Телемеханическое устройство

. Класс 21 с,46 Я 35284 АВТВРСИОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВО НА ИЗОБРЕТЕНИЕ ОПИСАНИЕ, телемеханического устройства. К авторскому свидетельству В, А. Панферова, заявленному 13 ноября 1932 года (спр, о перв, Рй И 8545). О выдаче авторского свидетельства опубликовано 31 марта 1934 года .Предлагаемое изобретение заключается в том,.что счетчик, по показаниям которого. можно судить о положении управляемого на расстояниимеханизма, приводится в движение в ту или иную сторону при помощи сигналов двух родовЭти сигналы поступают из двух соответ. ственных передатчиков, которые работают при замыкании их цепей особой кареткой, движущейся в ту или другую сторону по навинтованной оси, При движенин каретки в одну сторону замыкаются цепи одного передатчика, посылающего импульсы, которые вращают счетчик в одном направлении. При движении каретки в другую сторону замыкаются цепи второго передатчика, сигналы которого заставляют счетчик вращаться в другую сторону,Наприлагаемом чертеже фиг. 1 изо- бражает схемы управляющей станции со счетчиком, и приемной станции с 1 ареткой; фиг. 2 - устройство счетчика; фиг. 3, 31 каретку в двух проекциях.Управляющая станция состоит из трех передатчиков, 1, 2, 3 .и двух приемников 4 и 5, которые могут замыкать цепи электромагнитов 28 и 29 счетчика 6 (фиг, 21. При этом, при замыкании цепи электромагнита 28 последний притягивает якорь 30 и освобождает втулку 32 от(319) зацепления со штифтом 35 так, что пружина, заключенная внутри червячного колеса 34, имеет возможность вращать левую часть счетчика. При замыкании цепи электромагнита 29 вращается правая часть счетчика, поворачивая его диск в обратную сторону.Приемники 7, 8, 9 приемной станции принимают сигналы передатчиков 1, 2, 3, Приемники 7 и 8 замыкают цепи электромагнитов 14 и 15 так, что при замыкании цепи электромагнита 14 его якорь, притягиваясь, замыкает цепь двигателя 13, который начинает вращаться.Вращение двигателя изменяется наобратное при, замыкании цепи электромагнита 15 так, как в этом случае цепь двигателя замыкается якорем электромагнита 15,Вращаясь, двигатель 13 вращает навинтованную ось 16, на которой перемещается каретка 17 и реле 26, цепь которого размыкается приемником 9.Реле 25 при помощи дугообразного якоря 18 замыкает при своем перемещении сплошной контакт 19 с контактами 20, тем самым замыкая цепи управляющих механизмов 23. Кроме укзанных контактов реле 17 имеет разделенные изолирующей прокладкой контакты 21 и 22 которых касается эластичная металлическая пластинка 26, так чтопри перемещении каретки в одну сторону пластинка 26 замыкает последовательно контакты 21, а при движении каретки в обратную сторону та же пластинка замыкает контакты 22. Система контактов 12 соедйнена с передатчиком 10, а система контактов 22 соединена с передатчиком 11 так, что при каждом замыкании контак. тов 21 или контактов 22 кратковременно замыкаются цепи передатчиков 10 или 11, посылая сигналы, которые и принимаются соответственно или приемником 4 или приемником 5.При необходимости, например, пуска в ход двигателя внутреннего сгорания, находящегося на судне, снабженном телемеханической установкой, необходимо знать, какой номер контакта 20 замыкает цепь пускового механизма этого двига. теля. Допустим, что номер этого контакта - десятый, Тогда замыкается цепь передатчика 1 или 2 так, что его сиг. налы принимаются приемником 7 или 8, причем замыкается цепь электромагнитов 14 или 15, и двигатель 13 начинает вращаться в ту или инУю сторону.Каретка 17 перемещается в ту или иную сторону. вдоль навинтов анной оси 16, При этом замыкаются контакты 21 или контакты 22, замыкающие соответственно цепь передатчика 10 или 21, которые передают сигналы приемнику 4 или 5, так что диск счетчика вращается в ту или иную сторону.до тех пор, пока на нем не появится цифра 10, Эта цифра 10 укажет на то, что каретка 17 остановилась против контактов 19 и 20, номер которых есть десятый.После указанной операции замыканием цепи передатчика 3, посылается сигнал приемнику 9 который включает реле 25, так что якорь 18 его замыкает десятый номер контактов 20 и 19. Цепь соответствующего механизма управления 23 включается и двигатель внутреннего сгорания пускается. в ход. Предмет изобретения.Телемеханическое устройство, отличающееся применением, для приведения в дейащие установленного на управляю щей станции счетчика, по коему судят о положении управляемого на расстоянии механизма, каретки 17 с реле 25, перемещающейся по навинтов анной оси 16 управляемого двигателя 13 и предназначенной, при передвижении в одном направлении, замыкать цепи контрольного передатчика М 4, сигналы коего, при приеме на управляющей станции переводят счетчик вперед, каковая каретка, при движении в обратном направлении, предназначена замыкать цепи контрольного передатчикаб, сигналы коего при приеме на управляющей станции переводят счетчик назад.гК авторскому свидетельсту Е. А. Паиферова М 35384 мбовская, 12, Зак. 3690,нПроидааигрвФ Эксперт А. Л. Селезнев. Редактор С. А. ЗЛо;гоиКОз 1 /1