на различных передачах,Это достигается тем, что редуктор выполнен двухступенчатым с фрикционной муфтой двойного действия, переключающейся Т-образным стержнем, взаимодействующим своими выемками с внутренними концами шарнирно смонтированных на ступицах ведомых дисков рычагов, наружные концы которых взаимодействуют с установленным в выточке шестерни, между ведущими дисками, подвижным диском, на поверхности которого выполнены пазы для фиксации его от проворачивания при включении передач и выступы, ограничивающие поворот диска на определенный угол при переключении передач.На чертеже схематически изображен предложенный двухступенчатый редуктор, про дольный разрез.Редуктор выполнен двухступенчатым сфрикционной муфтой двойного действия и содержит установленный в подшипниках качения пустотелый вал 1, на котором жестко за креплен ведомый диск 2, жестко соединенныйс ведомым диском 3.Между ведущими дисками подвижно установлен диск 4, имеющий внутренние пазы для фиксации его от проворачивания при вклю чении передач и выступы, ограничивающлеповорот диска на определенный угол при переключении передач, и предназначенный для попеременного замыкания шестерен б и б, установленных соответственно на ведомых ди сках 2 и 3 при помощи шарикоподшипникови имеющих по перефсрии фрикционные вкладыши 7 и 8, с ведомыми дисками посредством рычагов 9. Рычаги шарнирно установлены на ступицах ведомых дисков 2 и 3 и взаимодей ствуют своими внутренними концами с выемками Т-образного стержня 10, установленного в пустотелом валу 1, который может перемещаться в осевом направлениями при помощи рычага 11 и троса 12, а наружные концы ры чагов взаимодействуют с установленным в5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 выточке шестерни б между ведущими дисками диском 4. Наличие рычагов 9 и Т-образного стержня, взаимодействующих с подвижным диском, обеспечивает автоматическое включение передач. Шестерни 5 и б, находящиеся в постоянном зацеплении с блоком ведущих шестерен 13 и 14, служат для изменения передаточного отношения путем поочередного их включения с помощью фрикционных вкладышей 7 и 8. Вкладыши зажаты подвижным диском 4 с помощью пружины 15.Переключение передач осущесгвляется следующим образом.При работающем вхолостую двигателе и выключенном сцеплении с помощью троса 12 и рычага 1 рычаги 9 и Т-образный стержень перемещаются в противоположном направлении и освобождают диск 4 от фиксации, который, находясь в выточке вращающейся шестерни б, увлекается трением, возникшим от его веса, и поворачивается на некоторый угол, доходя своими выступами до упора в концы стержня 10, При этом выступы совпадают с пазами подвижного диска. Такое положение диска соответствует включенной первой передаче и выключенному сцеплению при остановке мотовелосипеда.При включении сцепления освобождением рычага 11 пружина 15 через втулку 1 б, чеку 17 и тягу 18 перемещает Т-образный стержень, концы которого заходят в пазы диска 4, одновременно концы рычагов 9 встречным движением прижимают диск к фрикционным вкладышам 8, находящимся в шестерне б, Последняя включается трением фракционных вкладышей между дисками 3 и 4, что соответствует движению мотовелосипеда на первой передаче.Переключение на вторую передачу происходит после предварительного разгона машины иа первой передаче. Сначала сбрасывают газ прои одновременном выключении сцепления, при этом обороты двигателя и связанной с ним шестерни б немедленно сняжаются, а обороты дисков 2 и 3 постепенно уменьшаются. Обороты дисков 2 и 3, несущих в себе рычаги 9 и Т-образный стержень, будут выше оборотов шестерни б и находящегося в ее выточке, освобожденного от фиксации диска 4. Таким образом концы рычагов 9 доходят до упора о выступы диска 4, поворачивая его, а пазы диска совпадают с концами рычагов,зафиксировав его от поворота, что соответствует автоматически включенной второй пе. редаче.В момент выключения сцепления концы рычагов 9 заходят в пазы диска 4, Т-образный стержень, освободившийся ранее из своих пазов, встречным движением прижимает диск 4 к фрикционным вкладышам 7, находящимся в шестерне 5, которая включается трением фрикционных вкладышей между дисками 2 и 4. После включения сцепления и прибавления газа движение мотовелосипеда продолжается, но уже на второй передаче.Переключение на первую передачу осуществляется аналогично включению при неподвижной машине с той только разницей, что обороты двигателя должны быть, хотя бы незначительно, больше оборотов, соответствующих скорости движения на данной передаче. Перед переключением сначала сбр асывают газ, а затем незначительным открытием дроссельной заслонки увеличивают обороты двигателя и включают сцепление, продолжая движение на первой передаче. Предмет изобретения Ступенчатый редуктор с автоматическим переключением передач, преимущественно для мотовелосипедов, содержащий установленные в корпусе ведомые диски и ведущие диски с фрикционными вкладышами и смонтированный в подшипниках качения пустотелый вал с механизмом переключения, выполненным в виде подпружиненного стержня, отличающийся тем, что, с целью расширения диапазона скоростей и более полного использования мощности двигателя на разных передачах, редуктор выполнен двухступенчатым с фрикционной муфтой двойного действия, переключающейся Т-образным стержнем, взаимодействующим своими выемками с внутренними концами шарнирно смонтированных на ступицах ведомых дисков рычагов, наружные концы которых взаимодействуют с установленным в выточке шестерни, между ведущими дисками, подвижным диском, на поверхности которого выполнены пазы для фиксации его от проворачивания прои включении передач и выступы, ограничивающие поворот диска на определенный угол при переключении передач.372109 тавитель Т. Горшко Техред Т. Курилко Редактор рректор Е, Сапуно вченков Типография, пр. Сапунова, 2 Заказ 1186/4ЦНИИПИ Комитет Изд. Ю 3 делам изоб Москва, Ж Тираж 602 Подписноений и открытий при Совете Министров СССР Раушская наб., д. 4/5