Устройство для испытания трансформаторного масла и других жидких диэлектриков на диэлектрическую прочность

/Г грансформации дает возможность при всех случаях пробоя обеспечить более илй менее постоянную силу пускового тока реле 9. Переключение. ответвленийосуществляется помощью подвижногоконтакта 11, укрепленного на рычаге 2, передвигаемом двигателем. Указанный рычаг с контактами, после каждого про. изведенного пробоя масла, возвращается в начальное положение при помощи барабана 12 с храповым механизмом и пружиной, заводимой при вращении электродвигателя. В конце пути рычага расположено контактное приспособление 13, служащее для раамыкания, через посредство реле 8, цепи движущего всю систе. му электродвигателя в том случае, если пробой не происходит. Испытуемое масло помещается в сосуде 14 с электрода.ми, который вращается указанным барабаном с пружиной после каждого пробоя и перемешивает масло. Сигнальное устройство 15, цепь которого замыкается часовым механизмом, приходит в действие либо после пробоя масла, в данном случае после пятикратного, либо в том случае, если масло не будет пробито вовсе. Для автоматической записи напряжения может служить регистрирующий вольтметр 16.При работе устройства часовой г еанизм 6 посредством переключателя, приходящего в соприкосновение с контактом 17, подает постоянное напряжение промежточному реле 8, вследствие чего контакты,18 последнего замыкаются.Через известный промежуток времени переключатель 19, переходя в правое положение, замыкает цепь соленоида электромагнитного включателя 7, которйй в свою очередь, замыкает, посредством своих верхних контактов 20, цепь переменного тока двигателя 1 и потенциометра 4, Двигатель перемещает рычаг 2, связанный с подвижными контактами.З и 11. Напряжение трансформатора постепенно повышается до пробоямасла в сосуде 14, В момент пробоя увеличившийся ток в трансформаторе 10 проходит через максимальное реле . 9, которое, срабатывая, воздействует на реле 8, контакты 18 последнего размыкаются и прерывают цепь постоянного тока. Вследствие этого питание установ.ки переменным током и ее действие прекращаются. Просле пробоя рычаг 2возвращается под действием пружиныи исходное положение. Барабан при этомпроизводит вращение сосуда 14 и перемешивание масла, чем последнее подготовляется к следующему пробою, Часовой механизм 6, по истечении некоторойвыдержки, например 2/., минуты, опять,переводит переключатель в левое положение и установка начинает действоватьснова. В левом положении переключатель находится определенное время, вданном случае 21/., мин так что проме-,жуток времени между двумя пробоямисоставляет, например, 5 минут.После повторного пробоя масла, например 5-кратного, часовой механизм 6замыкает контакты 21 и вследствие этого цепь сигнального приспособления 15,дающего сигнал о необходимости сменымасла, также замыкается. После сменыделается пауза до следующего первогопробоя, например 10 минут.В том случае, если масло не будетпробито при максимальном напряжениитрансформатора 5, рычаг 2, дойдя досвоего крайнего положения, замкнет контакты приспособления 13 и, вследствиеэтого, цепь электромагнита 22 реле 8,который вызывает прекращение работыустановки, Одновременно приводится вдействие сигнализация 15,Предмет изобретения 1. Устройство для испытания трансформаторного масла и других жидких диэлектриков на электрическую прочность, отличающееся тем, что с целью автоматического повторения процесса испытания, применен часовой механизм, периодически включающий электродвцгатель, который управляет регулирующим приспособлением, постепенно повышающим напряжение на зажимах первичной обмотки высоковольтного трансформатора до наступления пробоя масла, вызывающего, в свою очередь, включение сигнальных приспособлений и сдновременное срабатывание максимального реле тока 9, выключающего цепь электродвигателя и цепи трансформатора 5.2. В устройстве по п. 1 применение реле 8 с целью блокировки . включения и выключения устройства,-) ю г 3. Форма выполнения устройства поп. 1, отличающаяся применением подвижного рычага 2, снабженного контактом 3, скользящим по потенцнометру 4,повышая постепенно напряжение на за. жимах трансформатора 5, и расположенного в конце пути движения рычага контактного устройства 13, размыкающего,при достижении крайнего своего положения, цепь движущего всю системуэлектродвигателя в том случае, если пробой не наступает,4; В устройстве по пп. 1 - 3 применение барабана 12 с храповым механизмом и пружиной, заводимой при вращении электродвигателя 1 и предназначенЭксперт И. А. ГородинскийРедактор И. И. Давыдов ной для возвращения всей сиСтемы в исходное положение и одновременно приводящей во вращение сосуд 1 с образцами масла для перемешивання поСледнего,, 5. В устройстве по пп. 1 и 2, с целью обеспечения для включающего электродвигатель реле 9 достаточного пускового тока, в тех случаях, когда пробой про-исходит при пониженном рабочем напряжении, применение дополнительного скользящего контакта, укрепленного на рычаге 2 и меняющего соответствующим образом коэфициент трансформации питающего реле 9 трансформатора 10. Проилоллграф", Тамбогскал, 12. Зак. Зо