Устройство для защиты высокочастотных транзисторов

364058 0 П И С А Н И Е ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт, свидетельства021 т 7120 явлено 26.Ч.1971 ( 1662477/26-9)присоединением заявкиКомитет по делам изобретений и открытии при Совете Министров СССРПриоритет К 621.396.61(088,8) убликовано 25.Х 11.1972, Бюллетень4 за 1973 та опубликования описания 26.1.1973. А. Павлов и Н. Р. Аюкова аявитель Я ЗАЩИТЫ ВЫС ТРАНЗИСТОРОВ УСТРОЙС СТОТНЫ бластиет быттотны приемо- испольт анзиональная кочастот астор автоИзобретение относится к опередающих устройств и мож ьзовано для защиты высокочас х рсторов,Известно устройство для защиты высокочас- ь тотных транзисторов, содержащее датчик сигнала ошибки, включенный между выходом усилителя и нагрузкой, и цепь обратной связи, выполненную в виде последовательно соединенных детектора, подключенного к выходу 10 датчика, и ограничителя напряжения, включенного в цепь питания усилителя.Недостаток известного устройства состоит в том, что в нем не обеспечивается достаточный уровень сигнала для управления усили телем, в результате чего снижается быстродействие устройства.Цель изобретения - повышение быстродействия устройства.Это достигается тем, что между выходом 20 детектора и входом ограничителя напряжения включен автогенератор, выполненный по схеме индуктивной трехточки на транзисторе, нагруженном на второй транзистор, причем между эмиттером транзистора автогенератора и 2 базой второго транзистора включена индуктив. ность, входящая в контурную систему автогенератора.На фиг. 1исхема устройсо ных транзисторов; на фиг. 2 - принципиальная схема автогенератора и ограничителя напряжения.Устройство для защиты высокочастотных транзисторов содержит датчик сигнала ошибки 1, включенный между выходом усилителя 2 и нагрузкой 8, и цепь обратной связи, выполненную в виде последовательно соединенных детектора 4, автогенератора 5 и ограничителя напряжения 6. Детектор 4 подключен к выходу датчика сигнала ошибки 1, между выходом детектора 4 и входом ограничителя напряжения 6, включенного в цепь питания усилителя 2, включен автогенератор 5.Автогенератор 5 (фиг. 2) выполнен по схеме индуктивной трехточки на транзисторе 7 и нагружен на транзистор 8, через коллекторный переход которого замыкается контурная система автогенератора, состоящая из индуктивностей 9, 10 и конденсатора 11, причем индуктивность 10 включена между эмиттером транзистора 7 и базой транзистора 8, Сигнал ошибки поступает на базу транзистора 7 или на базу транзистора 12, введенного для обеспечения защиты по другому каналу. Ограничитель напряжения б содержит резистор 18, цепочку 14 стабилитронов и транзисторы 15 и 16.При отсутствии сигнала ошибки транз8 заперт. Условия самовозбуждения для364058 1 Г Входужлителя 1 фиг 7 генератора при этом не выполняются, поскольку цепь контурной системы для индуктивности 10 разомкнута. При поступлении на базу транзистора 7 сигнала ошибки, последний усиливается транзистором 7 и вызывает ток, отпирающий транзистор 8. При некотором уровне сигнала ошибки сопротивление перехода коллектор-база транзистора 8 снижается настолько, что для транзистора 7 выполняются условия самовозбуждения, Это вызывает возрастание тока, поступающего на базу транзистора 8 и резкий скачок тока в его коллекторной цепи. Ток через резистор 13, устанавливающий рабочий ток цепочки 14 стабилитронов, увеличивается; регулирующий транзистор 15 запирается и понижает напряжение питания усилителя 2.Для обеспечения возможности независимого срабатывания защиты по второму каналу в автогенератор введен транзистор 12, коллектор и эмиттер которого соединены с одноименными электродами транзистора 7, а базовая цепь - с датчиком другого канала, Сигнал ошибки, поступающий по этому каналу, усиливается транзистором 12 и также вызывает увеличение тока транзистора 8 до порогового значения, при котором выполняются условия самовозбуждения для автогенератора.Автогенератор б может работать в двух режимах. В первом случае после срабатывания защиты автогенератор работает в установившемся режиме и для удержания ограничителя напряжения в запертом состоянии не требуется наличия сигнала ошибки, После устранения причины, вызвавшей срабатывание защиты, для включения усилителя 2 необходи мо выключить и повторно включить напряжение питания. Второй возможный режим авто- генератора характеризуется периодическим срывом колебаний автогенератора, При этом периодически восстанавливается близкий к 10 номинальному режим усилителя, и если неисправность, вызвавшая перегрузку, не устранена, то снова выделяется сигнал ошибки, вызывающий повторное срабатывание защиты.15Предмет изобретенияУстройство для защиты высокочастотныхтранзисторов, содержащее датчик сигнала ошибки, включенный между выходом усилителя и нагрузкой, и цепь обратной связи, вы полненную в виде последовательно соединенных детектора, подключенного к выходу датчика, и ограничителя напряжения, включенного в цепь питания усилителя, отличающееся тем, что, с целью повышения его быстродействия, между выходом детектора и входом ограничителя напряжения включен автогенератор, выполненный по схеме индуктивной трех- точки на транзисторе, нагруженном на второй транзистор, причем между эмиттером транзистора автогенератора и базой второго транзистора включена индуктивность, входящая в контурную систему автогенератора,364058 й д усилителО Составитель Г, Челейедактор Л. Мазуронок Техред Л. Богданова Корректор Е. Михеев Сапунова пография,аказ 195/8 Изд,1048Ь ИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий гри Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5