334869

(22) Заявлено 04.04.69 (21) 1319834/23-4 51) М. Кл. С 101 10/О вки рисоедипением зз Государственнай комитетСовета Министров СССРпа делам изобретенийи открытий) УДК 662,75(088,юллетспь30 ата опубликования описания 16.12.7 Авторыизобретен ордаш П. И. Санин, С, Г, Арабян, В. В. Яер,М. М. Алимова и В Институт нефтехимического си и Государственный союзный научноинститу(71) Заявител ти ПРИСАДКА К ТОПЛИВУ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГОСГОРАНИЯ время прираб по достижении деталей двигатПрисадка по в качестве ко ацетилацетона желатинизируе сгустков при х отки двигателя, определяемое необходимого класса чистоты елей.сле добавления стабилизатора, торого берут соединения типа и ацетоуксусного эфира, не тся и не образует пленок и ранении и эксплуатации. такого топлива на и эфиров карбоноИзобретение относится к области получения присадок к топливу для двигателей внутреннего сгорания,Известна присадка дляоснове полиалюмооксановвых кислот.С целью повышения эффективности предлагается в присадку, состоящую из раствора полиалюмооксанов и эфиров карбоновых кислот в минеральном масле, добавлять р-дикетон, 10 например ацетилацетон, или эфир Р-кетокислоты, например ацетоуксусный эфир, При этом оптимальной является присадка, содержащая, вес. %:Полиалюмооксаны и 15эфиры карбоновыхкислот 16 - 25р-Дикетон или эфиркетокислоты 1 - 5Минеральное масло Остальное до 100. 20Используемая в присадке смесь полиалюмооксанов со сложными эфирами является продуктом взаимодействия алкоголятов алюминия и карбоновых кислот состава С 6 - Сз.Лучшее количество введенной присадки 250,5 - 4 вес. %.Новую присадку можно применять в составе топлива для обкатки двигателей внутреннего сгорания, что значительно сокращает Пример 1. Состав присадки, вес. ч,: Смесь полиалюмооксанов и изопропилового эфира стеариновой кислоты в соотношении1: 1 - 2 моль 25 - 32Масло ДС62 - 72 Ацетоуксусный эфир 3 - 4 При этом смесь полиалюмооксанов и изопрспилового эфира стеариновой кислоты, получают взаимодействием,изопропилата алюминия и стеариновой кислоты, взятых в эквимолекулярным количестве. Готовая присадка содержит 1,7 - 1,9 вес. % алюминия и не образует пленок и сгустков при хранении,Пр и мер 2, Состав присадки, вес. ч.: Смесь полиалюмооксанов и изопропиловых эфиров жирныхкислот в соотношении 1: 2 моль 22 - 30Масло ДС52 - 74 Ацетоуксусный эфир 4 - 5(ГОСТ 305 - 62), к которому их добавляли в количестве 2 - 3 вес, 70, на одноцилиндровой установке с дизельным двигателем УИМ-НАТИ (ГОСТ 11637 - 65). Испытания проводили на режиме технологической обкатки и результаты сравнивали с данными, полученными на режимах технологической, а также длительной эксплуатационной обкаток двигателя на топливе без присадки. Качество 10 приработки сопряжения поршневые кольца -гильза цилиндра оценивали по изменению частоты рабочей поверхности гильзы цилиндра, по степени приработки колец в баллах, где высший балл 10 дается в том случае, если 15 кольцо полностью приработано, и по износупоршневых колец (по потере веса).Результаты испытаний присадок по примерам 1 - 3 на двигателе УИМ-НАТИ приведены в табл. 1. Таблица 1 Чистота поверхности гильзы цилиндра после обкаткиПотеря веса поршневых колец, мгПриработка поршневых колец Длительность испытаний,час Топливо комплекта колец маслосъемных компрес- сионных класс чистотыпер- вого комплекта колец компрес- маслосионных съемных пер- вого мк 13 б 11 б 12 в 0,159 0,064 0,071 0,437 0,159 0,338 0,015 0,055 0,024 0,278 0,091 0,267 0,115 0,028 0,110 34,0 16,0 38,6 14,0 8,2 15,5Без присадки То жеС присадкой попримеру 1 То же по примеру 2То же по примеру 3 20,07,823,1 8,2 2,4 8,4 62 2 2 0,040 0,195 0,476 0,281 0,072 41,8 19,1 22,7 5,1 12 б 0,031 0,506 0,096 0,219 0,410 45,1 19,2 25,9 10,0 Как видно из таблицы, качество приработ ки поршневых колец за время краткосрочной обкатки на топливе с присадками аналогично качеству приработки в процессе длительной обкатки (62 час) и значительно превосходит его за время храткосрочной обкатки колецна 25 топливе ГОСТ 305 - 62 без присадки.