327714

327714 ОПИСАН И ЕИЗОБРЕТЕНИЯК ПАТЕНТУ Союз Советсииа Социапистицесеа РеспубпинЗависимый от патента ЛЪ1315325,124-7) 1. 1,л. Н 02 р 93,111.19 явле 1.11.19 ЛЪ 15506,иоритация ликобри вт оо делаюний и открытий зобре ДК 621.313.12.025.07 (088,8) 72. Бюллетень ЛЪ 5 туол и ко в а но 26.1,1 и Совете Министро СССРа оцубликовация описа гия 23.11 1972 вторы,обретения Ицостраццы Малколм Вильямс и Динкан Бэрри Ходгсон(Вел 1 фирма стриз) имит СИСТЕМА Э Известны системы электроснабжения, цапример, для дорожного транспорта, содержащие пару питающих шиц, магцитоэлектричсский синхронный генератор, двухполупериодцый выпрямитель с двумя группами диодов, первая из которых соединяет якорную обмотку генератора с одной питаюцей шиной, а вторая - с другой шипой, и измерительный орган. Недостатком таких систем является трудность подбора силового элемента, регулирующего выходное иаирикецие генератора.В предлагаемой системе с целью регулцровация выходиого цапряжеция гсцератора параллельно одной из груни диодов подключецы силовые цепи тирцсторов, управляющие цсци которых соединены с псреключающим элементом измерительного органа.На фиг. 1 представлена принципиальная электрическая схема описываемой системы; ца фиг. 2 - схема включения сигцальцой лампы; ца фиг. 3 схема системы электроснабжения, другой вариант выполнения.Система электроснабжения состоит из плюсовой 1 и минусовой 2 шиц питания, между которыми включена батарея 3. Двигатель трапспортцого средства вращает трехфазцый генератор переменного тока ца постоянном магните, обмотки которого соединены по схеме звезды. Свободные концы обмоток подключены к шине 1 через диоды 4 - 6 и к шице 2 через диоды 7 - 9. Диоды 7 - 9 параллельцы тиристорам 10 - 12, управляющие цепи которых соедицецы с шиной 2 через резисторы 13 - 15. Параллельно батарее вклю чецы последовательцо соединенные резистор16 и переменный резистор 17, точка соединеция которых включена через диод 18 Зенера и резистор 19 ца шину 2. Анод диода Зецера соедшен с базой п-р-п транзистора 20, эмит тер которого включсц ца шццу 2, а коллекторчерез резистор 21 - ца шину 1. Коллектор транзистора 22 соедииец с управляющими цепями тцристоров 10 - 12 через резисторы 23 - 25 соответственно.15 Пока напряжение между шинами 1 и 2 циже установленного значения, регулируемого резистором 17, диод Зецера заперт и трацзистор 20 закрыт. Ток через резистор 21 открывает транзистор 22 так, что через резистор 2 20 ток проводится транзистором 22, а через резисторы 23 - 25 ток практически це течет, ц тиристоры 10 - 12 закрыты.Диоды 4 - 9 образуют двухполупериодцыйвыпрямитель для питающих шиц 1 и 2. Когда 25 цапряжецие превышает установленное значение, диод Зецера проводит ток, транзистор 20 открывается, а транзистор 22 закрывается, и ток через резисторы 23 - 25 открывает тиристоры. Напряжецце ца шпцы 1 и 2 цс подаст ся, так как выход генератора зашуцтирован.Когда напряжение между шинами падает ниже установленного значения, диод Зенера перестает проводить ток, открывающий ток не подается в управлгиощие цепи тпристоров и, таким образом, напряжение вновь подводится к шинам, В короткозамкнутой цепи ток через диоды 4 - б не протекает, мощность рассеивается только в короткозамкнутой цепи, и элементы только этой цепи нуждаются в специальных теплоотводах,При включении сигнальной лампы 26 в описываемую систему (см. фиг. 2) зажимы 27 - 30 присоединены к анодам диодов 31 - 34 соответственно, а катоды этих диодов через резисторы 35 и Зб - к шине 2. Точка соединения резисторов 35 и Зб соединена с базой транзистора п-р-п 37, эмиттер которого подключен к шине 2, а коллектор - к шине 1 через резистор 38 и к базе п-р-п транзистора 39. Эмиттер транзистора 39 включен на шину 2, а коллектор через сигнальную лампу - на шину 1. Лампа сигнализирует об отсутствии тока в выходной цегш генератора, Параллельно резисторам 35 и 36 может быть включен конденсатор 40 для устранения мигания лампы в случае нормальной работы генератора.На фиг. 3 представлен однофазный вариант выполнения системы электроснабжения. Обмотка 41 однофазного магнитоэлектрического генератора переменного тока подключена своими концами через диоды 42 и 43 к плюсовой питающей шине 1, а через диоды 44 и 45 - к минусовой пшне 2. Диоды 44 и 45 запараллельны соответственно тпрнсторамп 46и 47, управляющие цепи которых через резисторы 48 и 49 соединены с шиной 2. Кроме5 того, управляющие цепи тиристоров 46 и 47через резисторы 50 и 51 подключены к зажиму 52, представляющему собой зажим коллектора транзистора 22.В случае необходимости в схему системы10 может быть введена положительная обратнаясвязь, например, в виде последовательной цепочки на сопротивлении и конденсаторе,включенной между коллектором транзистора22 и базой транзпсгора 20,15Предмет изобретенияСистема электроснабжения, например, для 20 дорожного транспорта, содержащая пару питающих шин, магпитоэлектрпческий синхронный генератор, двухполупериодный выпрямитель с двумя группами диодов, первая из которых соединяет якорную обмотку генератора 25 с одной питающей шиной, а вторая - с другой шиной, и измерительный орган, отличаюи 1 аяся тем, что, с целью регулирования выходного напряжения генератора, параллельно одной из групп диодов подключены силовые З 0 цепи тпристоров, управляющие цепи которыхсоединены с переключающим элементом измерительного органа.327714 и 8 т Риг 2 ова оставитель В. КруЗ.Таа дактор А, Пейсоченко Тскред р ненко Корректор Л. Бадылаь ипография, ир. Сапунова, " Заказ 642/15 Изд. Лоа 56 Тираж 448 ПодиисиоЦ 11 И 1 ЛПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Мииисгров СССРМосква, Ж-;5, Ратгискаи иаб., д5