ZIP архив

Текст

36437 О союз Советских Социалистических РеспубликК АВТОРСКОМУ С ЕТЕЛЬСТВУ ависимое от авт. свидетельства12/22-2) л, В 21 Ь 39/3 Комитет по делам забретений и открытий при Совете Министров СССРиоритет Опубликовано 28.Х 11,1972. Бюллетень5 за 1973 Дата опубликования описания 13.П,1973елонов,анов Яя(ДЩЯЯДЯсто 1 л з учу.е ц,в г.ет . 1 тт т 1 г.юь. ст.:.:."ъ ЕППЕР ПРОКА НОГО СТАН Изобрете гической пр Известен жащий тра тель. Устро боте из-за ских нагрути металлу ние относится к обласомышленности.шлеппер прокатногонсмиссию, редуктор ийство недостаточно нвозникновения большок в трансмиссии. Для кой 4 включ стана, содер- лектродвигаадежно в раих динамиче 5 аявлено 01,111.1971 ( 162 рисоединением заявкиАвторыизобретения Б. А, Гавриленко, Л. И. Рымаренко,Н. П. Мешалкина, А. Н. РакитинЗаявитель Предлагаемыи шлеппер прокатного стана отличается тем, что его привод снабжен гидро- муфтой предельного момента с демфером, причем гидромуфта выполнена со сливными калиброванными отверстиями в дополнительной камере, соединенной с рабочей полостью при помощи межлопаточных окон в турбинном колесе.На фиг, 1 изображен предлагаемый шлеппер; на фиг, 2 - гидромуфта предельного момента,Шлеппер содержит электродвигатель 1, редуктор 2, трансмиссию 8, тележку 4, систему блоков б, б и 7, гидромуфту 8, включающую пускатель 9, демпфер 10, насосный вал 11, турбинный вал 12, колесо насоса 18, колесо турбины 14, кожух 15, клапаны 1 б, канал 17, рабочую полость 18, межлопаточные окна 19, дополнительную камеру 20 и регулируемые сливные отверстия 21.Устройство работает следующим образом. перемещения пакета заготовок тележподается одновременный сигнал наение электродвигателя 1 и пускателя в положение, при котором происходит наполнение полости гидромуфты 18 рабочей жидкостью. При этом жидкость поступает по каналам 17, к внешней стороне ее подводится жидкость из рабочей полости гидромуфты. Поскольку площадь запирающей мембраны клапанов 1 б с внешней стороны больше, чем с внутренней, а давление жидкости с обеих сторон почти равно, то мембрана принпмается к седлу клапана, и последний закрывается, При этом полость 18 заполняется, турбинное колесо 14 приводится во вращение от насосного колеса 18 посредством жидкости н приводит в движение тележку 4 шлеппера. После подачи заготовки поршень пускателя 9 перемещается под действием пружины в первоначальное положение, при котором подача жидкости в гидр о муфту прекращается. Мевтбрана клапана 1 б под действием жидкости со стороны рабочей полости открывается, происходит быстрое опоражнивание полости и разъединение насосного и турбинного колес гидромуфты. Тележка 4 шлеппера останавливается при работающем электродвигателе Для подачи следующей заготовки, и цикл повторяется.Предмет изобретения Шлеппер прокатного стана, содержащий трансмиссию и привод, отличающийся тем, что, с целью снижения динамических нагрузок в трансмиссии, упрощения конструкции и повышения надежности, привод шлеппера снабжен гидромуфтой предельного момента с демпфером, выполненной со сливными калиброванными отверстиями в дополнительной камере, 5 соединенной с рабочей полостью при помощимежлопаточных окон в турбинном колесе.

Смотреть

Заявка

1629012

изобретени Б. А. Гавриленко, Л. И. Рымаренко, Н. И. Подлесных, В. Л. Желонов, Н. П. Мешалкина, А. Н. Ракитин, В. И. Есаков, В. И. Германов

МПК / Метки

МПК: B21B 39/34

Метки: прокатного, станавсесоюзная, шлеппер

Опубликовано: 01.01.1973

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-364370-shlepper-prokatnogo-stanavsesoyuznaya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Шлеппер прокатного станавсесоюзная</a>

Похожие патенты