Устройство для автоматического распознавания

332482 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Сова Советских Социалистических Республик. Кл. б 08 Ь 19 970 ( 1438743/18-24 явлено с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано 14 Л 11,1972, БюллетеньДата опубликования описания 29.1 У.1972 Комитет по делам иаооретений и открытий при Совете йтинистрое СССР, Е, Трестман, В, И. Самодуров и В. Л. Образ Заявитель сесоюзиого научно-исследовательсколезнодорожного транспорта ьское отделение институтаСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО РАСПОЗНАВАН ГРЕЮЩИХСЯ БУКСдвух признако 1Устройство предназначено для бесконтактного автоматического обнаружения перегретых букс железнодорожного подвижного состава в заданной точке пути.Известны устройства для автоматического распознавания греющихся букс, в которых при проходе поезда запоминаются-, формируются и измеряются несколько признаков распознавания,В предложенном устройстве распознавание 1 греющихся букс осуществляется по одному иза - Ь ав х 1= - или х,= - , где а иЬ Ь Ь - амплитуды большего и меньшего тепло вых сигналов букс колесной пары соответственно.Предложенное устройство отличается от известных тем, что в него введены пороговые элементы по каждому из признаков распо О знавания, а решения принимаются по показаниям двух из трех измеренных признаков (по принципу голосования).Поскольку между отдельными признаками распознавания существует статистическая 25 связь, то точность обнаружения перегретых букс существенно повышается. а фиг, 1 изображена блок-схема предлатого устройства; на фиг. 2 - временная зо диаграмма, поясняющая принцип работы предлагаемого устройства, где обозначено:1 - приемник инфракрасного излучения; 2, д - рельсовые датчики прохода колесных пар; 4 - усилитель тепловых сигналов;запоминающее устройство; б - формирователь абсолютной амплитуды сигнала температуры первый признак); 7 - формирователь отношения амплитуд сигналов двух соседних букс; д - формирователь разности амплитуд тепловых сигналов двух соседних букс (третий признак); 9, 10, 11 - измерители пороговые элементы) соответствующих признаков; 12 - 14 - логические схемы И и 15 - логическая схема ИЛИ,При проходе колесной парой зоны контроля между рельсовыми датчиками 2 и 3 прохода колесных пар) инфракрасный сигнал буксы воспринимается приемником 1 и после усиления усилителем 4 поступает в запоми. нающее устройство 5, После запоминания амплитуд сигналов двух соседних букс одной стороны поезда они по команде датчика 3 по. даются на блоки формирования признаков, Формирователь б формирует признак, равный абсолютному значению амплитуды большего из двух сигналов а и д (у,=а), формирователь 7 формирует отношение большегоасигнала к меньшему у,= - ); формирдваЬ)332482 Фиг, 1 тель 8 формирует разность этих сигналов(уз=а - Ь). С выходов формирователей признаков сигналы поступают на пороговые схемы, где по каждому признаку принимается решение, определяющее класс буксы. Принятые решения в виде бинарного кода попарно поступают на схемы И, При этом букса считается аварийно греющейся в том случае, если два из трех признаков (или все три) проголосовали за прохождение аварийно греющейся буксы,Из временной диаграммы, изображенной на фиг, 2, видно, что в момент времени 1 принимается решение о прохождении нормально греющейся буксы, так как только один признак у показал, что букса аварийно греющаяся. В момент времени 1 на выходе устройства появляется импульс, сигнализирующий о прохождении аварийно греющейся буксы, так как два признака показали, что букса аварийно греющаяся,Предмет изобретения Устройство для автоматического распознавания греющихся букс железнодорожного подвижного состава, содержащее размещенные на пути датчики прохода колесных пар, подключенные к запоминающему устройству, приемник инфракрасного излучения, через усилитель подключенный к запоминающему устрой ству, соединенному с формирователями абсолютной амплитуды сигнала температуры, отношения амплитуд сигналов температуры двух соседних букс и разности их амплитуд, отличающееся тем, что, с целью повышения 15 помехоустойчивости и точности обнаруженияперегрева, оно содержит пороговые элементы, схемы И и схему ИЛИ, причем формирователи абсолютной амплитуды сигнала температуры, отношения амплитуд сигналов 20 температуры двух соседних букс и разностиих амплитуд, соединены со входами соответствующих пороговых элементов, а их выходы попарно соединены со входами логических схем И, выходы которых подключены ко 25 входу схемы ИЛИ,Рсдакт Заказ 1020/13 Изд,357 Тираж 448 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Ж-З 5, Раушская наб., д. 4/5 Типография, пр. Сапунова,