Прилегание поршневых колец при работе на топливе с присадками происходило по всей окружности кольца, так же как после длительной обкатки на обычном топливе, что 30 видно по блестящим, не имеющим следов механической обработки поясам на кольцах и значениям приработки, выраженным в баллах. На поршневых кольцах, работающих на обычном топливе, в течение 2 час не было 35 участков прилегания к цилиндру: поверхность колец была серая, следы механической обработки почти полностью сохранялись.Износ поршневых колец, работавших на топливе с присадками, соответствовал износу 40 Смесь полиалюмооксанов и изопропиловых эфиров жирных кислот получают взаимодействием изопропилата алюминия со смесью жирных кислот, приготовленных окислением парафина. Соотношение изопропилата и кислот эквимолекулярно в расчстс на средний молекулярный вес кислот,П р имер 3. Состав присадки, вес. ч,: Смесь полиалюмооксанов и изопропилового эфира олеиновойкислоты в соотношении 1: 3 35 - 45Масло ДС50 - 64 Ацетил ацетон 1,0 в 1,2 Смесь полиалюмооксанов и изопропилового эфира олеиновой кислоты получают взаимодействием изопропилата алюминия и олеиновой кислоты в соотношении 1: 2 моль.Присадки, описанные в примерах 1 - 3, испытывали в составе дизельного топлива колец при длительной обкатке на обычном топливе.То же самое можно, сказать и о приработке гильзы цилиндра. Следы от хонинговальной операции при работе на топливе с присадками, так же как и при длительной обкатке на обычном топливе, почти полностью исчезали, и чистота поверхности соответствовала классам чистоты 712 а - 713 б. На поверхности гильз цилиндров, работавших 2 час на обычном топливе, эти следы полностью сохранялись, и чистота поверхности соответствовала классу чистоты 711 б.Топливо ГОСТ 305 - 62, содержащее 2,470 присадки по примеру 1, испытывали на полноразмерном двигателе ДМ (с непосредственным впрыском) в течение 1,5 час. Сравнительные испытания на обычном топливе проводили 1,5 и 41,5 час, Качество приработки оценивали аналогично. Результаты этих испытаний приведены в табл. 2,334869 Та блица 2 Частота поверхности цилиндра после обкатки Потеря веса поршневых колец, мгДлительность испытаний,Приработка поршневых колец Топливо час класс частотыкомпресс ионных пер- вого комплекта колец пер- вого масло- комплексъемных та колец компрес- маслосионных съемных мг ГОСТ 305 - 62 с присадкой ГОСТ 305 - 62 То жеРедактор Л. Ильина Корректор А. Дзесова Заказ 326/2 Изд. Мо 1888 Тираж 537 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5Типография, пр. Сапунова, 2 Топливо ГОСТ- 62, содержащее 3,5/о присадки по примеру 1 (присадка АЛП), испытывали на полноразмерных двигателях СМД. Было установлено, что приработка поршневых колец на двигателях, работавших с присадкой при меньшем времени обкатки, значительно лучше, чем приработка поршневых колец на двигателях, работавших на топливе без присадки, То же топливо, но с содержанием 3 и 4% присадки по примеру 1 (присадка АЛП), испытывали на полноразмерных двигателях Д. Установлено, что опытная обкаточная присадка к дизельному топливу является эффективным средством ускорения приработки деталей цилиндро-поршневой группы, особенно компрессионных колец.Таким образом, применение присадок к топливу с целью сокращения времени приработки деталей двигателей позволяет завершить приработку за время технологической обкатки и исключить или значительно сократить эксплуатационную обкатку, что только для парка тракторных двигателей даст значительный экономический эффект.5Предмет изобретения1. Присадка к топливу для двигателей внутреннего сгорания на основе полиалюмооксанов и эфиров карбоновых кислот, о тл и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения эффективности присадки, в ее состав введены р-дикетон, например ацетилацетон, или эфир р-кетокислоты, например ацетоуксусный эфир.2. Присадка по п. 1, отличающаяся 15 тем, что в ее состав входят, вес. /,:Полиалюмооксаны иэфиры карбоновыхкислот 16 - 25Р-Дикетон или эфирр-кетокислоты 1 - 5Минеральное масло Остальное до 100,