Всесоюзная

361840 О П И СА Н И Е ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельства1 ( 1622772/25-8) М. Кл. В 23 Ь 2 Заявлено 15. с присоедине ем заявкириоритетпубликовано 13.Х.1972. Комитет по деломобретений и открыт УДК 621,941(088,8 летеньза 19 7,П.1973при С нист публикования описани ВСЕССЮЗНА Авторизоб,ретения В. Я. аявитель Особое конструкторское бюро по проектированию средств втоматизации и контроля и электроэрозионного оборудованУСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ПОДНАЛАДКИ РАБОЧЕГО ОРГАНА СТАНКАство о можметалл 20 Соплопреобразрой Б пнКромеимеют ддиненныеВозду 10 соединено с ка ователя 12, а со евмопреобразовател того, пцевмопреобр ополнительные камес соплом 13 через х к измерительной блока фильтра со с стве пневмопреобра использованы, нап А, ЭСи ПЭ. А евмо-камемероипло 1 я 15. азоват ры В, клапа оснатабилзоватеример,ели 12 и 15ГиД,соены 1 б и 17. стке посту- затором 18. лей могутэлементы пает отВ качебыть0 УСЭПП Предлагаемое устрой тцосится к области станкостроения и ет быть использовано на различныхорежущих станках.Известны устройства для автоматической подналадки рабочего органа станка с регулируемым чувствительным упором.В этих станках перемещение рабочего органа прекращается в момент замыкания электрических контактов чувствительного элемента устройства для автоматической подналадки рабочего органа станка (чувствительного упора), причем момент замыкания контактов регулируется перемещением самого чувствительного элемента в зависимости от результатов контроля обрабатываемых деталей.Для щаговых перемещений чувствительного элемента используется, например, упруго-силовой привод с двумя каретками и перехватами. Однако погрешность шаговых перемещений кареток привода непосредственно влияет на точность обработки.Цель изобретения - повышение точности обработки.Для этого предлагаемое устройство снабжено вторым пневматическим измерительным датчиком, закрепленным на одной из кареток привода и контролирующим их взаимное положение, а пцевмопреобразователи датчиков снабжены дополнительными камерами, соединенными с датчиком контроля взаимного положения кареток через клапаны, запирающие эти камеры после очередного шагового пере мещения кареток.На чертеже представлена схема предлагаемого устройства для автоматической подцаладки рабочего органа станка,Устройство состоит из упруго-силового привода, содержащего каретки 1 и 2, зажимы 8 и 4, двигатель 5, регулируемый эксцецтриковый кулак б, рычаг 7 и пружину 8, связывающую каретки чувствительного элемента, установленного на каретке и содержащего рычаг 9, измерительный датчик в виде сопла 10 и заслонки 11 и пневмопреобразователь 12; и измерительного датчика в виде сопла 18 и заслонки 14 с пцевмопреобразователем 15.35 40 45 Предлагаемое устройство работает следующим образом.По результатам контроля обработанных деталей подается команда на перемещение чувствительного элемента устройства в ту или другую сторону для корректировки момента выключения подачи рабочего органа станка 19.При перемещении чувствительного элемента вверх зажим 3 освобождается, включается двигатель 5, и кулак б через рычаг 7 перемещает каретку 1 вверх. При этом давление в измерительной ветви сопла 13 уменьшается и при давлении, соответствующем заданной величине шагового перемещения, происходит переброс мембранного блока пневмопреобразователя 15. Верхний пневматический контакт закрывается, а нижний, связанный с атмосферой, открывается. Срабатывает микропереключатель 20, и двигатель 5 останавливается,Включается зажим 3 и фиксирует положение каретки 1.Одновременно открывается клапан 1 б и соединяет камеры Б и Г пневмопреобразователей с измерительной ветвью сопла 13.Включается двигатель 5 и поворачивает кулак б в обратную сторону до начального положения.При этом давление в измерительной ветви сопла 13 соответствует фактической величине перемещения каретки 1, а настройка пневмопреобразователей 12 и 15 автоматически смещается на величину, соответствующую разности между фактической и заданной величиной перемещения каретки 1.Клапан 16 закрывается, освобождается зажим 4, и каретка 2 под действием пружины 8 перемещается в исходное положение по отношению к каретке 1. Зажим 4 включается и фиксирует положение каретки 2. Одновременно открывается клапан 17 и соединяет камеру Д иевмопреобразователя 15 с измерительной ветвью сопла 13. Для снятия натяга, который может возникнуть при фиксации каретки 2, дополнительно поворачивают кулак б до образования зазора между поверхностью кулака и рычагом 7. При этом давление в измерительной ветви сопла 13 соответствует 5 10 15 20 г 5 30 фактическому положению каретки 2 относительно каретки 1, а настройка пневмопреобразователя 15 дополнительно смещается на величину, соответствующую разности между фактическим и заданным положением каретки 2.Далее клапан 17 закрывается, и весь цикл может быть повторен. Причем следующее шаговое перемещение происходит с учетом смещения настройки пневмопреобразователя 15, компенсирующего погрешности перестановки кареток 1 и 2 в предыдущем цикле.Рабочий орган станка 19, перемещаясь в процессе обработки детали, в определенный момент начинает контактировать с рычагом 9. Измерительный зазор между соплом 10 и заслонкой 11 увеличивается, а измерительное давление в камере А пневмопреобразователя 12 уменьшается, так как настройка пневмопреобразователя 12 была автоматически скорректирована по результатам измерения фактической величины шагового перемещения каретки 1. При этом срабатывание микропереключателя 21 и отключение подачи происходит при положении рабочего органа станка 19, соответствующем заданному положению каретки 1.Для перемещения чувствительного элемента в обратную сторону меняется последовательность работы зажимов 3 и 4. Предмет изобретенияУстройство для автоматической подналадки рабочего органа станка, выполненное в виде упруго-силового привода с двумя каретками и перехватами и чувствительного элемента с пневматическим измерительным датчиком, отличающееся тем, что, с целью повышения точности обработки, оно снабжено вторым пневматическим измерительным датчиком, закрепленным на одной из кареток привода и контролирующим их взаимное положение, а пневмопреобразователи датчиков снабжены дополнительными камерами, которые соединены с датчиком контроля взаимного положения кареток через клапаны, запирающие эти камеры после очередного шагового перемещения кареток.Изд.1050о делам нзобреМосква, ЖТираж 404 Подписное ий и открытий при Совете Министров СССР аушская наб., д. 4/5